如何避免熱熔標記塗層後出現裂紋？

在熱熔標記塗層的施工過程中，石油樹脂分子鏈處於延伸狀態，因為標記線非常快，此時在冷卻過程中，拉伸的高分子鏈有收縮成線組的趨勢，但由於高分子鏈的快速乾燥為時已晚，無法收縮成組， 並且塗層已經固化並失去流動性，因此這種趨勢保留在標記線中，導致收縮應力。隨著溫度越低，收縮趨勢越強，收縮越大，應力越大，當收縮應力大於熱熔打標塗層的強度時，打標的強度不足以抵抗內部收縮應力，打標就會開裂，產生裂紋。

路虎運輸建議，在適當的施工季節應選擇熱熔標識塗料，並盡量避免在寒冷的冬季施工。 同時，要注意合理使用熱熔塗料，選擇適合不同季節的塗料配方。 新鋪設的水泥路面應保持2周以上，路面上易碎的砂漿層或固化膜應在道路標線施工前進行清洗。

寒冷引起的裂縫與塗料的應用季節和效能以及路面狀況有關。 應選擇適當的施工季節，在寒冷的冬季應盡量避免標記施工。 同時，要注意合理使用熱熔打標塗料，選擇不同季節合適的塗佈配比。

是什麼原因導致熱熔標記塗層在塗覆後不乾燥？ 你好專業版 1標準中規定的熱熔標記的環境溫度約為23°C。

這是很多人都明白的。 熱熔標記塗層的乾燥溫度約為23度，約1分鐘即可乾燥。 2.

路面溫度高：熱熔標線塗料施工後，由於路面溫度高，夏季瀝青路面油溫公升高，中午溫度可能高達60度。 當熱熔塗層的溫度下降到與路面大致相同的水平時，材料難以冷卻，因此乾燥緩慢。

值得一提的是，道路中間的雙黃線發生這種情況的可能性更高。 因為路中間的日照時間長，溫度自然要比散熱的其他地方高。 3.

熱熔打標塗層本身的問題。 新增過多的流平劑等新增劑來改善流平以降低塗裝成本，而油漆的軟化點較低也會影響其乾燥時間。

隨著季節的變化，一些路面的標記線會隨著季節開始變化，開始出現不同的形狀和不同程度的開裂。 有的是縱向開裂，有的是分支開裂。 路虎運輸認為，熱熔標線漆開裂的原因可能來自施工方，也可能來自路面的受力或路面下沉。

在熱熔標線塗料的施工過程中，熔融漆是澆注到熱熔標線車和拉絲過程中的冷卻過程，路虎運輸公司生產了標線塗料。 如果表面溫度過低，會導致高溫塗料在短時間內迅速冷卻，直接影響塗料本身與瀝青路面的整合度。

1）施工需要等待時，需要先降溫，施工時再提高溫度;

2）根據畫線量和流動性的要求調整熱量和速度;

3）不要長時間高溫加熱，因為長期高溫加熱會改變塗層內部的化學性質，可能導致塗層變色等問題;

4）注意加熱次數，盡量只加熱每個鍋料，每次整理前注意清洗鍋，盡量不要在鍋裡留下任何剩菜。

路虎交通熱熔標識塗料施工中需要注意的細節：

1） 在更換其他顏色或其他品牌的油漆之前清潔水壺。

2）需要待底油完全乾燥後再劃線，底油可在水泥路面和老化膠結瀝青路面上噴兩次。

3）溫度過低（5度以下）且路面潮濕時不宜施工。

4）隨時檢查施工情況，如底油量、標線厚度、外觀等，是否符合要求，堅持做好施工記錄。測量標誌的位置，根據設計圖示標明位置和圖形，然後在標誌的圖紙上塗上油漆底漆。

熱熔打標塗層施工注意事項：

1.手推車裝滿後，應用過濾器過濾，以免進入雜質，造成劃痕。

2.最佳施工溫度在180°C左右，適用溫度在170°C210°C左右。

上述長期加熱會引起某些成分的揮發，影響塗層的質量。

以上會導致油漆燃燒，造成變色，影響塗料質量。

5.使用底漆時，必須等到底漆乾燥後再塗抹，否則會導致標線起泡脫落。

6.在水泥路面的施工中，應使用水泥路面專用底漆。

7.施工前應清掃路面，保持路面清潔。

8.施工期間必須保持路面乾燥。 施工後避免露水、霧氣和雨水。

9.雨後在水泥路面上施工，必須等到路面的表面和基層完全乾燥。

10.路面上不能有油漬，有油漬時應打磨路面。

11.當路面太平整時，應打磨。

12.覆蓋舊線時應進行研磨。

13.覆蓋舊線時，必須使用水泥路面專用底漆。

14.反光玻璃珠應嵌入掩模2 3中，暴露在掩模1中3為最佳。

1.在熱熔標記塗層的施工過程中，玻璃珠的用量要適當，玻璃珠的用量一般在塗層的18-25%左右，此時，標記線的反射效能最好，如果玻璃珠過多，很容易積聚雜質，影響標記的反射效果， 而且玻璃珠的量太少，反光效果會太熱。2、玻璃珠的圓度應達到70%以上，如果玻璃珠形狀過多不規則，會影響定向反射光效能。 3.玻璃珠的位置應適當，一半嵌入，一半暴露。

