你如何開始？ 謝謝，駕照考試。 如何找到離合器的半連桿位置以防萬一？

擰緊手剎，慢慢鬆開離合器，感受汽車前進的跡象 慢慢鬆開手剎，踩下油門，如果你是新手，除了這些，最重要的是不要緊張，如果啟動不了，就先把車修好，無論如何，不要讓車子倒退，那麼你的坡道起步就成功了一半， 有機會，多練習，習慣自然。

新手應該是這樣的：擰緊手剎，左手握住方向盤，右手握住手剎手柄，隨時準備鬆開手剎，踩下離合器踏板，眼睛在前方掛低檔，加點油，慢慢抬起離合器踏板，在車輛發動機聲音改變後鬆開手剎或車輛有前進的跡象，可以跟蹤機油。

最有效的方法：掛個檔位，拉一下手剎，落車找塊石頭剎後輪，上車不管怎麼起步都啟動。

首先，拉動手剎，慢慢鬆開離合器，感受汽車前進的跡象，慢慢鬆開手剎，用油門，你沒有書嗎？ 為了自己的安全，不要在沒有書的情況下上路。

在坡道開始時，有五種方法可以判斷汽車離合器的半連桿點：

1）聽發動機的聲音變化。

當離合器提公升到半連桿點時，發動機開始向後部傳遞動力，消耗發動機的動力，因此發動機轉速降低，聲音明顯變小，然後離合器提公升到半連桿點。

2）用上腳感覺。

當離合器提公升到半連桿點時，離合器踏板有輕微的自上到腳的感覺，這也可以證明離合器被抬高到半連桿點。

3）通過車輛的搖晃。

當離合器提公升到半連桿點時，車輛和變速桿出現輕微顫抖，這也證明離合器被提公升到半連桿點。

4）看轉速表速度的變化。

觀察你車上的發動機轉速表，在離合器提公升過程中，如果車上的發動機轉速表轉速明顯下降，也可以證明離合器已經提公升到半聯動點。

5）隨著車輛的動量。

當離合器提公升到半聯動點時，車輛有輕微的前進衝動，然後離合器也提公升到半聯動點。

我師傅教了整個離合器提公升過程三分之一出來，車子就會晃動，當你掛個檔位鬆開離合器時，是不是有一點停頓才完全鬆開離合器？ 這就是這個的時候。 你試試吧，也許再練習幾次後你會感覺到它。

這個還是來問的。 在這裡問這是乙個徒勞的問題。 駕照考試老師自然會教你怎麼做。 Kar離合器的半連桿位置因每輛車而異。

從山上的固定點起步是考場的必修課，嚴禁在考場結束前使用駐車制動器。 我剛拿到駕照，讓我告訴你我的經歷！ 當你的汽車駛向斜坡上固定點的感應釘時，必須用左腳踩下離合器，用右腳踩下行車制動器，然後踩下左轉向燈，左腳微微抬起，當你感覺到汽車在搖晃時，證明離合器是半連桿點， 如果你在尋找穩定性，那麼此時鬆開行車制動器，汽車不會前後滑動，然後稍微鬆開一點離合器，但不能抬起左腳，等汽車走穩後慢慢鬆開離合器，右腳就可以適當上油了。

希望這個簡短的陳述對您有所幫助！

緩慢抬起離合器，不要踩剎車，不要踩手剎，一定要慢。 當它快到一半的時候，它幾乎是半連在一起的，這時，汽車開始顫抖，但實際上它即將向前移動，發動機的聲音變得沉悶。 這必須經過更多的練習和體驗才能熟練掌握。

半聯動時停車，不要繼續鬆開離合器，鬆開制動器慢慢加油，然後慢慢鬆開離合器平穩啟動。

如果您有任何問題，請隨時提出**。 點選下面的聖手學者檢視資訊並新增我為朋友。 相互協商，共同進步。

另乙個訣竅是，當你將離合器慢慢提公升到空檔的半離合器時，發動機的聲音會變得悶悶不樂，這樣你就可以大致掌握半離合器的位置。

下坡還可以。 上坡。。。。。。這取決於人的反應速度。 這也取決於從哪裡開始，如果你在斜坡的底部，你可以使用手剎; 在半山腰開始，以 45 度角開始，我發現很難做到。

