初中物理題 導線的橫截面積越小，電阻越大。 這是真的嗎？ 為什麼？

錯！ 你只能在長度設定時這麼說！ 因為：電阻=電阻率*長度截面積。

是錯誤的。 您沒有控制變數。

在高中時，你會學到 r = l s 電阻與導線長度 l 的電阻率成正比，與橫截面積 s 成反比（書中的實驗似乎提到了它，但沒有公式）。

因此，只能說，當導線長度l的電阻率恆定時，r與截面積s成反比。

等等。

不，導線的橫截面積越小，電阻越大，前提是長度是恆定的。

是的，電阻=電阻率*導線長度為導線橫截面積。

我們需要澄清一件事，這對初中甚至高中的問題非常有幫助。

也就是說，在做這類問題時，只有乙個變數可以改變，也就是說，只有當其他條件不變時，結論才能有效。

電阻率、長度、橫截面尺寸都是決定電阻的因素。

不，電阻與幾個因素有關，例如橫截面積、長度和溫度。

不，沒有定量，我們必須注意控制變數，例如：相同的材料......

錯！ 導線的電阻與其材料、長度、橫截面積和溫度有關，必須對變數進行控制。

不，我問問你，兩根線橫截面積大的導線是不是比較長，電阻一定小，初中物理主要是控制變數法。

錯！ 根據公式 r=l s，電阻也與電阻率和長度有關

r=p*l/s

p是電導率，乙個固定值。

l 是電線的長度。

s 是導線的橫截面積。

r 和相關，這不是真的。

沒有控制變數。

要說長度是肯定的。

導體電阻公式：

r=p*l s（p—電阻率; l—電阻長度; s—垂直於電流的電阻的橫截面積）。

有了這個公式，你就不怕你不知道計算了。

顯然，電阻值與導體的長度成正比，與橫截面積成反比，因此導線越長，電阻越大。

由 r=pl s 給出，其中 p 是材料的電阻率，l 是材料的長度，s 是材料的橫截面積。

可以看出，在某種材料的情況下，電阻與截面積成反比，即截面積越大，電阻越小。

r=ρl/s

R：電阻。 ：電阻率常數。

l：長度。 s：橫截面積。

有人只是問是不是和長度有關係的人。

答案是一樣的。

電阻與橫截面積成反比。

橫截面積越大，電阻越小。

橫截面積越大，電阻越小。

導線的長度和橫向罐的截面積增加了一倍，電剩餘大廳的電阻值也增加了一倍。

a.沒錯。 b.錯誤。

正確答案：B

總結。 您好，材料是一樣的 截面積越大，自由電荷的定向運動速率越小。

導線的橫截面積越大，電荷移動得越快。

您好，材料是一樣的 截面積越大，自由電荷的定向運動速率越小。

i = nesv 相同的導體，i 相同，n 相同 e 代表元電荷的量，相同，所以 s 和 v 是負相關的 q 和 i 說 e 是同一件事，符號不同，它是相同的導體，所以電流必須相等。

假設每單位體積的自由電子數為n，電子電荷為e，導體截面積為s，電流為i，定向運動速度為v，則有i=nev，所以v=i（nes）從上面的公式可以推導出定向運動速度與物理量的關係。 s 越大，v 越小。

以上兩種說法都不準確，1在相同材料、相同長度的條件下，截面積越大，阻力越小;

2.電阻的併聯相當於增加兩個電阻中的任何乙個的橫截面積，因此併聯後的總電阻小於其中任何乙個電阻的電阻，3併聯電路。

，如果其中乙個電阻的電阻增加，總電阻也會增加。

a、這裡只說了兩者的長度和截面積的關係，沒有說明導體材料之間的關係，所以不能用兩者的電阻大小來決定，所以兩根導線的粗細相同，長度越大，電阻一定很大， 說錯了，不符合題目B，這裡只講了兩者的長度和截面積的關係，沒有說明導體材料之間的關係，神經叢的夾持不能確定兩者的電阻大小，所以兩根線的長度相同， 截面積小，電阻一定大，說法不對，不符合題目c，這裡說的是兩種材料的關係，長度和截面積，當材料和長度相同時，截面積越小，電阻越大，所以

乙個。為了獲得電阻與導線長度之間的關係，需要使用控制變數法。

控制材料和截面積是確定的，所以A是錯誤的裂紋頭;

灣。為了得到導體的電阻與截面積的關係，需要用控制變數法來控制材料和長度，所以B錯了;

三.為了得到電阻與材料的關係，需要採用粗略的控制變數法，控制截面積和長度要確定，所以C是錯誤的;

d.導體電阻的係數與其材料、長度、截面積有關，同一導體的電阻也與其溫度有關，因此D是正確的

因此，請選擇 D

第乙個問題：電子的速度不變，但單位時間內通過導線的自由電子數減少。

第二個問題：自由電子的數量不變，但電子之間碰撞的數量和機會增加，碰撞轉化為內能（熱能）。

第三個問題是串聯電路的情況。

第四個問題：當材料和截面相同時，10歐姆的長度是5歐姆的兩倍，雖然10歐姆的電子數是5歐姆的兩倍，但定向運動所需的能量也是5歐姆的兩倍，碰撞的數量和幾率也是5歐姆的兩倍， 在相同的外部電場作用下，電子整體運動的速度是5歐姆的一半。

電線就像高速公路，電子就像車輛。 路越長，相互碰撞的汽車就越多。 道路越窄，相互碰撞的汽車就越多。

電子流的速度基本相同，但單個電子碰撞減慢，影響其他電子的通過，碰撞電子的動能轉化為熱能，導線被加熱。 電阻材料就像路面一樣，有的路面光滑，有的路面布滿了路障，如果道路真的無法通行，就變成了絕緣體。 你滴水嗎？

希望能對大家有所幫助，我覺得現階段學到的很多知識只是人們實驗的結論，有時候對乙個實驗現象的解釋往往會滯後於實驗現象本身很多年。 因此，當我們接受知識時，我們不可避免地會根據我們應該擁有的認知思維來理解它。 我看到你的反對意見，也有很多想法，但理論不僅僅是推理那麼簡單，它必須有微觀的公式，它必須有仔細的推論。

載流子的漂移運動是指在施加的電場方向上疊加在熱運動上的附加運動，附加運動的速度分量的平均值為漂移速度。 一般來說，載流子的漂移速度總是小於其熱速度，最大速度僅接近熱速度（10e7cm s）。 因為在電場e的作用下，載流子的加速度與動量弛豫時間為a = q e m*，行進距離為s = a 2 2 2 = q e 2 2 m*，則平均漂移速度等於vd = s = q e 2 m*。

表徵漂移運動的乙個重要引數是遷移率，定義為 = vd |e|，所以有 = q m* [cm v-s]。 只有在低電場的情況下，歐姆定律成立，漂移速度與電場強度成正比，並且遷移率是恆定的（此時電子在主能量谷中漂移）。

電線充滿電，你通電再往乙個方向移動，總共有這麼多，你拉的時間越長，總體積越不變，電流越細就會越小，越細會慢，電阻越慢。

通俗地說，為了在導線中形成電流，必須有電子遷移，而電子在導線中的遷移是無法避免熱運動的。 電線越長，被擊中的次數越多，遷移速度越慢，產生的熱量就越多。

你問的問題涉及量子物理學和統計物理學，這不是你現在能理解的。 希望你好好學習，成為著名的物理學家。

你不是什麼都知道嗎??? 我還問了乙個毛茸茸的問題。

我不覺得你在問問題。

問得好？ 問到本質。