神舟十號上天是為了什麼，是為了什麼，給老百姓帶來什麼好處？

爭奪太空能量，火星移民，看看月球上有沒有汽車人基地，拉他們加入幫派維護世界和平，呵呵。

不過，我覺得自從美國航天技術測試成功後，中國的步伐也開始加快。

因為沒有其他的高科技**可以炫耀，所以我總要拿出一些東西給老外看，讓老外知道他們也懂科學技術，也能看到老外在幹什麼。 空間站也是虛擬的，沒有具體的巨集偉計畫和科研機構，更不用說這筆資金了。

給老梅做吧，你看我不是吃素。

這是乙個大多數人都不知道的問題。

科學研究的意義在於，它能給普通人帶來不可預測的利益。 如果一切都按照已知的方式完成，還會有發明和發現嗎？

接下來就是提公升資訊科技，連線大家，讓溝通更方便。 它可以更準確地預測天氣，繪製地球的方方面面，更好地了解地球。

地球的一些資源是不可再生的，但與此同時，人口會繼續繁衍，生存空間會越來越緊，以期開拓新的生存空間，做好準備。

宇宙中有乙個空間站，由西方15個發達資本主義國家建造，中國想加入，但被拒之門外。

從戰略意義上講，如果有一天地球突然被破壞，無論是人為的還是自然的，人們將無法在地球上生存，然後他們將有能力靠自己的力量逃脫。 否則，如果那些國家不接納你，他們都注定要失敗。 他們拒絕了，如果真的有這麼災難性的一天，他們仍然會拒絕。

最基本的是這張嘴。

為您的家人過上幸福的生活。

上學是為了獲得技能，讓自己以後獲得生活經驗！

為了生活的完美和無悔，大學是生活經歷的一部分。

我個人認為這是乙個夢想，但我認為中國學生完全被毀了，其他國家有很好的系統，比如美國，那裡有乙個高中生做了乙個瘋狂的遊戲。

上學純粹是為了把事情做好。 不是為了夢想，不是為了工作。 夢想還很遙遠，我們要慢慢去追逐。

例如，學習內容中有很多東西對你以後的生活有幫助，就不能這樣說了。

為了文憑，唯一要實現的就是乙份工作，夢想需要自己去尋找。 因為在學校裡，你只會學到一些無用的東西。 而乙份工作只有文憑才能讓你找到乙份好工作。

上學就是給人一種基本的競爭力，乙個普通人只要有學位就能找到工作，養家養家; 乙個智商高的人擁有可以創造各種可能性的知識; 乙個情商高的人，可以幫助更多的人掌握知識。 上學就是讓我們學習知識，在身心還不成熟的時候，避開社會的危險，讓我們在適合自己成長的環境中健康成長，結交朋友，而將來，無論是在學校學到的知識，還是積累的友誼，都將成為我們不可或缺的重要資產。

如果你出生在乙個富裕的家庭，你也許能夠實現你的夢想，但如果你反過來，你也許可以努力工作。

有文憑找工作更容易，有文憑的工作比沒有文憑的工作容易得多！

夢想不可能一蹴而就，工作只能成就夢想的根基。

為了拿到文憑，然後拿著文憑去做你喜歡的工作。

先幹活，夢想才會一步步實現。

是的，是的，是的，我也有很多問題，如果你找到乙個滿意的答案，你能告訴我嗎？

但是，文憑沒什麼用。

實現你的夢想，以豐富自己。

上學是父母交給你的任務。

如果你不想閱讀它，那就算了，不要使用介面。

神舟十號飛船是中國“神舟”系列飛船之一，也是中國第五艘搭載太空人的飛船。 該太空飛行器由推進模組、返回模組、軌道模組和其他部分組成。 公升空後，將與目標運載火箭天宮一號對接，進行短暫的載人試驗。

對接完成後，任務將是建造乙個太空實驗室。 2013年6月11日17時38分，神舟十號由長征二號F改進型運載火箭（耀十號）“神劍站”在酒泉衛星發射中心成功發射公升空。 它在軌飛行了15天，並首次為中國太空人開展了太空教學活動。

