你選擇哪乙個，200,000 C5 還是 Regal？

如果低於20W，C5和新款Regal確實很有競爭力，我個人更喜歡C5，在外觀上確實是動感的，但C5除了動感之外，更紳士。 20W以內的C5配置高於Regal，駕駛和乘坐以舒適為主，而Regal過於運動，底盤不如C5。 我建議購買C5，它既運動又大氣，價效比高。

怎麼說呢 C5那輛車說得很有個性，我也開過，需要一定的適應，呵呵，乙個人，乙個脾氣。

富豪的老牌子，實力是有的，姿態也很好看。

以這個價格，油耗大致相同，在十出頭。

如果要說品牌，我感覺富豪的品牌還是有點硬的，銷量也不錯。

C5的價效比比較好，20W就可以了，畢竟雪鐵龍的品牌價值不是很高。

富豪的話有面子，但只能買進世博會或者入門級產品。

我認為汽車最終是一種交通工具。 要說人性化設計，人體工程學，法式車最到位。 俗話說，它很容易使用。

讓我們以駕駛瞄準器為例：C5 比其他好得多。 其他方面，例如安全性和操控性，並不比其他差。

至於品牌知名度，就看怎麼說了，在歐洲大陸，其實C5的受歡迎程度遠勝於君威的原型車歐寶維達，**也略高於維達。

房東：你好，你的問題比較平淡，因為你說的“東風雪鐵龍C5和別克新君威”完全是不同品牌、同車型同級別的競爭對手; 無論哪乙個方面非常接近，包括長、寬、高，在細節上，彼此各有長處。

東風雪鐵龍C5

雪鐵龍C5轎車由雪鐵龍設計中心設計，採用專為高檔車設計的全新第三代底盤。 雪鐵龍C5忠實於雪鐵龍的創新戰略，在整體結構、設計風格、乘客空間、技術內容等方面進行了創新。 雪鐵龍 C5 擁有寬大的車身，給人一種強大、運動和堅固的感覺。

在中國市場銷售的雪鐵龍C5轎車搭載16氣門或V6公升汽油發動機，並配備自動手動一體變速箱，可大大提高駕駛樂趣。

東風雪鐵龍 C5 手動舒適版 10,000。

東風雪鐵龍 C5 自動舒適版 10,000。

東風雪鐵龍 C5 自動高階版 10,000。

東風雪鐵龍 C5 自動高階導航版 10,000 東風雪鐵龍 C5 自動高階版 10,000。

東風雪鐵龍 C5 自動旗艦版 10,000。

別克新君威。

動力贏得了人心，高速穩定性和制動效能都非常好，18寸輪轂成為滿意的焦點，後排空間太小，座椅硬，音流干擾嚴重，細節表現一般，別克新君威舒適版1萬。

別克新富豪世博版 10,000。

別克新款 Regal Elite Sport Edition 10,000。

別克新帝威精英版 10,000。

別克新帝威終極版 10,000。

別克新富豪豪華運動版 10,000。

別克新富豪旗艦運動版 10,000。

個人意見：東風雪鐵龍的底盤確實是國產車中最好的，網上報道說他們的售後服務態度不好，車型外觀略遜一籌新帝; 品牌度不如別克; **高。

至於別克新款君威，動力和操控性都很棒，內部細節現在相對粗糙和支撐：新君威。

簡單明瞭，幾點 推薦新款富豪歐寶車，不用說，外觀和內飾都非常漂亮 動力十足 I 通用汽車內部測試 富豪的車非常堅固，大樑厚重而嚇人，材質十足，尤其是前後保險槓，外內堅固， 好看又快的車，呵呵，我自己買的，打折，不過現在不建議房東買 目前車價已經大幅上漲，左右漲得很暗，這車賣得很好 建議房東先看看再動手。

首選是東風雪鐵龍C5，還是等等，神龍將推出與C5同平台生產的東風標緻508，絕對支援法國車。

這輛車的新帝豪手動變速器不錯，如果經濟性允許的話，會更好 真的，我不會後悔的，任何一輛車都一定有小毛病，一定有小毛病，就像人一樣，沒有人是完美的，只要不影響美觀、駕駛和安全， 你說不

就個人而言，我建議選擇雪鐵龍C5。

雪鐵龍 C5 的內飾設計略帶商務氣息，從中控台和車門上的桃花心木飾條以及傳統的空調出風口中可以清楚地感受到這一點。 當然，除了這些因素之外，C5的內飾設計還是比較時尚的，上下色調的內飾顏色、真皮電動調節的前排座椅、造型和用途獨特的門把手，以及中控台上的扇形空調控制按鈕，尤其是銀色金屬和黑色皮革表面的變速桿更是凸顯了車輛的科技氣息。 除了儀表板外，C5中控台上部還有乙個資訊顯示屏，聲音、車輛懸架高度、時間、外部溫度、行車狀態等資訊一目了然，實用性極強。

