汽車保養誤區，汽車保養誤區

一些駕駛者在汽車維修中往往認為事情是理所當然的，以至於無法從誤會中解脫出來，但他們卻弄巧成拙，導致零件損壞或機械事故。

誤區1：螺栓越緊越好。 汽車上用螺栓和螺母連線的緊韌體很多，應保證有足夠的預緊力，但不應擰得過緊。

如果擰得太緊，一方面，聯軸器在外力作用下會永久變形; 另一方面，螺栓會受到拉伸和永久變形，預緊力會降低，甚至造成打滑或斷裂。

誤區2：傳動帶越緊越好。 汽車發動機的水幫浦和發電機由三角帶驅動。

如果傳動帶調整得太緊，很容易拉伸變形，同時皮帶輪和軸承容易造成彎曲和損壞。 傳動帶的鬆緊度一般應調整到皮帶中間，其下沉量為兩端皮帶輪中心距的3至5。

誤區3：油越多越好。 如果機油過多，發動機工作時曲軸手柄和連桿會劇烈攪拌，不僅會增加發動機的內部功率損失，還會因濺在氣缸壁上的機油增加而造成機油燃燒故障。

因此，油量應控制在量油尺的上下線之間。

樓上很好，簡潔明瞭，切中要害，一般的業主都知道這是這條線。

<> “汽車保養誤區。

適當的保養可以使您的汽車“永遠年輕”。 然而，一些車主在汽車的日常保養中存在許多誤區。 這些錯誤小到足以讓車主“事半功倍”，而大錯誤無疑是汽車的“慢性毒藥”。

誤區1：有些車主在沒事的時候會給車打蠟。

一些車主在無事可做時會給汽車打蠟，認為定期給它們打蠟會讓它們更加耀眼。 事實上，頻繁打蠟會加速油漆原有亮度的褪色。 給汽車打蠟的最佳方法是每兩到三個月打蠟一次，最好選擇具有中等清潔劑能力且不含研磨劑的蠟。

誤區2：洗完後在陽光下晾曬汽車。

在陽光下，用放大鏡燒螞蟻的惡作劇，想必是很多車主小時候玩過的。 事實上，在陽光下晾曬剛洗過的汽車的做法與這種惡作劇非常相似。 太陽光線下的小水滴就像乙個微型放大鏡，使汽車表面的溫度在某一點更高。

隨著時間的流逝，這種油漆會比油漆的其他部分更容易失去光澤。

誤區3：如果空調沒有冷藏，就加製冷劑。

很多車主發現空調沒有製冷，先想當然地認為空調的製冷劑用完了，直接要求加製冷劑。 事實上，造成空調無法製冷的不僅僅是製冷劑不足，其他問題如冷凝器風扇有泥沙和石塊，壓縮機皮帶太鬆，空調系統軟管接頭洩漏都會影響汽車空調的冷卻效果。 如果製冷劑盲目增加，空調管路中的製冷劑超標，壓力增加，就會造成系統的散熱不良。

因此，車主經常清潔空調的通風口和車內的汙垢。

誤區4：韌體螺栓越緊越好。

許多車主認為，用於汽車緊韌體的螺栓應盡可能擰緊，以確保它們有足夠的預緊力。 其實這種做法是不可取的，因為如果螺栓擰得太緊，一方面韌體和螺栓的連線部分在外力作用下會變形，另一方面容易使螺栓變形，造成鋼絲打滑，甚至斷裂。

<> “對汽車維修的誤解。

汽車保養和我們人類的保養是不一樣的，人為保養是一件很特別的事情。 但汽車的保養無非是換了哪些油，在4S店裡，到了大修保養的時候，無非就是換了能給你換的羨慕，給你洗。 但這其實是很沒有必要的，很多新手朋友不理解，誤以為這是大維護的必要條件。

很多新手司機開車到4S店做保養，不讓你進機修車間看，所以很多人覺得保養是一件很麻煩、很細膩的工作。 其實這是乙個很大的誤區，汽車的保養實在是太簡單了。 動手能力強的朋友甚至可以自己去保養汽車，日常保養其實就是換機油，換機油濾清器，然後檢查一些燈，這些都搞定了。

