東本思域怎麼樣 請詳細告訴我真相。

東風本田思域：

本田思域推出了多種車型，以滿足不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑車、混合動力版和五門房車版。 在中國上市的本田思域和東風本田的現有車型本田CR-V來自同乙個生產平台，兩款車採用相同的底盤，這在技術上為本田思域的國產提供了先決條件。 歷經40年歷練，歷經8代發展，如今第九代思域（Civic）體現了許多超前於時代的先進技術，為您呈現出極具未來感和科技感的魅力。

廣大思域新車主應該集體維權，向東風本田討好乙個交代，我東順本田買了一輛新思域輪胎有異常噪音，大家開啟車窗再開啟就聽輪胎的異常聲音，我開了1000公里才發現這個問題，以後一定不要買新的思域， 你會後悔的。

我的朋友也是思域，我對汽車了解不多，所以不知道他的配置，好像是運動型車型。 但是有一次上了朋友的車，思域停在路邊，被電瓶車撞了車門，電瓶車沒事。 我朋友的車門沒了。

而平時落車的時候，朋友都要叫我輕輕關上車門，不然怕車窗上的玻璃會掉下來。 當我今年買車時，我決定不考慮日本車。

外形美觀，空間大，燃油高效，發動機合理，開空調後停電更明顯。

總的來說，思域有四個優點和三個缺點。

優點1、外觀非常高，改性更好。

本田第10代思域的新一代新車可謂是最漂亮的緊湊型車，外觀設計在國外也得到了高度評價，本田第10代思域更是用來改裝的。

優勢二：空間非常大。

本田的第十代思域不僅好看，而且內部空間很大，車內儲物空間也很大，後座空間也非常寬敞，乘坐舒適性也不錯。

優點三：動力充足，油耗相對較低。

本田的第十代思域與安克賽拉相比，動力也只能說足夠了，畢竟搭配CVT變速箱，雖然更平穩省油，但操控性卻比安克賽拉差很多。 不過，本田的第十代思域更省油，綜合油耗約為每100公里6公升。

優勢四：線性動力輸出，油門響應靈敏。

本田第10代思域的動力比較強勁，動力輸出比較線性，提公升了駕駛體驗，換檔邏輯非常流暢，油門響應非常靈敏。 第 10 代本田思域並沒有感到沮喪，超車相對容易。

缺點一：車內隔音效果差。

本田第10代思域的內飾非常嘈雜，需要改進，下次改款時再加一點隔音棉就好了。

缺點二：後備箱開口小。

有網友反映，本田第10代思域的後備箱開口太小，裝稍大的物品時不方便裝載，開口容易卡住。

缺點3：機箱太低。

本田第10代思域的底盤太低，很多網友反映就是不敢走糟糕的路，所以本田第10代思域是城市或高速行駛的不錯選擇，輪胎噪音有點太大了。

總的來說，思域仍然是一款具有成本效益的車型。

第10代思域的新型渦輪增壓直噴發動機的功率為130kW和220Nm。 100公里的超低油耗。 思域，不止於此！

澎湃動力集領先技術於一體，動力卓越，馳騁自如。 顏色水晶黑、拉力紅、盛輝銀、深金藍、琥珀橙、耀眼藍、珍珠白7種顏色更個性化的選擇！ 價格：

本田思域是一款加速強勁、油耗低、保值率非常好、空間還可以的車，但有幾點需要注意，聽我說。

本田品牌不錯，但是這車要看地區，很多地方漲價，車子在地面上貶值，買的時候價格會漲價。 同價位有很多選擇，比如現代名畫、速騰、瓦蘭特等，那麼同價名畫可以去頂級配置，很多配置都享受吧！ 見人之智，花錢買自己喜歡的東西，問心無愧。

歷史比較悠久的經典車型，沒必要靠水軍吹捧，也不是幾個車黑可以隨便否定的，但是在發售的第十款思域機油數量增加之後，東風對這件事的態度，著實讓很多車主不寒而慄。 在主要的思域論壇和汽車質量網路上有很多關於思域的投訴，其中大部分是關於機油的增加。 客觀來說，思域雖然是一款非常經典、非常好的緊湊型車，但做工確實一般，材質幾乎是同級別中最差的，組裝過程也很一般。

但仍然有大量的鐵桿支持者。

思域在操控性、安全性等方面做得很好。 不要說沒有後防撞梁，本田和豐田都有後防撞梁在售！ 沒有後防撞梁，這是大眾和日產所做的！

不信？ 你去看“拆車車間”，看看思域的底盤接線，看看思域有多少個安全氣囊感測器; 然後你看看思域在IIHS中的最高評級，在E-NCAP中是五顆星（大眾汽車在那裡只有四顆星），......你會明白思域並不安全。

至於缺點，還是有一些缺點的：輪胎噪音過大，為了操控性，在通過顛簸時會影響後排的舒適度。

動力好，車身輕，油耗低，具有同級別汽車所沒有的駕駛樂趣。 但車身很薄，沒有前後鋼梁。 它基本上是一輛撞到時很短的汽車。 但是你可以自己安裝鋼梁，這樣會安全得多。

就質量穩定性而言，本田應該是中國最好的合資品牌。

思域仍然是這個**範圍內非常划算的汽車。