為什麼快遞這麼慢，為什麼現在快遞這麼慢？

快遞一般速度為3-5天，省會城市和省會城市最快，郊區要慢得多 跟蹤記錄 掃瞄日期和時間 跟蹤掃瞄記錄 車輛GPS位置資訊 收據**資訊 申通廣告 2010-06-04 18：36：18 快遞已到達【廣西柳州航空廳】 掃瞄器是【稱重掃瞄1】 最後一站是【廣西柳州公司】 2010-06-04 20：

20：53 從廣西柳州航空廳到北京市交通局 2010-06-04 20：21：

52 【廣西柳州航空廳】已[袋裝]掃瞄 2010-06-04 20：21：52 [廣西柳州航空廳]發給【北京中轉廳】 2010-06-06 03：

03：48 快車已到達【北京中轉部】掃瞄器是【楚凱亞】最後一站是【廣西柳州公司】 2010-06-08 10：22：

51 【遼寧瀋陽公司】發往【遼寧本溪公司】 2010-06-09 06：09：38 快遞已到達【遼寧本溪公司】掃瞄器為【遼寧本溪】 上一站是【遼寧瀋陽公司】 2010-06-09 08：

13：21 【遼寧本溪公司】快遞員【田玉才15241919097手機（15241440770）】送達 2010-06-09 16：28：

10 簽名，由孫健簽名。

從廣西到北京的路線相對較慢。

1、快遞總是先到達中心網點 ，中心網點 一般分布在一線城市如果你的收貨位址是二三線城市，會比較慢，如果是網點較少的鄉鎮，會比較需要運輸時間，到達天數與網點分布直接相關，所以一些網點少的地區多多一兩天是正常的。

2、假日購物高峰期，尤其是雙11期間，快遞爆款爆款已持續多年3.極端氣候、暴雨、颱風、洪水、大雪封路等，不僅包括收貨區、包裹包括災難對交通動脈的影響，這種情況必須理解，司機不能總是賺一些車費來爭取生命。

4、收貨地點距離出貨口三公里以上，偏遠地區，當然不是居住在山區或農村地區或者住在釣魚島叫偏遠地區，如果離網點太遠，就會有收貨點，需要在收貨點取貨，一旦有“收貨點標誌”、“超級區域”，快遞公司的服務就結束了，“收貨點標誌”， “超級區域”請聯絡送貨人員了解取件位址。

5、某市舉辦各類峰會，嚴格控制快遞，並有強制性的安檢手續時間耽誤是正常現象，不遵守規定的會被退回，或者可能被困在附近的城市等待峰會結束，峰會重要日子可能會禁止快遞。 包括主要交通路線在內的城市也將受到影響。

1、所選的運輸方式，快遞一般有陸運、空運、海河內河運輸三種方式，海河運河陸運速度較慢，運輸時間較長，尤其適用於海運、內河運輸; 2、交貨地與到達地之間的距離，距離越遠，快遞速度越慢，特別是對於跨境運輸，清關和快遞方式的改變會延長快遞時間; 3、快遞的中間環節速度慢且耗時，快遞運輸過程中的倉庫臨時儲存，以及快遞方式的改變是中轉等中間環節，延長了快遞的運輸時間。

1、訂單量大，處理速度慢，導致交貨緩慢;

2、公司制度存在缺陷，各方面協調不完善;

3、快遞公司與門店的聯絡不夠緊密，無法快速交換訊息;

4、公司人力資源短缺，運輸緊張，導致交貨緩慢;

5、公司根據客戶群體分類制定運輸方案，客戶與公司合作較少，交貨速度慢。

現在快遞到貨慢的原因是每次快遞都要消毒，所以快遞到貨一般都是經過消毒後才能送達的。 一般過程從發現問題、提出問題開始，發現問題後，根據自己已有的知識和生活經驗，對問題的答案做出假設，設計出第乙個方案，包括材料的選擇、設計方法和步驟等。得出結論後，還需要反思實驗的一般方法步驟的整個過程：提出問題、提出假設、制定計畫、實施計畫、得出結論、表達和交流

科學中最常用的方法包括觀察法、實驗法、調查法和資料分析法

觀察是科學的一種基本方法 科學觀察可以直接用肉眼進行，借助放大鏡、顯微鏡等儀器，也可以使用照相機、錄影機、攝像機等工具，有時還需要測量科學觀察要有明確的目的; 觀察要全面、細緻、實事求是，並及時記錄; 要有計畫，要有耐心; 積極思考，及時記錄; 交換意見和討論 實驗方案的設計應圍繞提出的問題和假設密切進行 在研究乙個條件對研究物件的影響時，除不同條件外，在相同條件下進行的實驗稱為對照實驗 一般步驟：查詢並提出問題; 收集與問題相關的資訊; 做出假設; 實驗方案的設計; 進行實驗並記錄下來; 實驗現象分析; 結論 調查是科學常用的方法之一 在調查時，首先要明確調查的目的和調查物件，並制定合理的調查計畫 在調查過程中，有時因為調查範圍很大，需要選擇一部分調查物件作為樣本 在調查過程中， 要如實記錄 調查結果要整理分析，有時要用統計方法收集分析資料也是科學常用的方法之一 收集資訊的方法有很多 去圖書館查閱書籍和報紙，拜訪相關人士， 資訊的形式包括文字、**、資料、視聽資料等，對得到的資訊進行梳理分析，從中尋找答案

