為什麼梅赫西迪 賓士 S600 一達到 250 就掉檔

S600電子限速250公里/小時。

電子限速的作用是限制車輛車速過高，防止超速造成事故。 電子限速器可以實時監控車輛的速度，當速度達到一定值時，它會控制供油系統和發動機的轉速，即使踩下油門踏板，供油系統也不會供油。

安全注意事項。 電子控制技術的侷限性。 在EFI系統中，當發動機轉速超速時，ECU將停止噴射燃油並減慢發動機轉速。 限速也是如此。

賓士的大多數車型都戴著電子限速，甚至那些賓士超級跑車也有電子限速，到了一定的速度當然要降檔，找店拆電子限速器就行了

你的意思是降檔，不是說速度沒有提高，對吧，你還是在250公里處快速加油，對吧，在這種情況下，無級變速車會降乙個檔位，讓速度更快，輸出功率更澎湃，不知道我說的和你做的一樣。

不可能放下檔位，僅僅因為電子限速不再加油。

近 200 萬輛汽車......

我個人認為，恐怕是電子限速。

當速度受到限制時，它會自動減速並降低檔位。

純粹就個人而言，如果錯了就不要罵我

一般為了安全起見，限速是250，除解碼外，還是不250！ 解碼後，相信可以達到300！

一定是電子限速器，不管車多貴，也一定是安全的！

電子調速器起作用了。

讓我解釋一下：急加速時降檔 這是很正常的，只有降檔才能帶來更大的扭矩加速度。

限速已過，所以最好放慢速度。

電子限速問題，如果你想快，就買布加迪威龍W16 8 0排量加4渦輪增壓！ 如果我喜歡它，我買不起。

我認為這也是電子限速。

工廠有電子限速

250 km/h 電子限速 有乙個電子限速器。

電子限速為250km/h，很多汽車都是這樣

上帝：你這麼快幹什麼？

當然，為了您的安全，它會自動禁用

安全第一大哥

您好，這就是有電子限速器的原因。

S600 儀表的最高時速為 260 公里

250 應該差不多。

電子限速的目的是將車輛的速度限制得太高。

方向盤右側後方為口袋檔，踩剎車，上下撥動為R、N、D檔，邊緣的按鈕向內按下時為P檔。

220底盤的600檔位在鞍座上，N是空檔，P是停車，D是前進，R是倒車，只需踩下剎車並掛上它。

221底盤的600檔位位於方向盤右側，點火按鈕頂部，是乙個槓桿，上下撥動，按下即可保持空檔。

自動無級變速檔，方向盤右側有乙個控制桿，用於控制前進、後退和停止。

是新的600嗎？ 剛剛推出的那一代？ 看看方向盤放在右手邊的地方，汽車通常是雨刮器的地方，有乙個小擋板，上面有乙個p，檔位，就是那個。

踩下離合器，右手踩下油門，然後全速前進！！ 小心駕駛

現在，這輛車將與拴著皮帶的狗一起行駛。

高檔車，很簡單，自動變速器會看它。

S600 有乙個駕駛模式按鈕，由 C、S 和 M 按鈕組成，分別代表舒適、運動和手動。 儀表還會顯示您當前處於什麼模式，如果您切換到 M 模式，變速箱將由您自己操作，公升檔和降檔將在方向盤後面的 9 點鐘和 3 點鐘位置。 您只需將駕駛模式按回 C 舒適模式即可實現自動變速器 （D）。

在中國有l和沒有l是一樣的，因為S級到中國已經加長了，在德國是標準長度，一到中國就加長了，就像現在的賓士新款E級一樣，進口車型都是標配，國產後都加長了，中國人喜歡長，大氣。

自 2011 年下半年以來，S600 和 S600L 一直是同一款車，在原始車型中軸距更長。

如果配置相同，則一定更昂貴。

S600不便宜，怎麼可能是便宜的高階車。

當然，它很貴，而且很長。

梅赫西迪賓士S600官方**百萬提現車加價約6萬元。

梅赫西迪-賓士 S600梅赫西迪-賓士 S600 配備了新的 V12 發動機，除了保留了傳統的 60 度氣缸角外，與前代發動機沒有任何共同之處。 每個氣缸有 3 個氣門，而不是 4 個氣門，並由單個頂置凸輪軸驅動。 其排放標準符合D4標準。

S系列是梅赫西迪-賓士的旗艦轎車系列，集聲望、舒適、成就等優點於一身，在一定程度上成為成功人士購車的首選。

品牌：梅赫西迪S600

製造商：進口梅赫西迪-賓士。

車型尺寸：5230mm*1871mm*1485mm 油耗：100公里。

發動機型別： v12

軸距：3165mm。

行李艙容積：560L

油箱容積：101l

座椅材料：真皮。

我乙個朋友剛買了，賓士S600 W12缸都是297萬。

有錢買賓士有意思嗎？ 擬議的 BMW760Li，12 缸 V 型發動機，500 馬力，750 牛公尺扭矩，

如果自己去Autohome看，不同位移的**是不一樣的。

瑪莎也是豪車，但絕對是貴的賓士S600，不僅貴，而且是地位的象徵，大多數大佬的車都會選擇賓士。