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1769年。
1769 年,法國人 N.J. Günyu 製造了一輛三輪汽車,由煤氣燃燒產生的蒸汽提供動力。 但是,這輛車的速度只有每小時4公里,而且每15分鐘就要停下來給鍋爐加油,非常麻煩。 後來,這輛車在行軍途中撞上了一堵磚牆,撞碎了碰撞。
1879年,德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)首次成功測試了二沖程實驗發動機。 1883年10月,他創立了“賓士公司和萊茵加斯發動機廠”,並於1885年在曼海姆製造了第一輛賓士專利汽車,這是一款三輪汽車,採用二沖程單缸馬力汽油發動機,具有現代汽車的一些基本特徵,如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、 鋼板彈簧懸架、後輪驅動、前輪轉向和制動車把。1886 年 1 月 29 日,德國工程師卡爾·本茨為他的汽車申請了專利。
同年11月,卡爾·本茨(Carl Benz)的三輪機動車獲得了德國專利(專利號37435A)。 這被認為是世界上第一輛現代汽車。
由於這些原因,1886年通常被認為是汽車誕生的第一年,一些學者認為卡爾·本茨製造第一輛三輪汽車的那一年(1885年)是汽車誕生的年份。
1829年,英國的詹姆斯發明了一種時速為25公里的蒸汽車,可以用作大型汽車。 這些裝有笨重鍋爐和大量煤炭的汽車冒出黑煙,汙染了街道,發出隆隆的聲音,事故頻發。 1860年,法國工人盧諾爾發明了內燃機,它使用約1馬力的燃氣發動機來驅動汽車,但效果不佳。
然而,這輛車是在這種內燃機的影響下製造的。 從那時起,有很多人想改進內燃機並將其用於汽車。 1882年,德國工程師威廉·海姆(Wilhelm Heim)。
戴姆勒開始研究內燃機。 他發明了一種自動點火裝置,用於用電火花點燃發動機,然後在這項發明的基礎上,創造了一種優秀的汽油發動機。 在900 rpm時,這款發動機簡單緊湊,可以產生很大的動力。
1883年,戴姆勒完成了這種汽油發動機,並於次年開始將其組裝在兩輪車、三輪車和四輪車上,製造汽油發動機汽車。 特別是,1886 年製造的汽油發動機四輪貨車配備 l 5 馬力發動機,時速達到 18 公里。
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世界上第一輛汽車是 Blanc 於 1826 年在英國製造的內燃機汽車。 而在當年4月25日,它獲得了第5350號專利,這輛雙缸汽車,效能非常好,不僅可以在平坦的道路上行駛,還可以翻山越嶺,並於1926年5月成功攀登了英國肯特郡布萊克斯的獵人山。 然而,在此之前已經進行了許多嘗試。
在15世紀,偉大的科學家萊昂納多·達·芬奇(Leonardo da Vinci)構思了一種自動駕駛汽車,並留下了藍圖。 這是一輛發條動力的車輛。 1649 年,德國製表師漢斯·赫楚 (Hans Hechu) 根據藍圖製作了一輛汽車原型,時速達到了公里。
由於軍事需要,法國路易十四陸軍炮兵中尉尼古拉斯·約瑟夫·丘尼約(1725-1804)奉命開發一種動力拖拉機來牽引大炮。 1769年,他在巴黎兵工廠製造了第一輛汽車,但無法駕駛,試生產失敗。 1771年5月,比1號車更大的2號車還不理想,但可以坐4人,時速可達公里,成為歷史上第一輛不依靠風力、畜力等外力使用蒸汽動力的車。
這是一輛木製三輪車,又長又寬,前輪前方的特殊架子上懸掛著立方公尺的大鍋爐,產生的蒸汽被送到垂直懸掛在前輪上方的氣缸中,帶動兩個活塞旋轉前輪,成為歷史上第一輛“自動汽車”。
因為鍋爐和兩個氣缸都裝在行駛過程中晃動的前輪和上部,行駛極不穩定,而且沒有冷凝器,所以每15分鐘就要停下來加水,這很麻煩,而且沒有剎車,非常危險, 結果是它在測試中撞上了城牆並引發了事故。1789 年,拿破崙一世下令改進這輛車,並於 1801 年將其送往巴黎國家工藝美術博物館保管。
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這輛車是由卡爾·弗里德里希·本茨於 1886 年 1 月 29 日發明的。
1872 年,卡爾·弗里德里希·本茨 (Carl Friedrich Benz) 決定通過製造一種可以賺很多錢的發動機來改變他的生活。 賓士致力於發動機的研究,獲得了製造四衝程和二沖程發動機的許可證,並於 1879 年發明了第一台單缸燃氣發動機。
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內燃機汽車是由卡爾·本茨(Carl Benz)於1886年發明的。
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第一輛汽車誕生於 1769 年。
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