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速率為 v1=v=gt 的下落物體
彈丸的速度達到v2=v0-at=v0-v=v,即v0=2v
所以 a 是正確的。
c 正確。 因為上公升速度與相同高度的下降速度相同,所以無論空氣阻力如何,向上彈丸落到該高度的速度都不會改變。 它可以上公升的高度也是如此。
d 正確,墜落的高度與時間的平方成正比。 速率v所需的時間是t,速率達到2v所需的時間是2t,所以前半段時間的下降高度僅為前後所有時間下降高度的1 4。
b 選擇,這句話不清楚。
下落只是乙個下落的過程,而上部彈丸必須經歷上公升和下降兩個過程。 時間是2次。
如果先丟擲 m 個物體,然後開始下落,那麼兩者將經歷相同的時間。 但是,這裡沒有這樣明確的陳述,只能理解為從一定高度的簡單下落運動。 時間不同了,這種說法是錯誤的。
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根據標題,如果乙個弱國的兩個物體不在同一高度,那麼 m 必須在 m 以上,當兩個物體達到相同的高度時,m 向下,m 向上(如果兩者都向下,則不可能同時達到相同的高度)。
根據 1 2 m v 2 = m g h v = 根數 gh,物體的高度僅與初始速度有關,與質量無關。
由於兩個物體的速度相等,因此 m 下降的高度應等於 m 可以上公升的高度。 因此,C
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我認為答案是:a,c
對於a,b兩個物體的加速度大小相同,a的速度與加速度方向相同,b的加速度與速度相反,a同時達到相同高度的速度也相同,a的速度=g*t
b vb 的速度 = vb 初始 -g*t
和 vb = va
這三個方程是組合在一起的。
得到 va=vb 初始 2,現在我們知道 va=v,所以 vb 初始 = 2v
因此,物體A可以看作是此時B拋起並墜落的情況,因此A到達地面的速度為2V,A上公升的最大高度與B開始下降的高度相同。
A 被拋到頂點然後墜落,而 B 直接從對面的高處墜落,因此 A 在空中停留的時間是 B 的兩倍。
d 答案有多錯,建議房東自己分析一下,(個人建議可以從V-T圖片中分析)。 物理注重思維訓練,建議從高一開始就主要掌握建築。
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答案是 ACD,需要明確的是,兩個塊的運動與質量無關,兩者的加速度都是 g。 假設兩者相遇需要時間 t1,那麼,在 t1 時間內,塊 m 的速度從初始速度 v0 減小到 v,塊 m 的速度從 0 加速到 v,然後在相同的時間後,m 的速度必須減小到 0,m 的速度必須增加到 v0, (相當於兩者之間的反向運動),並且落塊 m 有 v0=2v,因此 a 是正確的。有或沒有頂部的拋物線有兩個相,並且只有乙個相位下降,所以前者的時間應該是後者的兩倍,根據反向運動的思想,選項c顯然是正確的,而術語d是基於在連續相等時間1中從靜止開始的勻速加速度直線運動的位移之比:
也是正確的。
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船在河中航行,流速為4km h,靜水速度為12km h,那麼可以畫乙個平行四邊形,有一條垂直於兩邊的對角線(這裡兩邊是兩岸,對角線是靜水流速,兩邊也等於水速), 現在因為要垂直過河,水是向動的,所以要把船往上開,以抵消水流,為了垂直,根據勾股定理,組合速度是:4平方加12平方等於160,然後根數160等於根數10的4倍, 方向是 tan 等於 4 除以 12 等於 1/3,(這個角度是與對角線的角度),我計算了一下,但似乎與你的答案不符,如果問題要求你找到方向,你想像這樣找到它,不同的主題,找到 dif
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v=200m s,怎麼會有這麼大的速度。 它應該是 v=20m s。
解:(1)由於A點的汽車功率為0,A點電單車履帶的牽引力、阻力和彈性均為0。 根據牛頓的運動定律。
mg=mv2/r
r=40m2)設電單車上最低點b處履帶的彈性力為n,由牛頓運動定律求得
n-mg=mv2/r
n=4000n
電單車在b點的阻力為:f=kn=400n,則發動機的牽引力為:
f=f=400n
因此,電單車在B點的功率為:
p=fv=8000w
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從位移公式中,我們得到:
s=(1/2)at^2
t= m2/s
設電阻為 ff-f=馬
f=2800n
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解:1 2at 2=s
t=10 s=30 得到 a=
電阻 f 馬 = f-f
m = 4 * 10 3kg,牽引力 f =
電阻 f=
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最大彈性勢能出現在C點,C點為重力勢能的零勢面。
下落過程中機械能守恆:EP=MG(AB+BC) 在C點,球所受的彈性力等於重力F=MG=KX,則K=MGx=B點發生最大動能,機械能在A到B過程中守恆,MG(AB+BC)=MGBC+EEK
ek mgab=
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根據牛頓第二定律mg-f=馬,f=600kg,那麼乙個600kg的物體可以在平坦的地面上舉起,根據牛頓第二定律f-mg=ma2,a2=5m s,所以加速度是。
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1.在前 3 秒內:加速度 = 結束速度與初始速度之差除以時間 a = (3-0) 除以 3
a = 1 位移 = 初始速度乘以時間 + 二分之一乘以加速度乘以時間平方 s = 0 + 二分之一乘以 1 乘以 3 平方。
s = 九二。
均勻上公升的 6 秒內:s=vt=3 乘以 6=18
在最後 2 秒內:加速度 = 結束速度與初始速度之差除以時間 a = (0-3) 除以 2
a = 三二。
3.(1)90km/h=1500m/s
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1、電梯在加速上公升階段的加速度。
a1=(v-0) t1=3 3 m s 2=1 m s 2,赤經的高度。
x1=1/2a1t1^2= m.
