中國有能力生產垂直起降飛機嗎？

海鷂戰鬥機由飛馬發動機提供動力。 它主要有四個通風口，可用於實現不同噴氣方向的垂直起降或前向飛行。

當然，中國有能力生產它，但這並不意味著我們能生產的東西必須生產出來，而是要看需求，當然戰略技術儲備是必要的。

世界上只有五個航空發動機大國，中國是第五個。

呵呵，中國唯一的弱點就是引擎......這是最主要的......中國目前沒有這樣的能力呵呵，“鷂”式戰鬥機已經使用了幾十年，看看印度這幾年扔的東西就知道，這樣的飛機不安全，對發動機的要求很高，“鷂”式戰鬥機配備了“飛馬座”101轉/分噴嘴發動機， 而垂直起降的技術本來就是英國的。

它得到了突飛猛進的改進，但這種飛機主要用於航母，即使中國有製造的技術，也沒有地方使用它，更何況發動機是中國的弱點，它落後了幾十年......

房東問了什麼樣的問題？ 你知道為什麼北約和美國沒有賣給我們**嗎？

如果我們能買到F-22，用不了多久我們就可以複製不到一半的F-22。

中國現在有能力製造任何型別的飛機，只不過是缺乏資金。

垂直起降飛機的關鍵技術是可以使噴嘴偏轉的發動機技術，這是極其困難的。 目前，在中國航空工業中，發動機技術是它的短板，甚至沒有成熟的自主研發發動機在使用，“太行”還不夠成熟。 所以，現在中國沒有能力生產垂直起降飛機。

雖然英國已經玩了將近50年，但我們仍然想不通，現在我們也無法研製出垂直起降的飛機，不可能使用“鷂”式戰鬥機落後的飛馬發動機，更別說更原始、更有前途的公升力發動機了，只能向F35B學習， 而公升降機風扇的難度，目前只有美國人才能應付。

房東，我可以明確地告訴你：是的！

你為什麼不成功？ 專案可行性不高，風險太高，價效比太高！

我國已經能夠建造自己的大型推芯機、高精度數控車床、萬噸一體化沖壓機和VLSI積體電路、大型水平風洞和垂直風洞，還擁有一大批優秀的軟體工程師和機械工程師，那麼我們就具備了建造垂直起降飛機的能力！

海鷂是英國60年代的產品，難道我們的基礎產業還不如50年前的英國嗎？

另外，樓上F-35B的公升降機布局是仿照雅克-141設計的，就連尾噴的轉向結構都一模一樣，這不是美國獨創的，怎麼能說是只有美國人才能掌握的技術呢？

別說垂直起降飛機了，你可以看到目前一線直公升機中哪有哪架完全是國產的，而且都是用進口技術複製的。

中國準備在未來的航母上使用蘇-34作為垂直起降戰鬥機，目前沒有必要花費那麼多的人力物力從零開始，中國從俄羅斯得到了很多東西，蘇-34已經成為中國的殲-11，俄羅斯也相當無奈和不滿， 衷心感謝俄羅斯的贊助！

垂直起降飛機是非常必要的，它們將被建造，但目前還做不到。

現在主要的，也是從根本上要解決的，是飛機發動機和電磁技術。

中國製造！ 中國不是原創的！

不是你做不到，而是你不必做。

暫時沒有，正在開發中。

不。 垂直起降戰鬥機有以下缺點：

首先，它太耗油了，垂直起飛時會消耗總燃料的三分之一。 因此，它不具備遠行的能力。

二是載彈量太小，鷂式戰鬥機的載彈量只有2271公斤; 在同一時期，美國的F-14有6577公斤，對比一目了然。 當載彈量增加時，不可能垂直起飛和降落，需要有跑道，這不如發展常規戰鬥機。

第三，操作難度太大，飛行員不容易訓練，福克蘭群島戰爭期間有五架英國飛機因操作失誤墜毀，因此花費了大量的精力和金錢。

第四，發動機在滿負荷執行時對環境要求很高，一旦起飛揚起的沙子被吸入執行中的發動機，可能會產生不可估量的後果。