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答案是 A 分別分析 C 和 D:D 受到向上的拉力和向下的引力,因此力是平衡的並以勻速運動,因此 B 也以勻速運動。
C受到拉力和重力作用,兩者的合力是向下傾斜的,運動均勻加速,所以A是均勻加速的。
灣。做乙個勻速運動,所以力平衡,除了重力、張力、支撐力外,還必須受到摩擦。
所以BCD做出了錯誤的選擇A
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d.以D為研究物件,D只受垂直向上拉力和垂直向下重力的影響,不存在向下傾斜的自由裁量權,因此D的向下運動狀態必須保持不變。 b 的運動狀態與 d 的運動狀態相同,因此 b 和 d 必須以勻速直線運動。所以錯了。
b.以B為研究物件,如果B只受到垂直向下的重力和垂直於滑桿向上方向的支撐力,那麼合力就會沿著滑桿斜向下,對選項D的分析表明,B做均勻的直線運動, 並且力要平衡,所以B也必須受到沿向上滑動杆的摩擦力。所以b錯了。
c.以C為研究物件,C只受到垂直向下的重力和垂直於滑桿的向上的拉力作用,A和C是相對靜止的,並沿滑桿滑動,因此C必須沿滑桿向下承受力,C必須沿滑桿向下做勻速加速度直線運動, A和C是相對靜止的,也做均勻加速度的直線運動。所以 C 錯了。
a.設滑桿的角度為g(c)sin,則d上的合力為g(c)sin,加速度為gsin; 如果 A 和 C 的運動狀態相同,那麼 A 的加速度也必須是 GSIN; 以A為研究物件,假設摩擦力F存在,則A沿斜面的合力為g(a)sin-f,加速度為gsin-f m。 如果 gsin -f m=gsin,則 f=0。 答:正確。
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它應該是dha。
沒有摩擦是不可能的。
因為它是懸空的,所以加速度是地球的引力。
所以它不可能是乙個均勻的運動。
我不得不選擇D,因為地球的引力在這裡可以看作是乙個恆定值。
加速度是恆定的,所以它是均勻的加速度。
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雙星系統是指宇宙中兩個彼此靠近的天體(其他天體對它們的引力相對較小且可以忽略不計),並且以它們直線上的某個點為圓心,沿同一方向旋轉的勻速圓周運動, 它們之間的引力被用作向心力。
設它們的質量分別為 m1 和巨集觀 m2,兩者 l 和角速度之間的距離為 w,則有以下關係可用:f 到 gm1*m2 l 2 m1*w 2*r1 m2*w 2*r2 和 r1 r2 l
如果你想使用迴圈,你可以自己做。
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雙星的質量相距 m1、m2 和 r;
由於引力作用在連線兩個物體的線上,兩個物體繞其線上的某一點旋轉以接觸高度,並讓 m1 和 m2 到該點的距離分別為 r1 和 r2;
有乙個方程組:r1+r2=r
m1r1=m2r2(向心力mr 2相等,角速度相等,所以大約go)。
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在雙星系統中,兩個心臟的角速度相等。
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順時針; 從小到大。
電子在反向電場線的作用力作用下加速,感應電場的方向應與楞次定律呈順時針方向。
隨著電子速度的增加,維持電子勻速圓周運動的向心力---洛倫茲力必須同步增加,磁感應強度也必須同步增加,因此產生磁場的電流由小變大。
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逆時針,另乙個不是很清楚。
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電子力的方向與電場的方向相反,因此感應電場的方向是順時針方向。
從楞次定律可以看出,它可以從大到小得到。
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因為平台帶負電,所以圓盤上產生的電流方向與圓盤的旋轉方向逆時針相反,因為是加速運動,所以電流在變化,產生的向上磁通量在增加,從楞次定律可以看出,閉環內產生的感應電動勢應該會阻礙原有磁通量的變化, 所以由楞次定律確定,閉環中產生的感應電流的方向應該是順時針方向。答:正確。
