東風風神A601 5L經過200汽油的磨合期後可跑幾公里

由於加工和裝配誤差，新車運動部件在開始執行時，摩擦阻力總是比正常情況大得多，汽車前期的磨合（又稱行走）效應會對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性產生很大的影響。 因此，在使用新車時必須嚴格執行磨合規定。

1、1000公里以內新車磨合規定：

1）切勿全速行駛。

2） - 一般不要以超過 100 公里/小時的速度行駛。

3）避免全檔高速行駛。

2）車輛在1,000至15,000公里之間的磨合：可以逐漸增加到最大速度或發動機的最大允許速度。

2、磨合期過後，應注意：

1） 當駕駛帶有轉速表的汽車並換入接近的高速時，當指標最遲到達紅色指示區域時，短時間內允許的最大發動機轉速為 5 500 rpm。各檔最大允許速度為一檔40公里/小時，二檔65公里/小時，三檔100公里/小時，四檔135公里/小時，五檔165公里/小時。

2）避免以不必要的高轉速執行發動機，並盡早切換到高檔位以節省燃油和降低噪音。

3）不要把發動機轉速開得太低，只有在發動機運轉時才換到低檔。

4）說明書中列出的轉速和轉速僅適用於常溫發動機。冷駕駛時，不要讓發動機以最高轉速工作，無論是在空檔還是其他檔位。

5）新輪胎在開始使用時沒有最佳的附著力，所以新輪胎也需要走路，前100公里要慢一點，要小心駕駛。

6）新的制動摩擦片也需要磨合，在行駛的前200公里，還沒有理想的摩擦力，如果這個階段制動效果稍差，可以適當增加踏板的壓力。這同樣適用於每次後續更換剎車片後。

7）在可能的情況下，新車應避免在磨合期間長時間連續行駛，以免發動機和底盤部件繼續工作時間過長，導致零件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。也避免滿負荷執行，一般在行駛的前1000公里，最好在額定負荷的80%以下執行。 此外，盡量避免高速行駛，在前 2,000 公里/小時開啟油門的情況下，不要超過最高速度的 70%。

8）新車磨合期間，駕駛員應在新車起步後就地加熱，待水溫公升至工作溫度範圍後再起步，行駛時應選擇良好的路面，路況較差時減速;行駛時，油門要小一些，操作要輕便一些，一旦發現發動機或底盤聲音異常，就應該在萌芽期停下來檢查故障。

基於當前的油價。 200 塊汽油可以行駛近 320 公里。

您好，按油耗100公里8-9、200元汽油計算，大約350公里就可以跑了。

這根本就不是，有乙個問題的答案，因為每個人的油耗都不一樣，因為個人駕駛習慣不同，路況不同，不同車輛的平均速度在負載上是不同的，這代表了不同的答案。

去東風風神**看車，看一輛排量車，好像叫A60說的油耗是100公里，這是官方資料，車的油耗比較經濟，A60在90公里以恆速行駛時油耗才算。 非常慷慨的油耗！ 然後我不知道它是否真的那麼省油？

但是，我認為國產車的優勢之一是它們是價效比高、實用的汽車，而且油耗一般不是很高。

東風風神A60油耗為100公里公升。

東風品牌自有車型，2012年3月28日，東風風神A60在國家會議中心隆重上市，著名歌手、製作人周華健也前來參加新聞發布會助陣。 本次共發布了三款車型，分別是豪華、科技和尊貴; 新款車型均搭載CVT無級變速器，續航里程 1萬元，其中CVT豪華版1萬元，CVT技術1萬元，CVT高階版1萬元。

在權威亞太公司發布的《2013年中國新車質量研究》（IQS）報告中，東風風神A60以95分PP100的優異成績位居自主品牌榜首，超越眾多合資品牌車型，位列全行業第七，實現“中國品牌質量冠軍”。

總結。 親愛的，您好<>，我很樂意為您解答，影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度、車輛輪胎壓力、行車路段環境、駕駛習慣和氣溫都會產生影響。 清理發動機積碳是發動機積碳過多的乙個非常重要的原因，主要是因為使用了不合適的機油。

建議加油時加入一定量的清潔劑，最好在清洗完畢後高速行駛，這樣有利於增加排氣量，讓更強的氣流帶出較大的碳顆粒。 2、檢查氧感測器作為汽車的內控單元，氧感測器主要是監測發動機油氣比，一旦損壞，就會導致發動機油氣比失衡，油耗肯定會突然增加。 氧感測器損壞後，排氣管會在車輛行駛過程中排出較暗的廢氣，此時應更換氧感測器。

3、定期更換三濾器車輛 在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器必須定期更換，如果長時間不更換，會變髒，影響使用，並將錯誤的資訊傳遞給發動機控制單元，導致燃油燃燒不足，發動機積碳增加。 <>

東風風神A60高油耗需檢查**。

而且缺乏力量。

親愛的，您好<>，我很樂意為您解答，影響車輛油耗的因素太多了，包括機油粘度、車輛輪胎壓力、行車路段環境、駕駛習慣和氣溫都會產生影響。 清理發動機積碳是發動機積碳過多的乙個非常重要的原因，主要是因為使用了不合適的機油。 建議加油時加入一定量的清潔劑，最好在清洗完畢後高速行駛，這樣有利於增加排氣量，讓更強的氣流帶出較大的碳顆粒。

2、檢查氧感測器作為汽車的內控單元，氧感測器主要是監測發動機油氣比，一旦損壞，就會導致發動機油氣比失衡，油耗肯定會突然增加。 氧感測器損壞後，排氣管會在車輛行駛過程中排出較暗的廢氣，此時應更換氧感測器。 3、定期更換三濾器車輛 在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器必須定期更換，如果長時間不更換，會變髒，影響使用，並將錯誤的資訊傳遞給發動機控制單元，導致燃油燃燒不足，發動機積碳增加。

你好親愛的，<>

影響油耗水平和動力不足的因素很多，其中涉及影響油耗增加的硬體，如輪胎、火花塞、節氣門積碳、三元催化、氧感測器等。 如果三通催化氧感測器在汽車使用過程中出現故障，發動機故障燈會亮，因此可以排除。 建議檢查輪胎磨損和氣壓，然後檢查火花塞，並清潔噴油器和節氣門。

手動官方油耗為公升，實際油耗為7-8公升，自動變速器官方油耗為公升，實際油耗約為8-9公升，在此範圍內都算正常，油耗和路況、駕駛習慣有很大關係，新手要走新路要上油，老手要省油。

東風風神A60外觀大氣，優雅奢華，纖細的機身，流暢的線條，處處散發著大方的氣質; 內飾簡潔時尚，配置實用; 寬敞充裕的空間得到了眾多網友的好評，座椅包裹性好，行車舒適性高; 搭配發動機，整體動力輸出平穩，搭配CVT無級變速箱，檔位清晰，操控舒適靈活，油耗仍在可接受範圍內，作為國產新品，值得考慮。

希望它對您有所幫助並感到滿意。

(⊙o⊙)…這輛車是你買的嗎？ 不，我乾脆直接抄襲了玄儀，只是借了個模樣，我想知道，老師教的時候中國設計師是不是去廁所拉屎了？？ 沒有與 Sylphy 的可比性。

讓我們來看看同一級別的一汽奔騰B50和A60。