公共汽車上的人太多了。 沒有任何限制。

不知道，我去成都的時候沒注意這個問題。

法律分析】：公交車一般不受限制。 超載是一種非常危險的行為，但由於中國人眾多，再加上中國特殊的國情，所以國家有關部門對公交車超載有明確的定義，根據中國的相關規定，在公交車上，只有一平方公尺以上的八人就算是超載，所以只要一輛公交車不超過八十人， 它不被認為是超載的，但到目前為止還沒有發生過公共汽車超載的情況。

法律依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零六條 公路客運車輛超過核定乘員人數，貨運車輛超過核定載重的，由公安機關交通管理部門依法扣留機動車， 駕駛員應轉移超載乘客，卸下超載貨物，費用由超載機動車的駕駛員或車主承擔。

公交車限載多少人你好，公交車上的人數因公交車型別而異，沒有具體人數。 公交車載客量有兩個標準：建設部和公安部。 一是每輛公交車出廠時，根據國家公告，每款公交車都有實際批准的載客人數（包括座位、站立人數）。

另一種是根據國家標準《機動車安全執行技術條件》（GB7258-2004），城市公交車和無軌電車每1人不低於平方公尺（即除座位外每平方公尺最多8人）。 以交警駕駛證上記載的人數為準。 國家公告所載人數少於根據《機動車安全執行技術條件》計算的人數。

《機動車安全執行技術條件》中計算的人數是車內人數的最大限額，“8人站在1平方公尺範圍內也是胸部和背部，而且人也有高、矮、胖、瘦，按最高限定， 容易造成超重，超重會導致剎車、剎車失靈，造成交通事故。

這主要有兩個原因。

首先，公交車人多，沒有超載，第乙個原因是，按照目前公交車使用的機動車安全執行的技術條件，城市公交車是按每平方公尺的乘客人數批准的，即一平方公尺不超過八人。

這樣一來，公交車可以載200人左右，雖然我們會覺得公交車很擁擠，甚至認為它沒有超載，但實際上並沒有超載，我們都知道，其實一平公尺擠八個人是很困難的，再加上每個乘客的體質都不一樣， 一平公尺擠八個人不容易。因此，在正常情況下，公交車不會超載。 這就是為什麼公共汽車如此擁擠且不超載的原因。

其次，我國現在大力倡導綠色出行，保護環境，這使得公交車成為越來越多人的選擇。 而且我們都知道，坐公交車比坐計程車更實惠，而且你可以一路坐到一些偏遠的車站，花幾塊錢。 而我們的公交車司機也有自己的規矩，大部分都要求不讓任何乘客掉隊，很多人都要趕緊上車，所以公交車會很擁擠。

最後，對於普通車來說，比如私家車或者長途公交車，能坐幾個座位的人就只有幾個人了，多乙個就是超載，然後就會被交警處罰，而這輛公交車就沒有這個顧慮了。 其實我們都有這樣的經歷，尤其是在那些一線城市，每次這個高峰時段，公交車上都會人頭攢動，甚至乘客都站不住腳。

雖然我們早晚高峰乘坐公交車的人都經歷過擁擠意味著什麼，有時甚至被擠壓到身體動彈不得，雙腳離地，公交車也可以開得很快，我想說超載，但沒辦法，這還不是超載。

因為公交車的承載能力很強，對很多人來說不會超載，而且量太大，有時也只能做到。

因為公交車的空間很大，而且公交車也是公共出行的一種工具，所以乘坐的人很多，但交警不會判斷為超載。

因為公交車是為方便人們出行而設計的交通工具，當然公交車也會有超載限制，但這樣的限制很難實現。

總結。 下午好，親愛的，很高興為您解答，機動多人巴士是車上有 3 名或更多乘客（包括司機）的車輛！！

<>機動多人巴士是什麼意思？

下午好，我很高興為您解答，機動多人巴士是指巴士上分散著3名或更多乘員（包括司機）的車輛！！

<>親愛的，你好，公共汽車（bus）是指在城市道路上固定路線上載客的機動車輛，有或沒有固定的班次時間。 一般來說，它有乙個方形的形狀，有窗戶和座位。 公交車的速度一般為每小時20至30公里，不超過每小時40公里。

1908年3月5日，中國第一條有軌電車從靜安寺開通至上海外洋涇橋協會，標誌著上海現代公共運輸的誕生！ 從設計和技術特點上看，該客車不同於其他大中型客車（如長途客車、旅遊客車、團體客車等）的車型，這種車輛設有乘客座椅和通道供乘客站立和行走，要求站立面積大，車廂內通道和出入口寬闊， 超過兩扇門，踏板較低。如果是市郊公交車，主要用於中距離的城際客運，所以座位比市公交多，應該有行李廂或行李架。