日常保養不管是什麼樣的車，自吸還是渦輪兄弟減壓，我都建議你用最好的全合成機油，這是價效比最高的做法。 剛開始的時候，我一直用的是全合成機油，基本上我每萬公里就去換一次機油。 機油就像發動機的血液，如果不好，發動機就容易出現問題。

機油好的發動機動力更強，換油時直接靠重力換油最簡單實用。

此外，車輛不需要大維護。 車輛使用一定年限後，在日常維護過程中檢查其他零件就足夠了。 比如換完機油後，檢查冷卻液是否充足，制動液是否充足，只要機油沒有故障程式碼，就不需要更換，甚至有些汽車冷卻液是終身保養的。

如果制動液髒了，會有故障程式碼，所以不用擔心。

至於4S店最喜歡的單品，每次都建議做大保養，更不用清洗油門，油門據說幾萬公里都要清洗一次，但實際上，現在是車環境，以前灰塵那麼多。 即使有灰塵，也不需要定期清潔，有問題時清潔是完全可以的。 如果油門髒了，不會引起發動機撞擊，把你甩在路上，油耗變大，怠速不穩定是最麻煩的事情。

考慮洗滌永遠不會太晚。

空氣濾清器還說要更換多少公里，但其實去4S店保養的時候，不一定是人家真的換了新的。 大多數時候，換油的時候，可以拿出來吹一下，現在的路況比較好。 只需更換幾次機油，然後再次更換即可。

汽油濾芯不用費心，至少10萬公里後，不需要更換。

變速器油就更不用說了，手動20萬公里後考慮一下吧，自動變速器的人都說是10萬公里才能換的，這種早改晚改不是什麼大問題，不虧錢你是8萬公里就換也可以，錢不夠12萬公里再改也不會破。

<> “誤區 1：拆下發動機恆溫器。

很多車主在行駛過程中會發現車溫過高，所以有個主意：拆掉發動機溫控器。 但是，如果拆下發動機溫控器，冷卻液不會調節冷卻，也就是說，冷卻液不能發揮自己的作用，如果這樣做，發動機將難以在常溫下工作，反而會使發動機在低溫下工作，導致發動機功率下降， 增加發動機的磨損，發動機的壽命會大大降低，油耗也會增加。

誤區2：給汽車輪胎的螺栓和螺母上油。

車輪本來是用螺母來固定車輪的，如果塗上這種油，螺母的摩擦力會變小，或者後期螺母的作用會降低，隨著汽車的搖晃和行駛，它會慢慢變得鬆動，在低速行駛的過程中可能不會有太大的區別， 但是在高速行駛時可能會有很大的不同，有時很容易脫落，而在高速行駛時如果輪胎脫落，後果是難以想象的。

現在造車的水平已經處於非常高的滾動組位置，我們不想在保養汽車的時候隨意拆掉汽車的某些部件，這些部件會發揮自己的作用，如果我們在保養過程中遇到我們不了解的地方，可以諮詢汽車專家， 不要擅自提倡，每乙個汽車配件都對安全至關重要，而駕駛安全也是我們最關心的問題。

<> “對汽車維修的誤解。

請勿按照維護手冊進行維護。

很多車主，為了省錢或者方便，會選擇不按照保養手冊進行保養。 不遵守汽車保養手冊會導致各種問題。 例如，未能在規定時間更換機油會導致發動機積碳、氧化和腐蝕; 延遲更換空氣濾清器可能導致氣流不足、銀孔旁邊加速度降低等;

而如果車輛在保修期內沒有按照維修手冊規定的時間和方法進行保養，4S店可以以此為由取消車輛保修，這會給車主帶來額外的經濟壓力。 因此，我們應認真遵守保養手冊的規定，按照規定的時間和方法進行汽車保養，為了保持汽車處於最佳狀態，我們必須密切關注保養手冊，嚴格按照里程和時間進行保養。 顫抖。