恆定速度下上公升階段的高度。
x2=vt2=18 m.
減速上公升階段的加速。
a3=(0-v) t3=-3 2 m s 2= m s 2,上公升高度。
x3=vt3+1/2a3t3^2=3 m.
因此,公升降機的總高度為 x=x1+x2+x3= m
2. 設列車的初始速度為 v0,加速度為 a,則:
v0/2)^2-v0^2=2a*300
v0/2=a*20
t1=(v0/2-v0)a
2ax^2=0-(v0/2)^2
因此,結果。 a=v0=20m/s
在停車前20s,最終速度為零的汽車的勻速減速直線運動可以看作是“初始速度為零、加速度相同、反向恆定加速度均勻加速度的勻速直線運動”,所以有:s2 = 1 2at2 2 = 100m
s=s1+s2=300+100=400m
5.彈簧被拉伸拉長時胡克定律的形式為:
f=k(x′-x0)
即 80 k (14-x0)。
彈簧壓縮和縮短時胡克定律的形式為:
f=k(x0-x〃)
即 40 k (x0-8)。
從以上兩個公式中,我們可以得到:
k=20 n/cm
x0=10 cm.
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第乙個問題有點難以理解。
問題 2:a、b 和 c 的回收係數是什麼意思? d.由於回收係數的概念不明確,因此以下問題尚不清楚。
問題 3:220km h 問題 2:估計這裡的圖表,第四個問題:原始速度。
我這邊的教材版本肯定和你不一樣,題的表述和知識點差很大,計算的結果應該是正確的,其他問題就尷尬了。
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1. 飢餓掩護伴隨著自由落體。
2、下降 45m h=1 2gt 2 45=1 2* t 會很愚蠢。
3,vt=gt
4、同3
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根據 w=qu,我們得到 u=w q=
cd=4cm,CD連線和電場方向是600個角,那麼CD兩點在電場方向上的距離d=cdcos60=2cm=
根據 you=ed,我們得到 e=u d=200
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看來我只是做錯了什麼。
1.開始時,彈簧的彈性力是兩塊的重力,fn=2mg壓縮長度x1=2mg k
當拉力的大小為 時,塊A上公升的高度為l,在此過程中,該拉力所做的功為w
所以在這個過程中,彈簧壓縮長度x2=2mg k-l
能量守恆,拉力 w= wg-wfn=2mgl-1 2*k(x1 2-x2 2) 所做的功。
可以求解 k=2w (l 2)。
2.當塊 A 也上公升到 l 的高度時,a 和 b 正好分開。
此時,a和b之間恰好沒有力,加速度相等。 由於 a 和 b 的質量相等,因此合力相等。
A 所承受的合力為 kx2-mg,b 所承受的合力為 f-mg
f=kx2=2mg-2w/l
3.a和b分開時速度相同。
1/2mv^2+1/2mv^2=fl-(wg-wfn)=fl-w=2mgl-3w
va=vb=v=根數 [(2mgl-3w) m].
我總覺得這個問題不是很清楚,也不知道提問者的意圖是什麼。
你看如果答案中有w,應該有乙個w
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為物體靜止時彈簧的長度,位移為l-l12mg=kl1,l1=2mg k
w=w=k=m^2g^2/(
當b碰巧分開時,兩個物體的加速度相同,b物體的合力為kl-mg,(f-mg)m=(kl-mg)m
f=kl=l*m^2g^2/(
根據泛函定理,物體函式a的變化為w2=當前動能+當前重力勢能a-初始重力勢能a-初始彈性勢能。
fl=mv 2 2+mgl-mgl1-kl1 2 2 把公式帶進來,自己計算 v。
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:(1)可以從問題中獲得。
mg/2=kl
k=mg/2l
2)根據對問題的分析,分離前,A對B有力,分離時A和B的加速度相同。
F 彈 = 2mg-kl = 3mg2
a 的加速度為 aa = 3g 2
aa=ab3mg/2=f-mg
f=5mg/2
3)存在功能關係。
fl=(m+m)v^2/2+w
v=√[(fl-w)/m]
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