Saab RX 8 哪個更好

4l 要麼你不會開車，要麼你是托兒所。

薩博是個專門騙不懂車的人，現在他的車是跟品牌賣的，效能上也沒什麼優勢 敞篷車看起來像是拉風了，但車身剛度肯定沒有棚子那麼高，一旦出現高速彎道或連續彎道， 薩博號稱是渦輪增壓發動機，但排量不小，渦輪馬力也不如自然吸氣發動機的RX-8大，說RX-8廢油，但你不看人擠出250馬力的排量，而且轉子發動機的工作原理與活塞發動機不同， 而且測量位移太幼稚了。薩博曾經製造過戰鬥機，和製造戰鬥機和造車有什麼關係，蘭博基尼的創始人曾經製造過農業機械，外觀偏好是知識分子，但我覺得薩博的外觀太老套了。

都說日系車和歐車相比基本是瞎了眼，看不上雷克薩斯的高階車能和賓士寶馬相提並論，**跑車GTR快要殺卡雷拉GT了，家用車人性化省油，不敢說日系車比歐車好，但絕對不一定要比歐車差。

當然，我選擇薩博，而且渦輪增壓動力，時尚個性無處不在！

毋庸置疑，9-3敞篷跑車的風度不同，價格當然也不同。

在相同的價位是9 3轎車，SAAB家族的前身是製造戰鬥機！

當然，RX 8 也還活著，但它遠不如 SAAB！！ 油耗偏高，沒有味道！

日本車在效能上遠不如歐洲車！

薩博車型比較大，RX-8的油耗不是很高，畢竟RX-8的排量是，但是這輛車已經不是價格了，薩博最低的和RX-8**差不多，不知道你選哪款薩博。

北汽神寶現在買的人少了，但車還是不錯的，關鍵是買的人少了，未來必然是小眾車，再加上北汽的質量還有待觀察，我個人覺得先觀察質量還為時不晚，買神寶汽輪機也不遲， 雖然功率比乙個小，但使用絕對夠用。

是專門為滿足雙十八初購要求而特製的動力，1600公斤的重量，動力有點不足。 民用版就夠了，而且更便宜。

“神寶”一詞最早出現在香港汽車雜誌上，是瑞典豪華汽車品牌SAAB的香港翻譯，該品牌在90年代初與賓士、寶馬等高階轎車一起推出。

紳寶，原本是薩博品牌在港澳的名稱，從名字上也可以看出，廠商希望消費者能夠將自己的車型與薩博聯想到，事實上，紳寶也被業界視為繼承薩博“衣缽”的產品。 2009年，北汽以1億美元收購瑞典汽車製造商薩博薩博的三個整車平台、兩個發動機系列和兩個變速箱的技術所有權，並在薩博破產後承擔了大部分技術資產。

薩博被北汽收購。 北汽神寶繼承了薩博的多項造車技術，薩博曾是以“貼地飛行”為賣點而聞名的世界知名汽車品牌。

S4似乎還沒有，薩博的其實不錯，但是品牌聽不見。

SAAB93是典型的歐洲車，操控性屬於更直接的型別，懸架有彈性。 雖然發動機不如馬3那麼出名，但還不錯，Ecopower全鋁直列四缸輕渦輪增壓發動機的輸出非常線性，加速感明顯。 它是一輛前輪驅動汽車，因此在運動性方面不如馬 3 徹底。

然而，它也有自己獨特的技術，比如後輪轉向和更實用的方向盤Sentronic手動模式換擋撥片。

羅不是薩博，WT小時候畫過超新星的圖畫，絕對不是薩博。

神寶賣給真正懂車的人。 基本上是國產版的薩博95改進版，薩博話不多，懂車的人都知道，說不懂也沒用，只能說能注意到薩博的人很有品位。 薩博最大的特點是渦輪增壓，10年前薩博渦輪增壓比今天的大眾還要好，而且還有很多東西仍然是最好的。

人與車的融合，貼近地面飛行的控制，不是普通汽車所具備的。 唯一獲得五顆歐洲安全之星的汽車是它存在的原因，瑞典皇家薩博是它安全的原因。 他的加速並不體現在起步上，還體現在以人為本的安全表現上，因為起步太快很容易衝出去發生事故，尤其是對於剛接觸這輛車的人來說。

另乙個是因為北歐地區一年四季都被雪覆蓋，所以它在。

一檔和二檔都做了保護，讓起步清脆安全，在100公里加速時間上也吃了很大的虧，但薩博不在乎，因為他想要的是安全，而不是這些沒用的。 他的加速表現在中後段的加速上，超車時向後推的感覺只有跑車才有，快速超車也很安全。 說到這裡，不得不說薩博的動力，一般汽車可以加速到230，但動力會失效，而薩博可以保持230的速度幾個小時，從容不迫。

他的渦輪增壓器可以在 950 攝氏度的溫度下長時間穩定工作，這是迄今為止還沒有人超越的。 有點遙遠，這些東西能泡在薩博論壇上，小哥有幸坐過幾次薩博，感覺一輩子難忘，正是那些時光讓我深深地愛上了他。

北汽神寶是一款基於薩博95的中高階汽車，據了解，80%的配件都是薩博獨創的**業務**。 其他人有時間嘗試，這輛車看起來還不錯，開起來感覺有點像薩博 95。 並且在配置舒適型別方面有很多改進。

我希望我的回答能幫助到你，如果有什麼可以再問的。 我是薩博的粉絲，我也支援好的國產車。 紳寶不是中國自有品牌中最貴的，但絕對是最好的！

車再好，都是北汽品牌，很難改變原點，開著就丟臉了。

薩博不是很好，實在不明白為什麼這輛車還被人喜歡，內飾和上世紀50年代的車基本一樣，外觀和前蘇聯專家撤退時留下的車一樣。 離地近飛，100公里加速8秒，不好意思飛，任何325、G37、TX、IS300、GTI、**都差不多吧？ 無論是內部還是外部，還是效能，它都是幹薩博。

我真的不明白薩博車存在的原因。 好訊息是它已經破產了。

您好：北汽神寶這款車採用了薩博的底盤和技術，整體質量和技術都比較成熟，動力效能不錯，操控性也不錯，但有些細節有點粗糙，價效比還是不錯的，值得考慮一下，可以去店裡試駕感受一下。

北汽的目標是在10年內躋身世界百強，作為首款自主品牌B級車，全面應用薩博95技術怕問題砸品牌，配件基本相同95件，甚至有所改進。 如果你不看品牌，這輛車是物超所值的。

神寶是北京汽車今年推出的一款B級車，源自薩博血統，薩博是世界上為數不多的既造車又造飛機的公司之一，他是渦輪增壓的鼻祖，渦輪增壓很深，他的發動機效能很不錯，所以他也是世界上第乙個發明陸上航展的人， 北京汽車在收購薩博時，將薩博的發動機技術和渦輪增壓技術應用於申寶。申寶被譽為跑在30萬元以內最快的汽車，申寶有句俗話“人與車合而為一，貼近地面飛”。 非常霸道。

神寶的配置也非常高，超過20萬種配置，30萬輛汽車中大部分都不會配備。 在國產品牌中，神寶絕對可以算得上。 與同級別的合資車相差不遠！

神寶是原瑞典薩博市場上有一系列的系列，分別是9-3和9-5系列，前天我看訊息說薩博已經復產了。 第一款薩博在中國舉辦了一場名為“陸地飛行秀”的表演，非常震撼。 動力強勁，乘坐舒適，外觀低調，飄移武器。

北京製造的神寶就是要買一條薩博生產線，國內裝配水平差不好，車一定是好車。