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檯面帶負電,順時針方向加速時電流方向為逆時針方向。
接下來,您可以使用楞次定律。
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每分鐘 20 轉時,角速度為 20*2*
曲柄線速度 = 角速度 * 半徑 =
飛輪線速度=曲柄線速度。
飛輪角速度=線速度半徑=
自行車車輪的角速度=飛輪角速度。
自行車車輪線速度=角速度*半徑=
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1,v=ω1r12лnr1
2、飛輪邊緣與圓錐的線速度相等。
1r1=ω2r2
2 = 弧度秒。
3、後輪角速度與飛輪角速度相等。
v 後輪 = 2 * R3 =
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解:設已完成的功為w,平面上的摩擦力為f
動能和勢能都轉化為內能,內能由能量守恆來知。
那麼初速為零,w+f*ab=mgh
當初速為v0時,減去w+f*3ab=1 2*m*(v0 2)+mgh。 f*2ab=1 2*m*(v0 2) 給出 f*ab=1 4m*(v0 2)。
w=mgh-f*ab=mgh-1 4m*(v0 2) 我已經有四五年沒有做這個問題了,我不知道它是否正確......
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使用動能定理,w = ek2-ek1
設AB之間的位移為X,則AC之間的位移為3X,物體在斜面上的摩擦力所做的功為WF,水平面上的摩擦力為F,第一次,MGH+WF-FX=0-0
第二次,mgh + wf-3fx = 0 - mv 由兩個公式得到,wf = 1 4mv -mgh
然後克服摩擦力做功w1=mgh-1 4mv
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讓我先解釋第二個公式。
1/2 * 30*60 +x*60 =40*(30+x) +300 +100
1 2 * 30 * 60 是車輛 B 加速時行駛的距離 x * 60 是車輛 B 勻速行駛時行駛的距離。
40*(30+x) 是汽車 A 行駛的距離。
因為相對而言,B車必須比A車多行駛400公尺
它包括 B 車 100 公尺和 A 車 300 公尺
所以有這個公式。
您複製的答案計算錯誤並求解為 x=35
至於解決方案一,你問。
600+100) (60-40)s=35s,注意這個等式中的距離差除以兩輛車的速度差,而不是簡單的車B的速度,所以車A的速度不被忽略。
兩種解決方案都是正確的。
如果你不明白,你可以問。
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你又傻又可愛,你足夠聰明,你無法解決方程式。
1/2 * 30*60 +x*60 =40*(30+x) +300 +100
x=35
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1.剛進入磁場時,由於線框的下邊緣開始切割磁力線,線架側面產生從左到右的電流,通電導體在磁場中受到力的作用,根據左手法則, 這個邊緣應該受到向上的力,如果這個力的大小恰好等於框架的重力,線框在平衡力的作用下保持運動狀態不變,做乙個均勻的下落。2、當線框全部進入磁場時,由於上下兩側向右產生,大小相等的電動勢相互抵消,此時框架內沒有電流流動,因此線框不受電磁力作用,線框在重力作用下向下移動。 3.當線框剛從磁場中出來時,在框架上邊緣切割的磁力線仍然產生如上圖所示的電流,並且力向上,線框開始減慢,(如果考慮到線框剛好進入磁場時的勻速運動, 它也應該從自由落體變為勻速運動)。
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當完全淹沒在磁場中時,它是加速度為 g 的向下均勻加速度直線運動。 磁場開始時的勻速直線運動表明安培力等於重力,只有在特定速度下才能實現。 當它完全淹沒在磁場中時,它以勻速直線運動加速,當磁場釋放時,速度變大,安培力也變大,比引力大,所以它做向下減速運動。
問題 1. 1)在10s到30s期間,塊和長板會一起減速,加速方向會向左。塊和長板只在左邊的水平方向上受到電場,而電場的方向在右邊,塊是帶負電的。 >>>More