請問什麼樣的望遠鏡可以看到月球上的阿波羅登月艙

你不妨用自己的雙手計算一下，就可以用到你所學到的知識了。

月球與地球的平均距離為38萬公里，登月艙的長度和寬度約為4公尺。 計算得出，它與地球表面觀察者的視角是角秒。 由於大氣層的干擾，地面上的望遠鏡（無論其孔徑如何）的角解像度都不可能超過1角秒，因此不可能看到登月艙。

如果使用太空望遠鏡，那麼要分辨這麼小的目標，望遠鏡的孔徑必須至少達到公尺（以550nm的工作波長為例）。 但這只是解像度的極限，即那裡有乙個點（登月艙的位置）。 為了可靠地識別登月艙，最低要求是長度和寬度的方向至少應大於極限解像度的5倍（形象地說，類似**的長度和寬度各為5個畫素，共計25個畫素）。

換句話說，望遠鏡的口徑必須為300公尺。

登月艙著陸點分布圖如下圖所示

補充說明：所有載人登月任務的著陸點都在月球面向地球的一側。

望遠鏡的孔徑和解像度是決定是否可以看到阿波羅登月艙的關鍵因素。 根據計算，要看到阿波羅登月艙，望遠鏡的口徑至少要達到61公尺，但即使光圈達到61公尺，望遠鏡也只能看到登月艙的乙個點，所以要可靠地識別登月艙，望遠鏡的口徑需要超過300公尺。 這樣的望遠鏡還不能製造出來，所以沒有望遠鏡可以看到阿波羅登月艙。

沒有一種望遠鏡是看不見的，因為登月艙位於月球的背面，而在地球上我們看不到背面，因為月球的自轉週期等於公轉週期，我們永遠只能看到月球的一面。

不可能從地球上看到月球的另一面，因為月球是潮汐鎖定的（月球同時旋轉，始終面向地球）。

簡單的理解是，兩個彼此相對接近的天體，以及質量相對較小的天體，由於相對質量較大的天體的引力作用，成為天體的一側永遠面向另一側。

即使兩者足夠接近，條件也足以形成潮汐鎖，潮汐鎖最終形成也需要數百萬年的時間，這是地月系統中潮汐鎖自轉的特徵。 可以看出，當月球繞地球公轉時，作為參考的白點也繞乙個圓圈運動，因此在理解這種運動時，重要的是要考慮對方運動的特徵，而不是僅僅通過看月球面向地球就認為月球不是在運動。

他旋轉，但非常具體，以至於我們在地球上只能看到月球的一側。

以下是線上資訊的摘錄：

有科學家認為，月球曾經以比較快的速度自轉，但是因為來自地球的引力不斷對月球施加力，所以這個力與月球的自轉方向相反，就像把月球拖回去一樣，導致月球的自轉速度減慢，直到繞軸旋轉的週期與繞地球公轉的週期相同， 而且方向基本是一樣的。

因此，月球總是在同一側面向地球。 在天文學中，這種現象被稱為潮汐鎖定，也稱為同步旋轉。

謝謝你的提問。

月球自轉和繞地球公轉的速度基本相同，所以月球朝向地球的一側基本沒有變化，所以前後之間有乙個碼點，望遠鏡真的看不到月球的背面。

月亮通常不自轉嗎？ 望遠鏡看不出大驚小怪。

月球在繞地球公轉的同時自轉，而週期日正好是恆星月，所以我們看不到月球的背面。 這種現象被稱為“爐渣同步旋轉”，或“潮汐鎖定”，幾乎是太陽系衛星世界的普遍規律。

月球的自轉週期與月球的自轉週期相同）。

月球繞地球公轉（月球自轉）所需的時間稱為恆星月。

月球的自轉軸大約直接指向地球，因此月球的遠端必須跑到另一側才能看到。 您可以親眼看到幾次望遠鏡。

1969 年 7 月 16 日黎明前，三名美國太空人——尼爾·阿姆斯特朗、布茨·奧德林和公尺歇爾·柯林斯——仍在安靜地睡著，而其他人則在天空中緊張地工作。 超過100萬人在甘迺迪發射台周圍搭起了帳篷，來自世界各地的人們都在等待著乙個偉大的成就：人類將在這裡出發，實現登月的夢想。

