更換了多少公里的雅紳特制動液和增壓油

一般在4萬公里左右更換制動液，方向輔助也在這個數字之間，這主要是維修，如果按照原廠的標準應該是2萬公里左右，就必須更換。

不要加剎車油，只要不漏剎車就不少，最主要的是你看的時候少看，因為剎車片變薄了，油在活塞裡面流淌，所以看起來會少一些，如果加多了，換剎車片的時候就會漏出來， 你新增多少就會出來。

另外，由於剎車油是易溶於水的，而且經過一段時間的使用後，由於其中有少量的空氣和水分加上活塞運動中的一些雜質，那麼它就會降低制動力，平時感覺不那麼明顯，如果是剎車需求較多的時候， 比如當你從山上下來需要長時間剎車時，那麼剎車的溫度就很高了，這時剎車液的質量是關鍵，如果水太多，雜質太多，那麼在高溫下很容易達到沸點， 剎車會失靈，有經驗的越野愛好者都知道這一點。

因此，不管你走了多少公里，用了多久，只要達到4萬公里和1年半，就需要更換制動液。

轉向助力油30000-4萬公里可以更換，我個人認為比較合適，不要更換太久，更換時間過長容易造成系統潤滑不足，幫助幫浦發出聲音，或者損壞增壓幫浦，同時潤滑不足也會增加負荷，增加車輛的油耗。

其實沒有必要按照4S店給出的時間和公里數，一般就看你平時用車了，正常的制動液和增壓油6萬公里，自動變速箱油4萬公里，手動變速箱油5萬公里，但時間應該在2年左右，都不是具體數字， 取決於他們的駕駛情況。

兩年或100,000公里，手動變速箱油也是如此。 自動行駛 30,000 公里。

40,000 制動液和 60,000 增壓油。

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自行更換制動液時，步驟如下： 更換最遠的制動卡鉗，即右後輪、左後輪、右前輪和左前輪。 操作制動踏板，其中需要注意保持制動油杯中的液位，鬆開氣閥，將制動踏板慢慢踩到盡頭，然後鬆開，每2 3秒重複一次操作，直到新的制動油排出。

對每個輪子重複上述步驟以完成整個更換步驟。 注意：空氣體不能在中間混合，制動液腐蝕性很強。

使用一段時間後，需要更換汽車。

制動液：液壓制動液必須具有較高的穩定性。 更換制動液的原因之一是它在正常維護時或密封不良時吸收空氣中的水分，大大降低了使用壽命。

用於自動盤式、鼓式和防滑制動系統和離合器系統。 它經常在高溫高壓下，內部成分會有相對程度的變化，如氧化或變質。 因此，需要在一定時間內更換。

更換標準或規範：綠色環保要求。

典型效能：因制動液廠家不同而不同。 制動液的典型特性包括：

密度、沸點、溼沸點、閃點和粘度在 40 和 100 C 之間，在 20 C 之間。 因此，在使用時，一定要使用與當地環境（如環境氣候）相對應的**商品油品！

一般來說，普通制動液應每兩年或每40,000公里（24,000英里）更換一次！ 建議在隨車時參考使用者手冊。

動力轉向（方向輔助）油。

必須滿足良好的熱穩定性和氧化安全性的要求，防止漆膜、油泥和積碳的形成，保持換檔系統清潔。 但是，車輛使用一段時間後，油會隨著與空氣的接觸和齒輪之間的磨損而逐漸氧化變質，或者由於異物（雜質、金屬鐵）的增加而失效。

應具有良好的抗磨性能，並符合國家相關抗磨標準，以延長傳動裝置的使用壽命。 當它在機械系統中迴圈時，會因機械摩擦而產生“開裂、剪下壓力”，在高溫高壓下產生“物理或化學變化”等，都需要在一定時間後進行更換。

在高溫下應有一定的低溫流動性和“泡沫”控制，有利於在低溫和高溫下有效潤滑。 減少零件磨損。

替代標準或規範：綠色環保要求（國標）。

每個模型都設計有不同的結構和原理，所用元件的原理也不同。 因此，更換標準以車輛的“使用者手冊”為準。

是的，制動液會吸水並影響制動效果，助力液的劣化或磨損碎屑會影響轉向系統部件。

1、按照正常的保養手冊，廠家一般要求在50000公里左右後更換，但實際中沒有大問題，沒有異常就不需要更換制動器。 制動液快沒手了，剎車燈會亮或閃爍，這時候換制動液還為時不晚，不要換維修店換。 轉向動力油不需要經常更換，商家還建議每10萬公里更換一次，不更換不會有安全隱患。

如果轉向油不足，就會有發動機噪音異常，轉向動力油也有最小刻度，低於最小刻度再更換。

2、另外，國外基本更換機油到10000公里，國內廠家由於國內路況差，一般將更換週期提前到7500公里，現在已經提前到5000公里。 但是，只要油色清澈，油位不低於標明的最低液位，就沒有必要如此頻繁地更換油，沒有特殊情況。