外貿運輸（貨櫃）問題（主要是貨代問題）。

其實貨代公司訂完後會直接給你，你可以給汽車經銷商。

1、散貨和貨櫃散貨有兩種，這裡所說的散貨是貨櫃散貨，包括幹（固）散貨和液體散貨。

散裝貨物需要拼箱，所以要把每個廠家的貨物裝進乙個箱子裡，就不止整個貨櫃了。

2、整箱貨是拼箱貨物的相對術語，指整箱貨物，有時指整箱裝貨單，即整箱裝貨單。

由託運人包裝、清點、存放和密封的貨物。 整箱貨物的拆箱一般由收貨人辦理。 但是，也可以委託承運人在貨運站拆箱。

但是，承運人不對貨櫃的損壞或差異負責。 承運人將承擔賠償責任，除非商家證明損壞是由承運人負責的事故造成的。

對於整箱貨物，承運人以箱子為交接單位。 只要貨櫃外觀與收貨時相似，封條完好無損，承運人就已履行運輸責任。 在整箱貨運提單上，應增加“發貨人包裝、盤點和蓋章”一語。

1、所有出口的主要工作包括：水路貨運代理。

1）選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人;

2）為選定的承運人提供貨物提貨和訂艙服務;

3）提貨並出具相關單證;

4）研究信用證的條款和**的所有規定;

5）包裝;（6）儲存; （7）稱重和分級; （8）安排保險;

9）貨物到達港口後，辦理報關單證手續，將貨物交給承運人;

10）做外匯交易;

11）支付運費等費用;

12）領取已簽發的正本提單並支付給發貨人;

13）安排貨物轉運;

14）將貨物狀態通知收貨人;

15）記錄貨物損失;

16）協助收貨人向相關責任方提出索賠。

進口：（1）貨物流動報告;

2）接收並審查所有與運輸有關的檔案;

3）提貨並支付運費;

4）安排報關及繳納稅款等費用;

5）運輸過程中安排貯存;

6）向收貨人交付已清關的貨物;

7）協助收貨人儲存或配送貨物。

作為多式聯運經營者，其收取貨物並簽發多式聯運提單，承擔承運人的風險責任，並為貨主提供運輸服務。 在發達國家，由於貨運組織者的巨大作用，有許多貨運主要從事國際多式聯運業務，而在發展中國家，由於運輸基礎設施薄弱，相關法律法規不健全，貨物運輸質量普遍不高，國際貨運質量普遍不高， 而國際貨運作為多式聯運運營商的作用很小。其他服務，如裝貨監督、卸貨監督、貨物混合和貨櫃拼箱、拆箱諮詢服務，可根據客戶的特殊需求提供諮詢服務。

國際貨運是針對外貿公司或進出口服務，主要針對外貿公司或進出口相關的出口。 如拖車、清關、訂艙、海運等。 因為一般外貿公司有進出口權，但無權直接向船公司訂艙，必須通過國際貨運公司訂艙。

進出口公司主要擁有自營進出口權，其職能與外貿公司大致相同。

物流問題。 例如：拖車、清關、訂艙、海運等。

主要運輸一系列清關貨物。