當太陽公升起時，太空人被送往發射台，數百名工作人員在德克薩斯州休斯頓的大型控制室裡用敏銳的眼睛密切監視儀器，他們不允許發生任何小事故或故障。

一切準備就緒，“阿波羅11號”正在等待起飛。 隨著火光震耳欲聾的轟鳴聲，所有的引擎都啟動了，**人屏住呼吸，瞪大了眼睛，看著火箭緩緩公升起。

4分鐘後，火箭的第一部分脫落，很快第二部分脫落，乙個更小更輕的“阿波羅”號以每小時27,300公里的速度繞地球執行。 3個小時後，確信一切正常，“阿波羅”號離開了地球軌道，飛向月球。

飛船窗外的天空晴朗，太空人們正從上面凝視著地球上的一切。 地球越來越遠，漸漸成為一顆遙遠而閃亮的星球，而月球卻越來越近，偉大的時刻即將到來。

阿波羅進入月球軌道，太空人們仔細觀察月球表面的一切，並隨時向地球控制室報告，最終接到允許著陸的命令。 工作艙中的公尺歇爾輕輕按下操縱桿，登月艙與工作艙分離。 阿姆斯特朗和奧德林操縱登月艙緩緩下降到月球表面。

公尺歇爾留在工作艙裡繼續繞月飛行，等待接他的朋友。

阿波羅登月是乙個**，人類目前沒有登月後返回的能力，登陸月球沒有問題。 但上去之後，可能就沒那麼容易回來了。

一般來說，陵墓的方法就是在月球上留下兩個倉庫，乙個是著陸倉庫，另乙個是返回倉庫，返回倉庫總是繞著月球尺腔飛行，而著陸倉庫，就可以降落在月球表面，回來的時候，讓著陸倉庫和返回倉庫對接， 失去登陸倉庫後，返回地球，我想是，你可以和月球上的返回倉庫對接！

登月艙上有乙個反推火箭。

是的，有從月球發射的火箭。

阿波羅登月艙是阿波羅飛船中直接登陸月球的一部分，由美國阿波羅計畫建造，用於到達月球著陸並成功返回。 登月艙也被其製造商稱為“LM”（登月艙），也稱為“LEM”（登月艙）。

“阿波羅11號”飛船進行了兩次軌道修正，進入繞月軌道後，先是繞月飛行了近13圈，然後啟動服務艙發動機減速，降低軌道後，登月艙順利地與指揮艙和服務艙分離。 起飛102小時45分43秒後，登月艙沿著拋物線緩慢安全降落在月球的“靜海”區。

美國東部時間1967年7月20日22時56分，登月艙門開啟，阿姆斯特朗通過梯子踏上月球，在那裡留下了人類帆長野號的第乙個腳印。 “這對我乙個人來說是一小步，但對整個人類來說卻是乙個飛躍！

阿姆斯特朗感慨萬千，說了一句很有哲理的話，後來成為廣為流傳的經典之作。

奧爾德林是第二位踏上月球的地球人，他和阿姆斯特朗在月球上停留了2小時31分鐘，除了豎立美國國旗外，還放置了雷射反射器、月球地震儀和鋁箔帆，捕捉月球表面的太陽風粒子，拍攝了月球， 天空和地球，並收集了22公斤的月球土壤和岩石樣本。

22日，完成預定遠征任務的兩名航天員乘坐登月艙告別月球，與在軌執行的指揮艙會合，共同返回地球。 24日12時55分，“阿波羅”11號飛船安全降落在美國檀香山西南1500公里海域，標誌著史無前例的登月壯舉結束。