C5採用的第三代主動液壓懸架技術是C5的最大亮點。 它結合了最新的電子技術和新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙來確保車輛的行駛穩定性和通過能力。 當車速降低到10kmh以下時，車高會自動上公升到最高位置，最高可達27cm，一般溝渠障礙物可以輕鬆越過; 在車速超過110公里/小時時，最小離地間隙降低到7厘公尺，可有效降低風阻，使行駛更平穩，輪胎抓地力更牢固，更省油。

當車輛停止和熄火時，車輛高度也會自動降低到最小值，並在車輛啟動時恢復正常的車輛高度。

東風雪鐵龍C5採用高科技“太空救生艙級”高強度車身設計，首款高階轎車，在車身上應用ALW航空雷射焊接技術，大大提公升了車身的整體強度和密度，再加上傾斜防撞梯形車架設計，抗衝擊車身地板，60%高強度鋼板，70%雙面鍍鋅鋼板， 環繞立體防撞駕駛艙、四級坍塌轉向柱等一系列技術使用手段，使C5擁有一對高剛性、高強度、抗衝擊的車身結構，使車身強度比普通車身提高了30%，像是堅固的裝甲，在發生交通事故等強烈碰撞時，為乘客形成360度全方位的全方位保護， 並大大降低了對乘客的傷害程度。

富豪。 我不覺得長曲棍球很受歡迎。 雪鐵龍在營銷方面表現穩定。

目前，沒有必要提高不同地區富豪折扣的價格 雪鐵龍折扣約10,000個不同地區的折扣 不同的折扣。

底盤很好，發動機一般，Regal的油耗稍大，Regal變速箱是6檔，但是調校不是很好，新的6檔之前是4檔，匹配穩定性需要驗證，C5的空間要大一點。

價效比還不錯，在這款車之間，主要選擇的是外觀（我會買C5）。

新款Regal體積不小，但空間確實不大（君越還可以），C5的空間絕對沒有被覆蓋，後排很適合居家使用。 C5也被6AT取代，差不多，不用漲價，Regal的折扣更大。 建議在30歲之前使用Regal，建議在30歲之後使用C5

這是根據您的個人喜好而定的，目前這兩款車沒有漲價！ 不用排隊，有現車！ 這主要取決於你喜歡什麼。

雪鐵龍C5，去年換車，當時認真考慮了富豪豪華版和C5高階版的哪個版本，還是什麼版本，最後買了當時剛上市的C5 2011豪華版，比富豪豪華版貴了10000。

C5與Regal相比的優勢在於舒適度遠高於Regal，C5的內部空間比Regal大，尤其是後排，Regal根本無法比擬，內飾不比Regal好，但肯定不比Regal差，但我不喜歡淺色的內飾， 我買裡面的黑色。

造型各有千秋，反正富豪在深圳的大街小巷裡到處都是，看了久了覺得有點幼稚，C5相對好很多，但是有時候看車頭還是覺得有點奇怪，法式車是另類造型， 而C5在法車中比較正常，但C5的側面和後部看起來很舒服

在操控性方面，C5的加速沒有帶T的Regal那麼猛烈，畢竟沒有T，但是日常使用是沒有問題的，當然，如果你沒什麼好愛翱翔兩次的，你就不用考慮C5了，C5注重舒適性，地面很穩定，靜音也很好， 安全性也很好，前罩下的汽車前部特意留出十幾厘公尺的空間，用於碰撞時的緩衝，反正這是我選車時印象最深刻的，因為我覺得在整車的設計中加入了車型的安全考量， 它的安全性應該不會差太多

我的車現在已經跑了15000多公里，已經加了97個油，高速油耗100公里，車上電腦裡的日均油耗顯示，至少我是很滿意的。

剛開乙個多月的小問題駕駛座玻璃公升降聲，4S店調整後就再也沒有出現過，但是在第一次保修門自動鎖功能沒了之後，要手動鎖，不清楚是設定有沒有改還是小故障，一直懶得去4S店檢查， 下次再看

至於維修費用C5肯定比富豪要低，因為有很多原因，比如福康愛運物，雪鐵龍4S店也不少，我後視鏡劃傷了個痕跡，讓4S店花錢修了50塊錢，但最後還是保險費， 並開立了 600 個維修訂單，......

總的來說，我推薦Regal，因為它更貴，也更好。

雪鐵龍C5：強烈推薦。

安全、舒適、時尚、美觀。

C5 Premium 目前將於 1 月上市。

C5的安全性+舒適性+外觀+油耗+操控性比較滿意，動力足夠但不會有強烈的推力，其賣點舒適性不是運動。

Regal也看到了運動性會更好，如果想猛烈駕駛，Regal的樣子就是蘿蔔和白菜各有愛。