中譯英（土木工程）先給50，再給100加急

甲板、通過是專有名詞，這行我不學，你得查一下書，甲板型是趙州大橋下的那種承重物; 通式是金門大橋的一種索橋（仿生獵豹骨架），路面在承重物體之間。

原文]近年來的橋梁大致可分為橋面和貫通兩大類。橋面類是將路面鋪設在承重結構頂部的橋梁。

整個結構中的所有負載單元都在路面下（他有點重複。 在貫通的情況下，路面鋪設在整體承重結構的單元之間，例如斜拉橋。

近年來，橋梁可分為“橋面”或“貫通”兩種型別。 在各類橋梁的橋面上，支撐著道路上方的結構，即道路上承載元件的上部結構。

在橋梁型別中，道路穿過上部結構之間的元件，就像橋梁通過鋼桁架一樣。 佔主導地位的甲板結構，因為它們具有乾淨的外觀，並為周邊地區的駕駛員提供了更好的風景，解決了未來交通真正需要它的問題。

第 4 章以及第 5 章和第 6 章涉及高中生的學業能力測試1 對識別和診斷攻擊性行為的影響。 然而，一些現有的資產管理指南已經存檔，現在表面上是一種個人侵略行為。 本節中將確定這些內容。

在評估工作中，與侵略行為有關的優先事項如下：能夠確定行動，導致行動的原因，並對機制有一些想法; 能夠從觀察到的缺陷和惡化中診斷出主導作用，這可能是由於許多不同的因素造成的; 了解操作的性質和規模可能會產生其要素和結構效應。 在基本層面上，這將減少到：

i） 橫截面損失（混凝土或鋼筋）;2）機械效能;影響 （iii） 對比阻力（彎曲、剪下、粘結等）的影響 （iv） 寶藏。

攻擊性行為。

1 在結構影響的第 4 章、第 5 章和第 6 章中介紹了激進行動影響的識別和診斷，處理激進行動的影響。 但是，檔案中包含一些關於資產管理的現有指南，這些指南表面上都是關於個人的攻擊性行為。 這些在本章中定義。

在評估工作中，重點是攻擊性行為，如下所示：

能夠確定動作，其原因是什麼，對機制有一定的了解;

能夠通過觀察缺陷和惡化來診斷主要行動，這可能是由於許多不同的因素造成的;

了解作用的性質和規模可以影響結構及其元素。 在基本層面上，這減少了：

i） 截面損失（混凝土或鋼筋）;

ii）對機械效能的影響;

3） 影響特定電阻（彎曲、剪下、粘接等）。

d） 由於缺陷而導致的獨特行為模式的不可預見的可能性或替代。

d） 了解影響上述專案的不同型別的結構 （c） 可能對強度、剛度、穩定性、適用性、功能、外觀或其他效能問題很重要的不同型別的結構。

e） 評估時間因素。未來情況可能惡化的百分比是多少？

摘要文獻是完整的檔案和報告機制中所有原則的惡化。 他們中的大多數都專注於專案（乙個或多個），以提高認識並評估每個可以想象的變數的相對影響。 展望未來，該應用程式基於實踐，可能強調更多的開發規範和流程，以最大限度地降低風險，而不是評估新建築的方案。

然而，大部分工作專案（b）已經完成，但是，在（c）項和（e）項中，通過移動，在現有資訊的技術方面，人們的普遍共識越來越少。

但是，確實存在一些此類指南，在接下來的幾節中，資源將被確定為更重要的攻擊性行為。

2 鹼-二氧化矽反應。

首先考慮這個機制，不是因為它是最重要的，而是因為它現在很容易理解，第一部分的五個專案中的所有五個專案都已涵蓋在英國的權威指南中。

積極行動。

1 第5章和第6章介紹了識別和診斷影響、應對積極行動以及構建影響的介紹。 然而，檔案中包含一些關於資產管理的現有指南，這對所有採取積極行動的個人來說都是膚淺的。 這些調查結果在本段中。

在評估工作中，重點是採取以下積極措施：

目前能夠確定動作，這是什麼原因，對機制有一些想法; 能夠從觀察到的缺陷和劣化中診斷出主導作用，這可能是由於許多不同的因素造成的; 了解影響的性質和大小可能會對結構及其元素產生影響。 在基本層面上，這減少了：

i） 截面損失（混凝土或鋼筋）;

2）對機械效能的影響;

c） 特定阻力（彎曲、剪下、粘接等） ）

d） 由於獨特的缺陷，可能會產生不可預見或替代的行為模式。

d） 了解影響第 （c） 項的因素，這些結構在強度、剛度、穩定性、適用性、功能、外觀或其他效能問題方面可能很重要。

v） 評估的時間因素。未來什麼樣的事情會惡化？

文獻中充斥著關於所有主要退化機制的檔案和報告。 其中大部分集中在上述（a）上，以增加對每個可以想象的變數的相對影響的理解和評估。 在實踐中從基礎推進到應用時，重點可能是制定更多的規範和程式，以儘量減少評估情況的風險，而不是新建築。

但是，（b）項的大部分工作已經完成，但是，通過第（iii）項的專案，人們普遍同意提供工程方面的資訊。

但是，存在一些指導意見，並將在下一章中被確定為更重要的積極行動。

2.鹼矽酸反應。

該機制被認為是第乙個機制，不是因為它是最重要的，而是因為它現在已被很好地理解，並且所有五個專案都涵蓋在英國的第 1 節“權威指南”中。