駕校是怎麼倒下來的，過兩天我就要學了，我趕時間

呵呵，我還以為你要考了，原來你是要學的，就去學吧，教練會一步一步教你的，很簡單，剛開始感覺有點難，就練幾遍就行了。 快速練習更熟悉的。

別擔心，師傅會跟你說清楚的，你按照師傅說的去做就沒問題了，點是把速度控制好，沒問題，祝你學開車愉快。

你對學習有那麼緊張嗎？ 這並不難，很簡單！ 請記住幾點！ 相信我！ 你會沒事的！

調整座椅--繫好安全帶--指紋-踩下離合器-掛倒檔--倒車到兩點重合-右殺--看左後視鏡，出第一杆，離合器剎車後一拳-返回右方向-回頭倒車，看拐角與中杆平行，保持半公尺距離， 離合器制動器-右殺-離合器制動後第二桿和拳頭--向右後-從鏡子看兩側的距離--倒車到最後乙個操縱桿半公尺的距離--離合器掛在一檔--右殺--車前左玻璃底部的車架與中間杆對齊離合器制動器-左殺車前部糾正-回到車上往前走一點 - 離合器倒檔 - 右殺 - 汽車左側前方的小鏡子和左操縱桿與離合器制動器對齊 - 左殺

按照教練的指示去做是沒有問題的，倒樁的關鍵是要注意重點，其次是要注意輪速協調。 也就是說，速度快，輪子快。

我記得我拿了那堆東西的時候，之前駕校的老師讓同學們看後視鏡裡的線條，於是就需要把後視鏡拉下來，我上去看了看鏡子，發現不對勁的時候，只是沒有歪頭往外看， 差點掛死 恨死 摔樁真的不難，等其他同學在練的時候，你多跟著車走，邊走邊看樁對應的位置，多跟著幾遍就知道坐在副駕駛裡沒事了 祝你好運。

是的，按照教練說的，總體上沒問題，但是每個人的情況都不一樣，所以你還是需要多練習一下才能找出訣竅。

只有兩個最大的技巧;

一。 保持離合器穩定並完全控制您的速度。 二。 在選擇適當的參考文獻時要注意的地方：

1.不要掛錯檔位。 2、方向盤不要轉錯方向：粘在庫上時雙手用雙手打方向盤，倒車庫時用左手單手打方向盤。

3.緩慢抬起離合器，切勿關火。 不要害怕緩慢的笑話。 4.以良好的速度控制打方向盤總是盡可能快。

當兩者有矛盾時，首選速度控制。 5、意外停車時，也應緩慢抬起離合器，否則會熄火。 6.不要看錯棍子。

7.不要錯誤地計算輪子的兩圈。 8.放鬆心情，保持輕鬆隨意的態度。 9.穿薄底鞋。

最重要的是要有足夠的時間和頭腦來練習。

還是要用心去明白，每個人都有自己的方法，沒有一成不變的。 你可以在網上查一下，有很多介紹這個的技巧。 希望對你有所幫助。

在前擋風玻璃的側面找到乙個參考，這是老方法。

上車的第一天主要是熟悉離合器的半聯動，打方向盤和修理方向，這是最基礎的課程。

半聯動是手動變速器的必修課，必須有充分的經驗和思考;

打方向盤的主要原因是要熟悉方向盤和前輪的對應關係，這一點的重要性不言而喻;

修理方向是複習和練習方向盤的基本功，一開始是直接進出倉庫，原則是不撞槓不壓線，練習就是在那裡大方玩，到中間相反的方向打同樣的振幅， 汽車向右行駛。

第一天，慢慢來，更仔細地體驗，必要時用筆記多想。

只要用一點點心，就能學好，祝你學開車一切順利。

我們先來了解一下汽車的結構，駕駛其實很簡單，是要靠練習。

三分線是你自己坐的地方，以你的眼睛為乙個點，第一排的一根桿子和第二排的一根桿子重合成一條直線，這就是三分線。

呵呵，不行，倒車的時候要多練習。

1.對於打樁的方法，每個教練教的方法都不一樣，我覺得參考別人的方法會影響自己的判斷，考試前我只認識一種方法，只練習這個方法，多練習，自然練習就完美了。

2.不管怎麼看樁，第一是準確的，說到點子上，就要打方向，打方向，要回對，不要猶豫。 因為倒樁給你有限的時間和距離來調整。 所以，練習的時候不要想著怎麼修和調整，只要點到位，就一定能把樁反轉成功。

