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各位朋友,優秀的底盤、空間和安全是其最大的優勢,動力系統已公升級為全新408法國標緻408底盤顯然比德國車更有天賦,在堅固緊湊的底盤基礎上,實現了舒適性的懸架調校; 全系列標準ESP也達到了A+市場主動安全配置的標桿。 事實證明,標緻 408 並沒有讓人失望。
408 提供兩種發動機供消費者選擇:16V 78 kW(106 hp)發動機; 16V 108 kW(147 hp)發動機。 充足的動力儲備。 參考。
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**標誌408動力線性而強勁,但6AT變速箱不是很激進; 轉向和制動均為正常水平,可以滿足日常使用。 內飾在材質上相當大方,配置也非常豐富,但收納空間的一些小細節處理得不好,後部空間在同級別中還是很不錯的水平。
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408的外形還是不錯的,由於機艙內部空間相對較高,車廂的空間也相當大。 頭部空間很好 標誌車的質量還不錯,但省油率不是很高,408車外觀不錯但內部並不親切,舊底盤,舊發動機。 尤其是4AT,真的很冷,當然,舊東西也很耐用,維護便宜,如果想買的話,建議手動變速,4AT對油耗和舒適動力的貢獻確實有限。
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最大的優點是外觀設計時尚精緻,充滿運動感,內部空間寬敞,乘坐舒適,操控靈活。 最重要的是,它的油耗得到了很好的控制。 最大的缺點是車內的隔音效果有待提高。
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在國內市場,標緻也是一家神奇的企業。 月度銷售榜墊底,投訴榜排名第一,2019年連續12個月獲得投訴銷售冠軍。 就像乙個同學總是成績很好,他總是第乙個違反校規。
但是標緻 408 真的有那麼糟糕,還是太黑了? 作為標緻車主和我身邊的一大群標緻 408,我有話要說。
首先,我懷疑投訴表的客觀性。 去年,標緻 408 售出了 10,299 輛汽車,但有 2,441 起投訴。 投訴佔銷售額的近五分之一。
估計世界上沒有這樣的車企。 如果標緻真的走到這一步,它早就倒閉了。
從車質網的投訴來看,408的投訴專案比較簡單,分別是輪胎開裂和燒油。 作為我身邊的一群標緻 408 車主,我對破裂的輪胎仍然有所了解。 標緻 408 配備固特異 17 英吋輪胎。
固特異**給標緻 408 的幾批輪胎確實有摺疊破裂的襪子,但它們沒有破裂。 固特異也表示,這並不影響車輛的安全,但標緻和固特異聯合免費更換了破裂的輪胎,標緻也很簡單,幾乎沒有任何限制。 許多車主的輪胎已經行駛了數萬公里。
或者如果您不小心造成一些輪胎損壞,您可以直接免費索賠和更換新輪胎。 有的車主開了一段時間後,想免費換,但做不到,就無恥地抱怨。
可以說,在輪胎這件事上,標緻在某種程度上也是受害者。
讓我們談談另乙個抱怨,燒油。 408上也有燒油的現象。 這是不可否認的,特別是因為警報非常大。
主要原因是一批發動機的正時皮帶脫落,堵塞了機油濾清器。 時間長了,氣缸因潤滑不足而磨損。 即使更換了新皮帶,也會有一定的油耗比以前高。
目前標緻已經更換了發動機皮帶,對於之前皮帶脫落的發動機,可以說對於輪胎開裂和燒油這兩大事情,標緻目前的銷售業績並不好,但售後處理沒有問題。 相反,一些為了獲得流量而隨意寫新聞的**,不明真相,就更是陰暗了。
標緻的 408 有那麼糟糕嗎? 標緻的產品有那麼糟糕嗎? 只有那些開過標緻的人才有發言權。
從周圍開了5萬甚至40萬公里的朋友反饋來看,對408非常滿意。 空虛很大,顏值還不錯。 而前後鋁合金防撞梁、一體沖壓門、雷射焊接等材質也無話可說。
而且底盤很優秀,執行速度非常穩定。 除了一些異常噪音,基本沒有問題,任何問題都會為您解決。
所以標緻的產品不好? 這還不錯,我可以負責任地說。 只是,有太多人從未開過標緻,卻喜歡隨波逐流。
此外,法國汽車本身也是乙個熱門話題。 中國人有個習慣,你越痛苦,別人越快樂,越想看你的笑話,把你推入深淵。
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