那是因為你活得不夠長。

我在瑞士（足夠發達，對吧？ 我在網上買了一件商品，下單後收到通知，大約3個月（同一城市）到貨，然後我又寄到中國，大約十天就到了。

關鍵是生意忙，人手不夠。

1.由疫情引起。 在冠狀病毒大流行期間，交貨需要多次消毒，導致運輸延誤時間更長。 如果快遞恰好經過疫情區域，那麼快遞也有可能受到疫情和道路交通管制的影響。

2.由極端天氣引起。 如果快遞在運輸期間剛好遇到惡劣天氣，如：泥石流、暴雨、雷電、冰雹、颱風、大風、高溫、沙塵暴、霧霾、霧、霜凍、寒潮、暴風雪、路冰等，那麼這些也會影響快遞的運輸效率。

3.由於快遞大幅增加而造成的。 在電商企業大規模購物活動期間，快遞數量可能會大幅增加，而此時，如果快遞中轉站和服務點的人力裝置太少，也會影響快遞的運輸和投遞速度。

4、快遞業務員未及時收發貨物。 消費者下單後，快遞哥沒有及時到賣家倉庫取包裹，或者快遞包到達發貨點後快遞員沒有及時發貨包裹，也會影響快遞物流的速度。

5.快速運輸路線的設定存在弊端。 在快遞的投遞路線上，使用者經常會遇到這樣的情況，即“已經有比較近的中轉中心，但快遞卻要繞到其他地方的遠轉中心”。 經過這麼長的彎路，包裹在交付過程中會停留更長的時間。

6、韻達快遞採用加盟制經營，加盟商在管理上與總部存在分歧，統一程度還不夠，影響了服務的質量和速度。 、

7、出於成本考慮，快遞公司在積累一定數量的貨物後，會採取發貨和派送的方式。 但是，這現在已經得到了改進。

快遞的流程一般是這樣的，收貨-到達中轉網路（有些要多次轉運）-目的網路-按地區分揀-派送。

現在主流的快遞有京東、順豐、EMS、神通、遠通、中通、雲達、白石，還有一些小快遞。

到達時間慢的原因如下：

1、快遞最直接的時間是距離成正比。

2.這與網點數量有關，網點越多，到達時間越快。

3、快遞公司是否擁有貨機、運輸車輛，以及擁有的車輛數量。

4.快遞網點的配送。 快遞一般是到省級中心網點，然後到市級網點，再到縣或區網點，再到鄉鎮網點，最後到消費者。

快遞員名稱如下：1.韻達快遞。

第二，每天快遞。

3.嘉吉快遞。

第四，最好的物流。

5. 聯邦快遞。

第六，德邦物流。

7.華強物流。

8.中國鐵路物流。

9. 最佳匯通。

10.中國鐵路快線。

11. 電子蘇寶。

十。 二、新豐物流。

十。 3.順豐速運。

十。 四、申通速運。

十。 第五，龍邦快車。

十。 第六，天地華。

十。 7.快遞。

十。 8.郵政國內小包。

十。 九、黑貓送貨上門服務。

二。 10.新邦物流。

二。 十。 首先，卡片就是世界。

二。 十。 2. 安能物流。

二。 十。 3.北海國際快遞。

二。 十。 四、嘉集快遞。

二。 十。 第五，可以到達快遞。

二。 十。 第六，你速度快。

二。 十。 7. 增益表達。

二。 十。 8.國通快車。

二。 十。 9. 郵政小包。

三。 10. 圓通快遞。

三。 十。 1.中通快車。

三十二、特快專遞

物流快遞在傳統節假日期間，快遞速度慢有3個原因，一是高峰期，貨運壓力大; 二是員工放假，三是因天氣、自然災害導致快遞物流變慢。 避免假日購物快遞，避免旺季快遞。

快遞公司一直很努力，中國的快送達一直都很快，一般快送達都是三四天送達，如果趕時間可以加快速度，只要多給點錢，而且你想打算買好東西，可以早點買。 這樣，您就不會急於等待它被傳送。

別擔心，有時候物流很慢 1、可能貨物太多，物流資訊沒有緊急更新，在耐心等等，有些貨物已經更新到現場了，可以聯絡客服催促我，我們怎麼經常遇到這種情況，不用擔心。

年末快要收尾的時候逛街的人多了，快遞也趕過來了，快遞哥不夠用，擠壓的貨太多了，給大家帶來的不便，希望大家能理解，快遞哥也在努力送，我也想盡快送寶寶， 我希望你有耐心等等。

快遞在年之前會慢一點，有很多地方停止寄出，快遞量比較大，有很多快遞倉庫會爆倉，運輸速度比較慢，這是正常情況，耐心等待，通常2-3天可能需要5-7天。

這和賣家選擇快遞公司有關係，賣家選擇慢，賣家也和發貨有關係，賣家當天發貨！

還沒更新，突然顯示最新更新是25號，今天是27號，可以打電話給圓通客服催促一下。

現在快遞員可以跟蹤路徑，看看它是否被**阻止，然後催促。