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我覺得不值得買一輛已經問了幾年的掀背車,而且美國車耗油,做工太粗糙。 如果你是女生就不建議買,**馬三就要出來了,顏值比這個好看多了,多應該能買到乙個配,主要是**啊,所以我建議房東買**馬3,等二月,四月就出來了!
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別克英朗XT自動時尚油耗為7公升100公里。
1、當發現耗油量過大時,應首先檢查機體與齒輪室蓋、輪轂第一側、後蓋、蓋等連線處是否有漏油現象。 如有漏油現象,應注意各連線部位的墊片是否齊全,應更換損壞的墊片。 如果墊片完整,檢查各部位的連線螺釘是否鬆動。
對於鬆動的螺栓,請使用扳手達到指定的扭矩。 如果以上部位基本正常,且漏油在車架位置,則應檢查油殼,主要檢查部位在油殼側前端與行走輪在同一側,多為由於底座螺絲鬆動,行走輪和車架角鐵在V帶的拉扯下長時間保護油殼, 油殼被穿透形成間隙,產生漏油。
2、發動機長期使用造成的正常磨損,或維護不當造成的異常磨損,會造成柴油機缸套形成縱向拉痕,缸徑和活塞側間隙超過規定值,使活塞環的支撐力相應降低, 而且刮油會不乾淨。或因油環內支撐扭轉彈簧在油環開啟位置斷開,導致刮油不乾淨而參與燃燒,造成嚴重的耗油症狀,表現為柴油機啟動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出, 並且呼吸器被嚴重注射。另外,活塞應朝上,在裝配中由於方向反轉而使燃燒室形成倒置狀態,雖然不會影響柴油機的啟動,但機油的損失會相當嚴重,每天的油耗約為公斤。
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自動的一般大於10或小於12,有的可能更好,會進入10,但基本不少於9。
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當然不是,自動時尚的需要大約 9 個油。
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別克英朗GT:強烈推薦。
美觀、安全、功能強大、寬敞。
別克卓越:一般。
您好,房東,當然要選擇別克英朗,它的定位比凱高。
英朗外形時尚美觀,發動機動力強勁,6AT變速箱也不錯,開越是4AT,可不是可比的。 油耗也是凱高,凱是比較有名的油虎。 推薦英朗。
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目前沒有型號,只有頂級的運動版。
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你沒有這輛車,自動尖端運動的開始就有了。
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是的,現在有這種配置。 我昨天剛看完,有朋友買了,但我不相信。 我說你的鑰匙和我的一樣,對吧? (我有乙個 2010 年的模型)。 人們說不一樣,鑰匙可以一鍵啟動汽車。
無鑰匙啟動,仙女大燈。 多。
對你撒謊是乙隻小狗。
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別克英朗XT 現在車市低迷**應該在14萬左右打折2萬左右。
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這款新車**一般在13萬出頭,雖然你才開了6個月,但新車落地20%的折扣你聽說過嗎? 如果你的車賣給熟人,大概是12萬元左右,如果賣給二手車市場,會是10萬元以上。
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市場價格在12萬左右,匆匆忙忙就是11萬!
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我補充:
控制很好,城市有點心疼,外面超級涼爽穩定。
當城市空無一人時,我通常會開車 50 到 60 碼,(我害怕超速...... 只要油門開著,在60碼處開起來就很平穩),一般可以保持在1500轉/分,有一次他曬了一天日光浴後開車回家,長時間保持在2000轉/分。不一定,啟動時,一般2000轉/分就要,1500轉/分一般不動,或者像蝸牛一樣。
這叫做怠速什麼的(就是鬆開剎車),稍微動一下...... 唉。
當然,他有點重,不是很省油,一箱油估計要300多,我快200快一加,所以不知道滿滿一箱**...... 燃油經濟性和質地總是擺在桌面上......
空間:裡面,感覺比一般的掀背車大一點,我的同事坐在裡面說,我感覺不到是掀背車,當然,他的後排還是不是很大。 當我看這輛車時,我坐在後排一次,感覺像一輛緊湊型汽車,我覺得我更高了。
外面,我的XT比凱悅的要短一點,哈哈哈
做工:OK,沒有刷黑的感覺,比凱還細。 因為我買了銀灰色,所以不是很亮。
引數:如果你自己看,我也看不懂。
開了乙個月,除了對他的油耗有點鬱悶之外,我很喜歡。
我同學的那個花了比我長一點的時間才買的,他帶的t.,比我更酷。。。
就我個人而言,如果資金允許,我還是買了T的那個,因為我沒有買,我有點後悔。 動力方面有點,煙燻大燈+紅色車身也很顯眼 我當時定位是15 18W的車,喜歡那種沉重的感覺,所以我覺得英朗XT很適合我。 但是在銷售人員的勸說下,我沒有t就買了它,我猜他看了看我女人的,還以為我開得很慢。
幫我省錢...
