商業口岸和條約口岸有什麼區別？

現代中國的商業港口基本上分為兩類：

一是條約開放商業港口，這是鴉片戰爭後外國為迫使中國履行不平等條約而開放的。 在任何情況下，中國**均不得暫停此類商業港口的開放。

另一種是自開式商業港口。 但這種商業港口的自我開放實際上是屈從於外國要求或海關協議的結果。 從以上對“商港”的定義和分類可以看出，天津在《京約》中增加了商業港，應當是商港。

《天津條約》中包括牛庄、淡水在內的10個通商口岸的開放，是按照不平等條約開通的，也應該是開通商貿口岸的條約。

條約口岸是一種商業港口。 因此，可以說，在兩次鴉片戰爭期間，中國被迫在沿海和沿江共開放了16個通商口岸（包括《南京條約》下的5個通商口岸、《天津條約》下的10個通商口岸和《北京條約》下的1個商貿口岸）。

1.主動性不同。

商業港口是中國人自己開闢的外國城市。

條約口岸是指西方列強通過戰爭和其他手段，迫使清關。

開放沿河港口和沿海城市。 通過開放中國市場，西方入侵和掠奪了中國。

2.目的不同。

商業港口的開放是為了增加國家的經濟實力，接受外國傾銷貨物。

開放條約口岸的目的是在國外強制銷售自己的產品。

五通商口岸分別是廣州、廈門、福州、寧波和上海。

其中，廈門作為出入境口岸，在傳播中華文化方面發揮著重要作用。

在吸收外國文化中心的同時，也不可避免地首當其衝地受到殖民文化的影響。 在經貿方面，在廈門的中商可以分享通商口岸外商所享有的特權，是中國現代社會的典型現象。

之所以選擇福州作為通商口岸，主要是因為福州主要是作為列強的原料開採地開放的。 福州緊鄰中國優質紅茶主產地武夷山，列強開闢福州主要是為了從福建提取紅茶產品。

寧波是國內外知名的商業港口。 在唐朝時期，它與日本、新羅和東南亞有關。

一些國家開展**主要港口。 1522年，葡萄牙人在雙嶼島設立了走私基地**，後來被明軍擊敗。 鴉片戰爭後，寧波成為“五大通商口岸”之一，對外開放。

條約港口被西方列強強迫通過戰爭和其他手段清除該國。

西方通過開闢長江沿岸城市和沿海地區作為港口，通過梁州李開闢中國市場，入侵和掠奪中國。

1842年鴉片戰爭簽訂了《南京條約》，歐洲人終於找到了進入中國的途徑。 中國被迫開放五個通商口岸：廈門、廣州、福州、寧波和上海，允許歐洲人在那裡經商和生活，並將香港割讓給英國。