如何在Magotan 1 8T手自引板中執行

-500公里車速不宜過快，一般在70-80公里以下，車速也不應超過2200轉/分。

最高1000公里可以適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速仍然在2500轉/分以下。

1500公里的速度可以提高到120公里以內。 轉速不應超過 3000 rpm。

4、磨合期間不要長時間以固定速度行駛，應有變速。

5、避免磨合期間突然剎車和快速加速。

1.不要讓機器轉速過高，在磨合期間，大家都知道轉速不能太快，比如：不能超過80或90之類的，但有一點要注意，轉速並不能說明任何問題，更重要的是轉速，如前所述，磨合期是發動機在磨削， 在磨削過程中，轉速過高會損壞不平整的車軸表面，因此，更要注意轉速而不是轉速，無論多少檔位，轉速一般都不應超過3000轉/分，如果自動檔位不應超過3500轉/分（慢速工作）。

2.不要讓機器轉速過低，轉速過低不能達到正常使用的磨合效果，行駛時至少要保持轉速在2000-2500轉/分之間。

3.不能長時間保持乙個檔位，有些朋友為了讓車子跑得比磨合快，長掛五四個檔位，為了磨車磨車，他們不知道這樣會使發動機老化快，表面凹凸不平的前提下， 而且長時間的體力勞動，機器也受不了（自動變速器不需要考慮）。

4.最好不要高速行駛，不要讓機器太重，一般用油給汽車一些力，不要用一檔或二檔高速行駛。

5.汽車不宜帶重物駕駛，磨合期汽車越輕越好，最好不要拉著五個人同時跑來跑去，如果負載過大會損壞機器，也不要拉重物。 比如，拉幾百斤大公尺之類的。

6.用日常用去磨合，所有的檔位都要磨，從一檔到五檔，都要用乙個，所以最好的辦法就是在城市裡開車，不時啟動和停止，這對機器也有好處（換句話說，在各種路況下執行）。

磨合期間，建議車速不宜超過100碼，發動機轉速不宜超過3000轉/分，並輕柔行駛。

新車磨合期間，注意不要踩油門，不要急剎車，不要超過100，不要超過3000速，盡量注意平穩行駛！

新車磨合期為3000公里，最高時速不超過100公里，不要猛踩油門和剎車。

新車磨合期間不要超載，不要猛踩油門和剎車，如果高速行駛，不要超過100英里。

在磨合期間，新車行駛平穩，轉數不超過3000轉/分，時速不超過100轉，不會急剎車。

在磨合期間，建議您不要超過100英里，並盡量在正常駕駛中平穩行駛。

在磨合期間，建議您不要超過1000 rpm，並盡量在正常駕駛中盡可能平穩地行駛。

您好，磨合期為3000公里，怠速不超過3000轉/分，最高時速約100轉，不要去暴力車。

如果汽車在磨合期間的車速不應超過100，發動機轉速應低於3000，則首次保修時間約為3000公里。

您好，按照目前的技術水平，沒有必要刻意開著新車跑，第一次保險前不要急剎車急加速，開平就行了！

您好，如果這輛車是用新車磨合的，建議轉速不要超過100轉/分，轉速不要超過3000轉/分。

新車磨合期為3000公里，最高車速不應超過100公里，不要頻繁加速和減速。

新車磨合期3000公里，最高時速不超過100公里，轉數不超過3000轉/分。

您好，邁騰手自導板，磨合期3000公里，期間轉速不高於每小時100公里，發動機轉速約為2500轉/分。

自動手動變速器是自動變速器的一種，兩者在性質上沒有太大區別。 使用手動換檔模式時，需要將變速桿切換到“M”位置，然後根據情況上下移動。 無論自動手動變速器的樣式如何，D 和 M（或 S）齒輪都是相鄰的。

如果想體驗雙手的一體化，從D檔向右推掛手動變速器，前後推拉變速桿即可實現公升降檔位。

我真的不會掛在N檔，落車推。

3000公里以內，車速小於100英里，發動機轉速小於3000轉/分，承重不算太重。

其實所有的汽車都是一樣的，新車出廠時，由於零件的加工精度和裝配過程中的誤差，需要一定的磨合里程。 汽車磨合的質量將對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。 汽車的磨合里程一般在1000到2500公里，進口車比較長，多為1500到3000公里。

磨合期分為3個階段。 即：初期100公里，磨合初期200公里，磨合期3000公里形成氧化膜。

發動機啟動後，只要能保持穩定的車速，就可以開始行走了，在水溫公升高之前，適當控制好車速，等水溫恢復正常行駛。 在磨合期間，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。

不要高速行駛，一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000-4000轉/分之間。

盡量選擇質量較好的路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統的負荷。

新車的長距離會增加發動機的連續工作時間，導致零件磨損增加。

及時適當換檔，避免高速低速行駛，低速高速行駛。