我會跑得離場地更近一點,所以對動力有要求,如果你只是在城市裡開車,乙隻腳踩油門,乙隻腳踩剎車,那麼這個英朗可能...... 太重了。
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你好! 英朗的外觀動感時尚,既有美車的安全性,又搭載了德國車的動力,手動變速器的完美操控將這款五門轎跑車展現得淋漓盡致,別克造型經過3次五星碰撞測試,安全性極高! 建議您去當地的4S店試駕,親身體驗一下,更多資訊請諮詢**:
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好看又超級強大。
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小型跑車,我非常喜歡!
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正面造型設計依舊飽滿銳利,線條清晰。 別克家族標誌性的瀑布式鍍鉻格柵充分體現了其家族特色。 雖然看起來前臉到處都是通風口,但實際上,在格柵的格柵處真正能通風的區域並不大,更多的只是作為裝飾來增加整體美感。
這包括引擎蓋、霧燈兩側的發動機罩和中央格柵的大面積實際上是密封的。 它在通風中不起作用。
內飾充滿運動感,採用經典的環繞式設計,淺色調的內飾更加柔和,紅色和黑色的內飾更具運動感。 配置方面,全車均配備自動大燈、自動分割槽空調、倒車雷達等,高階車型配備真皮方向盤,全系車型支援上下前後調節。 英朗GT軸距為2685mm,前排頭部空間寬敞,座椅尺寸更大,乘坐更舒適,座椅全系統支援高度調節,後排座椅可按比例向下摺疊,455L的行李箱容積可進一步擴大,後備箱不僅比空間大,內部更規律。
發動機方面,除了智慧型發動機外,別克英朗GT還搭載了渦輪增壓發動機,可輸出135kW和235Nm的最大功率和扭矩,並採用獨特的SuperBoost超強推進功能,可在5秒內爆發出266Nm的驚人扭矩。
編者按:別克英朗作為一款運動型轎車,外觀時尚,內飾做工精緻,非常適合年輕人的汽車,在動力方面表現突出,尤其是搭載增壓發動機的車型,搭載6速自動手動變速器。 如果現在購買這輛車,還可以享受折扣,歡迎對這輛車感興趣的朋友到店諮詢訂購。
資源。
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這輛車不是很大的折扣! 但還是要降價! 如果你真的談不上它,試著多維護它!
英朗XT綜合性能不錯! 外觀華麗! 內飾很漂亮!
這是油耗的高點! 英朗XT白藍最搶眼!
我也是嘉年華掀背車,一年前的車。 我買的時候沒有試車架,只在網上看了評測,效能確實還可以,回家過年開了8個小時,回來10個小時,車子還挺穩的,挺有信心的,120碼3000轉/分,平時2000轉/分左右,。 這輛車非常安靜,操控性與20多萬輛豐田瑞志相同,非常容易控制,油門和剎車點都來了。 >>>More
老馬6,現在低調版在15萬多,就**而言價效比更高,而對於汽車這樣的消費品,或者那句話,適合你的才是最好的,至於房東問的,老馬6也不是很過時,我不這麼認為,雖然從車型上市的時候,有幾年了,是老款車型,我自己對日系車的印象並不好,但是在外觀上,老馬6絕對殺掉了市面上很多所謂的新車型,這是一件非常直觀的事情, 漂亮的流線型車身,前臉、側面、後都相當協調,內飾簡潔大方, 而看看那些令人眼花繚亂的新車型,比如雪佛蘭新樂豐、別克新款Excelle、日產Tita、雪佛蘭精誠、奔騰,包括第八代雅閣、凱美瑞,在外觀設計方面,總是很彆扭,像吉利帝豪、奇瑞這些車型,簡直就是惡搞, 如果你真的認為馬6是老式的,新明銳確實不錯,非常紮實的德國貨,和大眾蘇塔爾一樣的底盤,這些車在操控效能上不相上下,但老馬6比明銳年輕,車身更漂亮,明銳看起來更穩重暗沉, 我覺得房東應該詳細比較一下老馬6號和蘇騰號。