雪佛蘭克魯茲怎麼樣，雪佛蘭克魯茲怎麼樣

年底不會降價，最快明年過年降價，這款車很不錯，自4月18日上市以來，短短3個月全國銷量就接近3萬輛。。。 通用汽車自主研發的DVVT發動機，六速手動自動變速箱，只有108900-148900**，相當不錯...

很好，我選擇了克魯茲，我的紅色小家庭週日可以在那裡。

不是奧迪的檔次車，頭暈目眩，但克魯茲還是不錯的，綜合性能還可以！ 房東眼光很好！

縮水過大，低配置進不了眼，高配置比同檔車貴，也不知道貴多少，不降價也不考慮。

沒關係，但我擔心油耗。

沒關係，還是不如奧迪。

雪佛蘭科魯茲這款車總體來說很不錯，動力十足，空間大，參考：1、**科技局外觀上最明顯的變化是尾部標誌的變化，分別用“330T”和“320”來標識搭載渦輪增壓發動機和發動機的不同車型，這也是雪佛蘭第二款使用3位數字和字母來命名尾標的探險者;

2. 此外，**科魯茲將提供六種車身顏色：極光白、瑤炎黑、冷鉑金銀、冰川藍、鈦灰、火焰紅，以及四種內飾顏色：星羅深灰、錦緞深灰、亞光灰黑、桐谷馬鞍棕，其中320自動玄風城市版車型基於自動玄風版， 將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置;

3.動力方面，新車將繼續配備兩台發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力。 動力總成方面，組配7速雙離合變速器。 組配6速AT、6速MT。

4. 科魯茲全球首發，以其激動人心的設計風格和製造工藝，在全球緊湊型汽車領域樹立了新的標桿。 作為通用最新的全球緊湊型平台DELTAII車型，雪佛蘭科魯茲動感跑車造型是對傳統三廂車車型特徵的創新演繹，經典的前格柵、雕塑感十足的肩部線條和雙座座艙內飾設計，展現了雪佛蘭全新的設計語言。

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雪佛蘭克魯茲**以百萬計，其效能如下：

1.首先，讓我們來看看**科魯茲在外觀和造型上的變化。 與老款科魯茲相比，它的外觀設計更加扁平，線條更加銳利，只體現了兩個字：“運動”。 而這個基因也被科魯茲經典官方維護。

車身前部設計得非常低而平坦，前格柵很小，左右大燈修長，營造出非常強烈的侵略性外觀。 雖然整體造型還不錯，但還是比較老款的外觀，很多人因為習慣了過去的經典外觀，所以對現在的外觀也不是很感興趣;

2、其次，因為車身設計非常運動，尤其是它的A柱和C柱傾斜角度都很大，所以在內部空間的表現上，新科魯茲有點侷促。 不過，當你坐在後排時，腿部空間很好。 但對於身材高大的乘客來說，頭部空間尤其有限。

雖然巨集觀回程科魯茲的外觀更具運動性，但這個級別的緊湊型轎車更傾向於家庭使用，因此讓一些消費者在空間效能方面退步;

3.動力方面，作為一款過於追求運動感的車型，在發動機方面只提供自吸和增壓，這使得它在動力效能上有所欠缺。 測得的100公里加速度是秒，發動機是秒。 雖然日常駕駛需求仍能得到滿足，但對於一些追求動力的消費者來說，新款科魯茲的選擇並不豐富。

雪佛蘭的品牌價值不足，市場折扣大，導致整車保值率低。

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科魯茲定位為尖端效能中級車，是雪佛蘭在國內中級三廂車細分市場推出的重要車型。 剛進入國內市場時，科魯茲就已經以其運動的外形和硬朗的車身線條受到消費者的青睞。

此外，得益於上汽通用的精益求精和對質量的嚴格把控，科魯茲的品質一直得到消費者的認可。 改款後，2018款科魯茲提供了更豐富的版本選項，官方指導價為10,000元。

對於科魯茲雙離合器版，整車動力效能不錯，可以給車主帶來超車的充分信心; 另一方面，科魯茲版本具有柔和的動態效能，完全滿足日常家庭的需求。

雪佛蘭科魯茲經典版是一款緊湊型家庭轎車，屬於 A+ 級。

外觀介紹。 2018款科魯茲在造型方面與當前車型基本相同。 主要造型變化來自尾部標記，新推出的“330T”和“320”分別代表發動機和發動機。

此外，此次上市的**科魯茲還新增了一款全新的320自動玄風城市版車型，該車型還配備了真皮座椅、真皮方向盤、智慧型車聯系統等配置。

動力總成方面，2018款科魯茲將繼續配備自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。 發動機組配6速MT、6速MT自動變速器。 組配7速雙離合變速箱。