飛行機組由男太空人聶海勝、張曉光和女太空人王亞平組成，聶海勝任指揮官; 2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。

希望他們能為中國航天事業作出新的貢獻。

太空人的訓練和太空飛行器的建造是具有重大國家意義的事件之一。 因此，成功是值得慶祝的。

男太空人聶海勝、張曉光和女太空人王亞平於2013年發射成功。

2013年：聶海勝，張曉光，王亞平。

futurew|2013年2月28日，中國載人航天計畫發言人表示，中國將在2013年實施天宮一號和神舟十號載人飛行任務，並進行載人天地往返運輸系統的首次應用飛行。 “沈X”的任務將是“彌補”沈X“載人交會對接技術的”缺口”。

神十號將鞏固和優化神九號實現的載人交會對接技術，完善神九號、神八號飛船的不完善之處。 根據初步計畫，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標飛行器進行自動和手動交會對接，航天員將進入天宮實驗艙進行短期監督科學實驗，並開展科普講座等空地互動專案。 [5]根據任務計畫，神舟十號飛船將於2013年6月至8月在酒泉衛星發射中心發射，三名太空人將駕駛飛船與天宮一號目標飛行器在軌進行載人交會對接。

此次任務的主要目的是為天宮一號在軌執行提供人員和物資，進一步評估交會對接載人空地運輸系統的功能和效能; 二是進一步評估組合保障航天員生命、工作和健康的能力，以及航天員執行飛行任務的能力; 三是開展航天員對空間環境的適應性和航天作業人體工程學研究，開展空間科學實驗、太空飛行器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的空間科學講座和科普教育活動。 第四，應進一步評估專案執行飛行任務的功能，效能和系統之間的協調。 [6]除了鞏固載人交會對接技術外，“神星”號還調整了飛行時間、航天員工作程式、工作方法、科學實驗專案安排，為我國空間站的建設奠定了基礎。 [7]2013年3月31日上午，一架載有神舟十號飛船的大型運輸機從北京起飛，將神舟十號飛船運送到酒泉衛星發射中心。

航天科技集團科技委主任、中科院院士包偉民表示，如果“神舟十號”任務順利進行，將意味著我國載人飛船太空飛行器穿梭機穿梭機運輸系統已經完成，未來中國航天將進入空間站時代。 [8] 航天科技集團神舟十號飛船總設計師張伯南表示，我國載人航天只是解決了天地之間的運輸問題，其實接下來就是建設乙個合同運營空間站，解決人類在太空軌道上的長期生存問題， 而且應該說，未來的任務和挑戰還是十分艱鉅的。建造空間站，交會對接是必須跨越的技術門檻，只有兩艘太空飛行器成功對接，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由穿梭。

神舟八號、神舟九號、神舟十號是驗證這項技術的關鍵。 而在空間站的下一次建設中，將會有更多的技術突破。 我們還將研究乙個小型空間實驗室以及乙個貨運太空飛行器。

神舟九號任務：

1、首次驗證手控交會對接技術，進一步驗證自動交會對接技術;

2、全面驗證目標運載器支援航天員生活和工作的功能和效能，以及組合管理技術;

3、首次實現軌道飛行器地面運輸和人員物資供應;

4、開展航天醫學實驗及相關關鍵技術試驗。

神舟十號任務：

1、為天宮一號在軌執行提供人員和物資，為人員和物資提供運輸服務，並進一步評估交付。

神舟十號飛船對接和載人天地往返運輸系統的功能和效能;

2、進一步評估組合保障航天員生命、工作和健康的能力，以及航天員執行飛行任務的能力;

3、開展航天員對空間環境的適應性和航天作業人體工程學研究，開展空間科學實驗、太空飛行器在軌維護試驗和空間站相關關鍵技術驗證試驗;

4、首次開展面向青少年的空間科學講座和科普教育活動，開展空間教學;

5. 進一步評估專案執行飛行任務的功能、效能和系統之間的協調。

對比神舟九號和神舟十號，可以發現最突出的新任務是太空教學專案。 其他基本任務是在神舟九號的基礎上做進一步的驗證和實施任務。