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匿名使用者2024-01-29乘坐810（四惠站-建材城東麗）落車36站。
在Langjiayuan上車。
大北窯西。 永安裡路口以西。
Albemarle路。 朝陽門內。
向內的小街。 東四路交叉口以東。
東美術館。 海灘交界處西。
故宮。 西板橋.
景山後街。 地安門內部。
北海北門。 東官房。
長橋路口以東。
平安里路口北。
新街口北。 積水潭橋以南。
小西日。 北京師範大學.
鐵獅子墳墓。 北太平橋北。
牡丹園。 塔樓庭院。
北京醫科大學第三醫院。 北京航空航天大學.
城府路口以南。
學院路北口。
袁菁淑. 薛之苑.
馬家溝。 青河南鎮。
清河。 清河小鷹橋南。
四個選秀權。 在西三七橋東站落車。
換乘919（德勝門-康熙草原）坐11站。
在西三岐橋北上車。
京昌路回龍觀。
朱新莊. 沙河。
滿井。 水屯。
明朝皇帝臘香宮的南門。
陳壯. 紅泥溝。
南出口。 居永關長城。
在八達嶺下。
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匿名使用者2024-01-28我前幾天去了八達嶺，先坐地鐵到積水潭，也就是德勝門站，然後坐919路快車到八達嶺落車，最好是早上去，因為下午5點30分就要開班了。
別問那裡的司機怎麼坐公交車，他會叫你坐他們的車，很貴，上次差點被騙了，說要200塊錢，可是我只有幾塊錢坐公交車（最好有北京公交卡），問問那裡的藍衣售票員就行了。
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匿名使用者2024-01-27乘坐地鐵到西直門站，換乘西直門火車站，換乘S2動車組，14元到八達嶺。
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匿名使用者2024-01-26以上。 二環、三環、四環都有通往八達嶺高速公路的出口，進入高速公路後即可到達，直到走出八達嶺長城。 如果想造車，可以去德勝門，從八達嶺有一輛專車。
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匿名使用者2024-01-25八達嶺長城的策略如下：
1.運輸。 1、從北京市湘西彪到八達嶺長城，可選擇在西直門北京北站乘坐S2線列車，到景區附近大約需要80分鐘，落車後步行幾分鐘即可到達景區門口。
2、如果想坐車，可以在德勝門乘坐877路直達巴士，在長城熊樂園入口處停靠，車費12元。 如果要選擇普通巴士，也有一些慢速巴士，比如919路，需要2個小時才能到達。
3、駕車前，可從建德門上G6京藏高速，過水關長城後下高速公路，然後一路行駛至216市路，按照路標提示，即可輕鬆找到八達嶺風景區源群。
4.公交線路，5至877，全程約1公里。
2.旅遊路線。
從北一層到北八層，這是八達嶺長城最經典的一段，進正門後右邊。 從大門進入後，您可以爬上南塔，然後從原路返回北天守閣。
八達嶺長城
八達嶺長城是中華民族的象徵，全長12000多里，是世界上最偉大的建築之一。 八達嶺長城位於北京延慶縣南部，是中國古代偉大防禦工程長城的一部分，建於明代洪治十八年，八達嶺長城是明代長城儲存最完好的一段，也是明代長城的精髓。
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匿名使用者2024-01-24您可以乘坐公共汽車、子彈頭列車和高鐵前往八達嶺長城。
要到達八達嶺長城，您可以乘坐公共汽車、子彈頭列車或高速列車。 在德勝門，乘坐877路、919路公交車，即可到達八達嶺旅遊線。
八達嶺長城簡介
八達嶺自古以來就是重要的軍事戰略要地，西城門的門楣上刻有四個大字：“北門”指的是八達嶺巨永關的門戶，也是北京的北門：“鎖鑰匙”就是說八達嶺關強險， 而且是樞紐地主城，猶如北京城和巨永關的大鐵閘。
八達嶺長城的牆壁是用巨大的石頭鋪成的，內部是泥土和石頭，牆的頂層是用方磚鋪成的，非常光滑。 在城牆頂部的外側，有乙個一公尺高的城垛（牆上的短凹凸牆），上面有乙個瞭望孔，下面有乙個射擊孔。 在城牆的間隔處，有乙個堡壘般的方形平台。
城台有高有低，高的稱為敵塔，是值班和軍事住宿的地方; 低處稱為城台，高度與城牆差不多，但從城牆外側突出，周圍有城垛，是巡邏和放哨的地方。 在制高點上還有乙個煙囪碼頭，即烽火台。 烽火台是用於傳輸軍事資訊的古老軍事設施。
八達嶺也是歷史上許多重大事件的見證地：最先經過此地的是秦始皇，他東經界石，經八達嶺到達大同，然後返回咸陽宮; 還有袁太祖進關等等。
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匿名使用者2024-01-23從青島路乘坐80路公交車到北門橋，換乘21路落車。
