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日產就是日產
至於公尺克拉,我不知道你是不是這麼說的
目前的MICRA是日產目前在歐洲和日本的中流砥柱,尺寸可愛緊湊,有公升和公升汽油發動機以及公升DCI柴油發動機可供選擇,共有三種車型配置:三門、五門和硬頂敞篷車。 三月在英國的售價約為7495-10695磅(約合人民幣1萬元),09年製造,生產後預計售價在9萬元以內。
MICRA是日本系列中最小的車型,擁有同級別中最省油的發動機和無級變速器(CVT)。 雖然汽車很小,但它具有大型汽車的許多特徵,對所有年齡和條件的女性都具有吸引力。
發動機:公升直列4缸。
最大功率:60-82馬力。
最高速度:147-170公里/小時。
0—100k h:秒。
每 100 公里油耗:公升。
好像在中國沒有,不知道能不能幫到你
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可惜的是,由於日產MICRA在國內的持股很少,在台灣也很少有這樣的車(比如嘉美、靈芝等名字都是從台灣傳來的),所以人們沒有它的中文名字。 如果非要叫它,只能用它的諧音(本田的高階品牌謳歌在中文上曾經叫阿庫拉,現在官方正式名稱是謳歌)。
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這一切都無關緊要。
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日產的micra是中文稱呼的"前進“,掀背車,掀背車,那裡......5 位移,2007 年停產!
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日產 聽起來像日產。 它意味著太陽。
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哈哈,這輛車是我在歐洲的時候很多朋友開的,而且很省油。 起步速度也不錯,在城市裡跑得很好,但是高速跑的時候很累
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日產MICRA是一款緊湊型車型,07年日產對該車進行了改款。 該車有四種主要動力總成供消費者選擇,前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用H型扭力梁半獨立懸架。
這款車的定位主要是專門為日本汽車市場和歐洲市場設計的,最大的特點是採用智慧型設計,使用起來非常人性化,簡單快捷。
該車有汽油發動機和柴油發動機,匹配速度手動變速器和四速自動變速器。
這些都是非常省油的。
車身尺寸適中,新款碧迅陌和老款Micra的設計風格沒有改變,外觀設計比老款更柔和圓潤。
進氣口由兩側改為中央進氣口,更加大氣和高檔。
這款車的定位一直是懂得享受生活的年輕消費者,所以整體設計符合年輕人的審美,動力提供了多種選擇,更好地滿足了不同的年輕消費者。
百萬購車補貼。
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1.日產 Micra 是一款緊湊型車型,由日產於 2007 年改裝。 打孔規則。
2.有四種主要的動力總成供消費者選擇。 前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用H型扭力梁半獨立懸架。
3.這款車的定位是專門為日本汽車市場和歐洲市場設計的。 其最大的特點是採用智慧型化設計,散棚符合人性化。 它使用起來簡單快捷。
4.該車配備汽油和柴油發動機,匹配快速手動變速器和四速自動變速器。
5.這些型號非常省油。
6.車身尺寸適中,新老Micra的設計風格變化不大,外觀設計比老款的線條更柔和圓潤。
7.進氣口由兩側改為中間一進氣口,更加大氣。
8.這款車一直定位於懂得享受生活的年輕消費者。 因此,整體設計符合年輕人的審美,在動力方面提供了多種選擇,以更好地滿足不同的年輕消費者。
豐田是雷克薩斯,日產是英菲尼迪,本田是謳歌。 現在日本三大高階品牌中,只有雷克薩斯還是和以前一樣,謳歌和英菲尼迪已經國產化了,效能也和以前不一樣了。
天來車,230jm(230jk的副駕駛座其實是手動的) “造型更符合我的審美,配置豐富,空間大。 不過聽了他幾個朋友的話,爸爸說Ethereal車的配件很貴,而且230jm的配置有很多缺點,當然,油耗高,維護起來也不容易。 >>>More
日產力威車上的時間調整方法如下:按下左下角的切換鍵,每按一次就看螢幕切換乙個選項,直到顯示CLK選項。 進入CLL選項進行調整,按左側的圓形按鈕,按向上或向下進行調整,按一次調整,調整後再按一次,即為調整分數。 >>>More