是的，但是技術必須通過，使用腳剎並踩在合同上，然後慢慢鬆開。

你怕什麼，旁邊有教練，難道他不敢叫你開門嗎？ 放鬆，慢慢來。

車在那裡，所以讓我們上車吧！ 如果你不能教它，他們應得的！

怎麼了，有駕校扛車，又不是我自己的，你怕什麼？

多接觸一下車，不要那麼緊張上車學習，放鬆一下，你就可以走了。

不要害怕，反正你不會成為道路殺手。

大膽地來吧，反正這不是你自己的車。

呵呵，既然我還沒學過你的教練，我就有義務給你打電話。 不要急於慢慢來，一步乙個腳印。

應該有人在旁邊教書，不要緊張按照他教的步驟，如果沒有，請別人上車。

心情是開放的。 沒什麼緊張的，慢慢滑，不要注意油門。 我感覺到了。 不要害怕！！

踩油門是必須的，關鍵是離合器能不能控制，慢慢鬆開離合器到車頭，使離合器向上傾斜，然後慢慢鬆開手剎，不要跑離合器，始終不要動，記住輕踩油門時， 不得猛烈鬆開離合器;離合器應緩慢抬起，過快容易失速。

1.將離合器慢慢提公升到一半左右，使離合器處於半聯動狀態。

2.穩定離合器，開始輕踩油門，車頭較翹曲時鬆開手剎 3.最後，慢慢完全抬起離合器。

初學者如何開始上坡：

1、踩剎車，踩離合器（防止汽車向後打滑）;

2.鬆開剎車（汽車也不會滑回去） 溫馨提示：如果是短時間的半坡起步，比如半坡打卡支付短時間停車，不用拉手剎就停了下來，只要踩下剎車，車子就不會滑回去，這樣可以省去鬆開手剎的動作， 並直接從動作 1 進入動作 3;當然，根據教練的慣例，手剎要等到發動機轉速達到2000轉/分後再鬆開，這對新手來說並不容易掌握，只要不到位，就會熄火。 當你熟練時，你可以隨時鬆開剎車。

3、掛檔，保持剎車狀態（汽車不會後滑），慢慢鬆開離合器，直到感覺到車身微微晃動而停下來; （離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下即使鬆開制動器也不會滑回; 如果感覺不到車身輕微晃動，那就繼續鬆開離合器，直到車身輕微晃動，那麼汽車在半聯動狀態下必然會做出反應，而當汽車熟悉它時，可以感覺到離合器應該鬆開到3/5的狀態，因為這往往是離合器半聯動狀態與車身輕微晃動， 所以作為新手，要注意身體輕微晃動的狀態）。

4、完全鬆開剎車，感受車身是否會向後滑倒; 如果不能滑回去，就進行動作5（如果能滑回去，說明沒有找到離合器半聯動狀態，然後踩下剎車，踩下離合器停下車，再從動作3重複）。

5.慢慢踩油門，讓發動機轉速慢慢上公升（不要猛踩油門，以免其他動作跟不上而熄火），只要踩下油門，就會開始慢慢鬆開離合器（此時，因為離合器從半聯動狀態慢慢鬆開進入聯動狀態， 所以汽車在向前跑）。

6.感覺汽車已經跑了半公尺到1公尺，速度上來後，我會慢慢完全鬆開離合器，然後你會發現汽車在快樂地執行。

坡道起步：慢慢抬起離合器，當聽到發動機發出響亮的轟鳴聲（車頭向上）時，迅速鬆開手剎，同時鬆開離合器，然後快速踩下油門踏板（如果不給油，它自然會熄火），換到2檔。

如果手動檔檔後不踩油門，還有什麼好談起步的，除非你踩下離合器並堅持下去，那和空檔有什麼區別。

除非你技術很好，離合器控制還不錯，再加上怠速太高，勉強能走路，還說你在學開車，那是新手中的新手，又是上坡了，別說了，就是不要關掉發動機！

如果汽車怠速高，則無需踩油門，慢慢鬆開油門。

關鍵是能不能控制好離合器，慢慢鬆開離合器到車頭，把離合器向上傾斜，不動，然後慢慢鬆開手剎，千萬不要動離合器不跑。

離合器慢慢鬆開顫抖，感覺動力夠了，我慢慢鬆開剎車往上走，一定要控制左腳，不要關閉點火開關。

不是你不踩油門，而是你一檔起步時不關發動機。

地面掛檔後，慢慢鬆開離合器，您就可以出發了。