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匿名使用者2024-01-22八達嶺長城位於北京市延慶區君渡山古道北入口處。 它是長城的重要組成部分，是中國古代的偉大防禦工程，是明代長城的關口。 那麼怎麼去八達嶺長城呢？
自駕：從北三環馬甸橋乘坐八達嶺高速公路到景區出口，一小時即可到達八達嶺長城。 巴士：巴士是自駕攀登八達嶺長城最便宜的方式。 現金票價為13元/人，公交卡只需刷卡即可。
首先，自動駕駛。
從北三環馬甸橋出發，沿八達嶺高速公路至景區出口。 八達嶺位於北京西北部延慶縣，距市區約80公里，車程約1小時。
其次，公共運輸覆蓋了荒野。
乘坐公共汽車是乘車攀登八達嶺長城最便宜的方式。 2號線積水潭站A出口（西北出口或B出口（東南出口，直經德勝門後，乘坐877路公交車直達八達嶺長城腳下。 現金票價為每人13元，公交卡僅需10元。
到達車站大約需要2小時30分鐘，沒有停留。
觀光巴士：乘坐8路公交車（站：八達嶺站。
第三，火車。
愛國工程師詹天佑主持修建了中國第一條鐵路幹線——張京鐵路，並在這裡設立了車站。 北京郊區現有的旅遊列車停靠八達嶺火車站。
在北京北站有一輛開往八達嶺的S2柴油動車組。 乘車環境比公交車好，**統一在6元。 到達八達嶺站需要乙個多小時，到八達嶺長城入口大約需要七八百公尺。
根據季節的不同，每天有五到六趟往返列車（旺季週末有額外的列車執行，往返火車票可直接在北京北站購買。
該線路執行在城市鐵路的S2線上，也是中國第一條由詹天佑自主設計建造的京張鐵路（-旅途中，您可以欣賞到著名的關溝風景區、居永關長城、百年京張鐵路中著名的人字形鐵路。 在回去的路上，還可以在青龍橋站看到遠處的詹天佑墓和雕像。
為配合京張城際鐵路建設，自2016年11月1日起，市郊鐵路S2線正式從北京北站搬遷至黃土店臨時換乘站。 前往八達嶺、延慶的旅客可以選擇乘坐地鐵8號線或13號線，在火影站落車，然後向東南方向步行約110公尺。
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匿名使用者2024-01-21目前乘坐地鐵前往八達嶺長城有三種方式：
1、乘坐地鐵2號線至積水灘B出口向東行駛，再乘德勝門877路至玉鵬，摧毀八達嶺長城。
2、乘坐地鐵13號線至霍營站，再乘坐S2號線黃土店到八達嶺。
3、地鐵13號線可乘坐高鐵到清河站（從北京北站到八達嶺的列車很少），在八達嶺長城站落車。
景點介紹：
八達嶺長城位於北京延慶縣。 這是長城的關口。 其關城為東窄西寬的梯形，建於明洪治十八年（1505年），嘉靖、萬河、浩裡先後修過蘑菇。
城東、西兩門各設城門，東門刻有銘文"居永在城外"，刻於嘉靖十八年（1539年）; 西蒙額頭"北門鎖鑰匙"，刻於萬曆十年（1582年）。 兩座城門為磚石結構，券孔為平台，平台南北有通道，連線城牆，平台周圍有城垛。
京張高速公路穿過城門，是通往北京的咽喉。 從"北門鎖鑰匙"在塔的左右兩側，千里長城起伏不定，曲折曲折。 長城全長6700公里，是世界上最古老的偉大建築之一。
2007年5月8日，八達嶺長城被旅遊局正式批准為國家5A級旅遊景區。 <
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匿名使用者2024-01-20您可以選擇877路公交車到達景區。
德勝門乘坐877路公交車，從積水潭地鐵B出口出來，路上會有指示牌，大家可以按照指示牌走，在正常的交通擁堵下，預計乙個多小時就能到達八達嶺昌吉橋市。 停在前面的山上，回程也在前面的山上。
八達嶺長城位於北京市延慶區君渡山古道北入口處。 它是中國長城的重要組成部分，是中國古代的偉大防禦工程，是明代長城的關口。
八達嶺長城是居永關的重要前哨，古稱“居永的危險不在關，而是在八達嶺”。 八達嶺風景區是國家文明風景區示範點，以其雄偉的景觀、完善的設施和深厚的文化歷史內涵而聞名，是舉世聞名的旅遊勝地。
八達嶺長城旅遊推薦路線
1. 南線
南線可以徒步爬7層，南線遊客比北線少，適合喜歡乾淨的遊客，南線最高的建築是南4樓，南4樓和南5樓之間有乙個滑動站，南線也有電纜運輸工具， 南一樓走一點路，就可以看到“不到長城不是英雄”的好人紀念碑，適合拍照。
2. 北線
從北邊的一樓爬到北邊的八樓，原路返回。
這條路線的好處是比較繁華，然後你也可以去浩漢坡，這算是無悔了。 不好的是，你需要原路返回，而且旅程被耽誤了。
從北面的一樓爬到北面的八樓，然後轉身，從北面的八樓繼續爬到北面的十二樓。
這條路線的優點是你不必回到原來的路，你可以一路爬出來。 不過也有一些缺點，北八樓到北十二樓被認為是未開發的，而且人煙稀少。 從北八層到北十二層的間隔在淮州通常很陡峭，不建議老人和小孩爬，北八層之後就回頭不起來了，需要堅持下去。
以上內容參考：百科-八達嶺長城。