3.如果您在您所說的方向上撞到杆較晚，請快速剎車，在您想觸控的一側的相反方向撞到杆，然後在走路時返回右側。 如果您仍然有可能觸控，請重複上述操作。

第乙個很好，你可以立即向前推進，然後倒車。

上鋪的哥哥，一眼就知道是別人抄來的，也懶得看太複雜; 你不能讓它變得更簡單。

1 2 3 （極） 4 5 6 （極）。

1.向後右墜落。

向右轉，回頭看欄，當標記出 3 或 4 時，開始向右擊中方向並擊中底部。 這時，將頭向前傾向方向盤，右轉後轉，保持2號杆始終出現在右窗三角形玻璃的右下角，看不見的時候，向後轉一點方向，然後繼續向右方向打到底。 然後看看左後車上的鐿，當你可以從左後視鏡的中央看到數字 4 桿時剎車。

這時，看左右後視鏡，車的哪一側離大方向遠，朝哪一邊走，打完後立即調整方向，倒車進入B倉庫，然後穩定車速，右轉回頭看，5號杆快要消失停了下來。 （隨意回頭看，感覺離自己更遠了）。

2、先入。

先換檔1檔，方向向右到終點，然後慢慢抬起離合器往前走，當左大燈和2號杆併攏時，迅速返回方向到終點，當車身快速直線時，再快速轉回右方向，調整好車身向前行駛30-50cm時用2號杆停止。

3.第一次撤退。

先換檔倒檔，向右方向打到終點，然後倒車，當左大燈與1號杆對齊時，開始轉回方向，車身修正後，繼續倒車接近5號杆並停止。 這一進進後退，車子基本已經移到了正確的存放位置，佔了一半以上。

4.第二次前進，第二次撤退。

原理同上。 向前行駛時，選擇車身參考（例如擋風玻璃左下角的標誌等）。 向左倒車時，回頭看後5杆和後窗玻璃的中間位置，需要停下來，（多練習幾次，主要是保證左後輪可以停在中心線附近）。

停車後，右邊的方向撞倒了底部，繼續傾倒，屍體一搬就完成了（從第二庫到第一庫）。

5、第三進（B庫位置出）。

先把方向向左轉，然後往前走，車頭基本上在中間1或2衝程，把方向撞出方向（參考中心線出庫45度左右）。 穩住車速，右轉回頭看後擋風玻璃上的前中央杆，向左方向撞下車底，車身向右，停下來。

6.向後左轉。

它類似於右後退的方法，但不同的是向左轉（這裡你可以把頭伸出窗外，回頭看身體的伸展），看到 1,6 筆重合 10-20 厘公尺，然後方向被敲向左。 保持從後窗三角形玻璃中間可見的 2 號杆，如果看不到它，請稍微向後轉，如果再次看到它，請繼續殺死方向。 這時，看右後視鏡，右後操縱桿出現在右後視鏡中間，停下來。

然後注意汽車兩側的距離，慢慢進入車庫，只要汽車前部進入車庫就可以停放。

7.從盔甲庫出來（有些地方沒有）。

掛1檔，慢慢下倉，右轉掉頭，看到右後窗三角形玻璃中間出現3號杆時，立即向右方向，慢慢調整車身，將車停在停車線內。

考試只不過是一種形式！！ 讓我們慢慢來。

駕照？ 讓我們花錢，說實話。

除了不斷接觸之外，掌握技能將事半功倍。

通常，駕校樁都是倒置的，他們基本上是回頭觀察儲物的位置，以便及時調整倒車的角度。

在倒車的過程中，首先要把握好公園的位置，這是非常重要的，這樣可以大大提高你的樁的成功率，通常在起步的中間。 其次，當你倒車時，當你看到你的尾巴右角經過第一庫的中間時，那麼你應該慢慢地把方向盤向右踩，快速進入第二個庫，以杆中間始終保持20厘公尺的距離為標準，然後速度到右邊的方向稍微快一點， 當你看到左上角後車進入側欄時，立即慢慢向左方向後退，不能太快。當車身向右後，不要再往前移動，直接倒車進入倉庫。

如果進入倉庫後仍有一點偏差，可以通過小幅調整左右方向將機身調整到中間位置。

這裡的關鍵是：以中杆為主標，以側杆為輔助標，合理控制回球的大小和幅度，心態要穩固。 回頭看時，因為與身體有角度，容易偏離觀察，可以盡量在中間位置觀察。

此外，要多觀察，認真體驗，及時總結經驗。 其實倒車樁，把握要點並不難，只要把好收納時間和角度，不想轉回左右方向，就可以輕鬆將車倒車到位。

別無他法，只能多練習，而你成為其中一員的那一天就是你拿到駕照:)