4、在大風天氣施工時，要注意圍護措施和防護罩，以免鋪布玻璃珠時被雜質汙染。

廣州路虎運輸是一家熱熔標記塗料製造商。

1）施工溫度。

施工時溫度不應低於10°Cc，一般在20？c、以上為最佳。 否則會影響油漆與路面的附著力。

2）油漆溫度。

塗層在熱熔釜中加熱，溫度控制根據塗料配方的不同而變化，一般應控制在180-230°同時，需要充分攪拌，一般在油漆全部熔化後，攪拌5-10min，使油漆粘度均勻後再使用。 如果溫度過低，粘度過大，會影響油漆與路面和玻璃珠之間的附著力，影響標記的使用壽命和反射效果。

如果溫度過高，油漆的粘度太小，灑落的玻璃珠容易下沉，會影響光罩的即時反射效果。 同時，如果溫度過高，油漆在熱熔釜中的停留時間過長，會導致油漆變色發黃，影響塗料的質量。

3)!塗膜的厚度。

熱熔塗層的標記膜厚度一般規定為，應保持塗層膜厚度的均勻性。 要掌握塗膜的厚度，除了控制塗佈速度外，還必須嚴格控制塗佈的溫度，因為塗佈中使用的樹脂和配方不同，合適的施工溫度也不同，必須通過實踐來探索。 如果低於合適的溫度3，會使塗膜變厚，使塗佈表面不平整。

如果高於合適的溫度，會使塗膜變薄，導致十字線不規則。

4）玻璃珠的擴散量。

在塗漆的同時鋪開玻璃珠，就是要使新的光罩立即反射，如果玻璃珠鋪得太少，即刻反射效果差，達不到標準亮度。 如果玻璃珠鋪得太散，一方面浪費了玻璃珠，另一方面由於玻璃珠的堆積，不僅會造成反射不均勻，還會降低反射效果，同時由於容易積灰，標記線會變黑。 因此，鋪展玻璃珠的量一般為材料質量分數的15-20%，即使標記線表面撒上均勻的珠層也是最好的，但具體的鋪展量必須通過實踐掌握。

5）底漆。底漆塗層。

底漆塗層是熱熔標記塗層的重要組成部分，其作用已在上面描述過。 在實際施工中，不同材質的路面採用不同型別的底漆，特別是在水泥路面的施工中，應使用滲透性強的底漆。 塗標前要確保底漆完全乾燥，以免因底漆中溶劑揮發而起泡或燃燒。

根據不同的地理、氣候和路面型別，首先使用不同型別的熱熔塗料和底漆。 路面應清掃乾淨徹底。 對舊瀝青路面、水泥路面進行底漆並使其乾燥。

新鋪的水泥路面乾燥後必須做標記，否則容易脫落。 施工環境溫度在10°C以上。 禁止在雨天、雪地和潮濕的道路上工作。

熱熔塗層的溫度應保持在180°C-220°C停車場標線：明亮醒目，夜間反光，便於駕駛員觀察; 施工快捷簡單，使用壽命長，膜厚，耐酸、耐鹼，打標壽命可長達三年;

承建商和材料承接的車位熱熔標線範圍包括車位標線、通道標線、導向箭頭標線、禁區標線、導流帶標線、黃黑警示帶標線等; 車位熱熔標線的作用是由路面標線、箭頭、文字、立面標線、突出路標和路面線輪廓標線等組成的安全設施，其作用是控制和引導交通; 選用優質路標漆及配件，手工噴塗，厚度均勻，色澤清晰。

熱熔標線漆是常溫下的固體粉末，在施工過程中，將塗料放入熔融釜中，將釜內溫度控制在180-210之間，邊熔邊攪拌，熔化成熔融流動狀態後，放入標線車的保溫熔融料斗中。 然後將熔融塗料反向引入打標料斗並絕緣以保持材料熔融。 打標前，有預打標機打標位置，底漆用下塗機塗在蒙皮和逗號表指示的塗佈位置上。

下部塗料完全乾燥後，即可塗上降解塗料。 開始標線時，應將拉線鬥放在路面上，因為拉線桶與地面之間有一定的間隙，當標線車向前移動時，它通過自動流動刮出一條整齊的線。 玻璃珠撒布器自動均勻地在光罩上鋪上一層反光玻璃珠。

1、熱熔彩色打標塗層施工時保證工作表面清潔乾燥，建議在0°C以上施工（低溫施工請適當提高材料溫度）。

2、油漆熔化時，溫度應控制在180-200°C之間，熔化後應充分攪拌均勻分布，出料前應保溫3-5分鐘，以充分反映熱熔塗裝的效能。

3、底油處理應充分，底油完全乾燥後再進行塗裝打標。

4、對於新建成的水泥路面，盡量推遲三個月施工或進行二次底油處理。 否則，很容易從十字線上掉下來。

5、在車流量較大的路段施工中，塗上底油後，請設定隔離措施，防止車輪滾動，帶走底油而留下灰塵，否則容易脫落部分標線。

路虎運輸生產了標記漆和施工，效果還不錯。