15 豐田漢蘭達可新增3m燃油系統清潔新增劑

豐田有專用的燃油新增劑，如果用3M或其他品牌根本不是問題

車主經常遇到壞車燒壞故障燈，採用修理廠掛瓶、拆裝清洗的方法。 但結果是，故障燈消失了，幾天後又回來了。 實際上，這是典型的積碳引起的燃燒問題，以及由三向催化和氧感測器檢測引起的故障報警。

有沒有一種好方法可以方便快捷地解決這種現象？

很簡單，只要引進一瓶思玉普燃油清洗提公升劑，2個月內就不會再出現這種現象。 成本只有吊瓶的三分之一，時間也只有十秒。 而且你不必去維修店，你不必去4S店，你可以自己做。

從此，只要放電故障燈亮，就會引入瓶子。 所有排放故障都可以輕鬆解決。

不管是開新車還是舊車多年，但一定要記得清理積碳，保持油路清潔，否則會出現機油燒焦、動力不足、提速降油的現象。 你會發現，即使新車行駛了2w公里，你也會覺得動力遠非好。 想要找回新車的感覺，不管是2wkm準新車還是20wkm的舊車，都應該防止積碳，把水清乾淨，並定期做。

2019年，我們啟動了我國燃料國家6號標準，很多地區都改用乙醇汽油，很多加油站也改用這種環保汽油，可以說車輛的尾氣排放有了很大的改善，但問題是這類汽油的揮發性很強， 而且揮發後會有水留在油路中，需要清理乾淨。

不過不用擔心，公司擁有根據國VI標準研製的通用燃油清洗提公升劑，可以100%去除油路中的積水和積碳，可以說是世界上最先進的技術，專門為國VI標準的提高而設計。 土湖的工廠商店裡有展品可供選擇。 或者袋子也可用。

或者查一下魏興的公眾明星《思有璞車生活》。

關於3M助劑的清洗效果

3M燃料增加積碳清洗效果。

關於國外品牌燃油新增劑

在不同的燃料新增劑中，看它是否能溶解積碳-絮凝分解，看它是否能防止積碳，看它是否能去除水分，是很好的燃料新增劑標準。 其實，好的燃油新增劑的使用非常簡單，最重要的是它可以防止積碳，防止晃動，防止機油燃燒，防止沒有好燃油的長途駕駛。

不要問我為什麼，答案很簡單，因為思友普燃油洗滌劑新增劑是國六標準下制定的國際技術標準。 這是滿足上述所有條件的中國石油產品技術。 它一定比國外技術更容易使用，如果中國強大，每個人都更強大。

關於外國燃料新增劑的建議。

可以使用汽車燃料新增劑，而且是有效的;

但是，不同種類的新增劑在使用前應識別，以免想去除積碳而購買動力助推器;

3M是大品牌產品沒有錯，但我這裡的建議是用卡卡購買固體燃料新增劑，這些新增劑都是從美國進口的，我自己用了一箱油，比以前多跑了100公里。

其實堵塞的噴油器不光是漢蘭達，很多汽車都會被堵住，電噴車也被堵住了，這應該和設計沒什麼關係，同款式的設計在國外不容易堵塞，應該和機油產品有關，隨著一段時間的不良燃燒會出現膠質增加堵塞噴油器， 更換一次太貴了。在噴油器中是很小的，但為了霧化好，裡面有很多噴油孔，霧化越多越好，越省油越環保。 按照說明定期清潔油路沒有錯。

我的車也被堵住了，堵車後，車子會顯示故障燈，同時晃動微弱，油耗高。 遇到就不要換，打掃就是試試，我只是打掃就打掃。 有的是因為油太差，加了小油和私油，或者是大加油站的油遇到批次質量不是很好，我聽說過這個，有些批次的質量不太好或者加油站底部的雜質比較多， 再加上車上，這些因素是無法避免的。

有的是因為直噴車不注意清洗油路，噴油器因積碳過多而被蓋住堵塞。 我剛剛清潔了它，噴油器是正常的。 去某東從事普果VI標準的新增劑。

我用這個標準後清潔很好。 我用過其他進口的，但我沒有解決問題。

以後要選好油，但堵塞是避免不了的，因為不能保證100%好，同時要定期用好的清潔劑清洗油路，防止噴油器堵塞造成很大的損失。

新飛度直接噴氣缸內，每次都需要加燃油清洗劑，生怕噴油器因汽油質量差而堵塞。

就個人而言，我認為漢蘭達。

每次保養還是要加噴油器清洗劑，保養10000公里，每次一瓶，在說明書上，建議按照汽車說明書的要求進行保養。

漢蘭達燃料束新增劑是從 20,000 年後新增的。

新車2萬公里以內形成的積碳對整車動力和油耗沒有影響，2萬公里以上後每5000公里增加一瓶燃油新增劑，有助於清除發動機內部的積碳，降低油耗，提高動力。

燃料新增劑什麼時候開始新增

1、清潔型：主要功能是清洗油路，清除積碳。 這種助劑一般每隔5000-8000公里連續使用乙個療程（3瓶），當然，第一次使用需要較多的量才能徹底清洗。

2、清洗型：主要功能是清洗燃油，減少排放。 如果可以的話，你可以每盒使用一瓶，每盒使用一瓶。

3、新增新增劑前，先看一下油箱內的燃油量，等到油箱需要加油時再加。 將車開到虎雞加油站，停在加油機旁邊，開啟汽油蓋，開啟加油劑瓶蓋，用瓶蓋的鋒利部分切開瓶口的鋁箔封口，將開啟的燃油新增劑瓶口對準汽車的汽油箱， 直接倒入所有油箱，讓加油站工作人員開始加油，加滿油箱，使汽油衝動，新增劑散，汽油完全混合。