金牛座呢？ 值得買嗎？

2018年對於轎車市場來說絕對是乙個福音，隨著中國人對SUV審美的疲憊，今年的轎車市場已經反彈，超越SUV市場，成為中國第一大熱門車型。 再看福特，各大車型在中國市場都表現不俗，但有一款B級車在中國路上很少見，那就是福特金牛座。

首先，我們來看一下金牛座的外觀，外觀延續了福特家族的前臉設計，非常流行的菱形格柵，乍一看就像是阿斯頓馬丁的超級跑車，但是對於我們普通消費者來說，大多數人說金牛座是一輛大型蒙迪歐，其實它其實不是，作為一款B級車， 金牛座的尺寸比蒙迪歐大了不止一星半，尺寸來到了4996*1878*1503，軸距達到了2949，雖然不是很搶眼，但是在同級別的車型中，空間把握比較好，金牛座正面兩個寬大的指示燈的位置非常醒目， 這讓人看起來氣場十足。

內飾方面，保持了福特車系列不溫不火的局面，整體呈現相對簡潔，舒適性、安全性、質感都不錯，值得一提的是，這款車雖然銷量很一般，但是口碑卻很好，在圈內評價很高。

在動力方面，金牛座配備了兩台發動機，這裡筆者還是建議狠狠地購買，245馬力，100公里加速到8秒，至少夠用了，其實金牛座這台發動機也能打出相當不錯的效果，但是受限於金牛座噸的整備質量，就馬馬虎虎了，油耗在每天11以上， 不多不少，而且不吃油數，92就可以滿足了。

金牛的官方售價在30以內，目前各個地區的經銷商應該有不同的折扣，畢竟不是熱門車型，但總體來說，同價位的競爭力還可以，值得從福特情懷入手。

福特金牛座一直是國內大中型車市場備受關注的車型，國產金牛座是第七代福特金牛座車型，在美國取得良好銷量後，於2015年正式引入中國。 它原本定位為充滿商務氣息的豪華中大型轎車，但位置一直很尷尬。

最****區間為10000元。 動力方面，**金牛座取消了動力，只配備了兩台渦輪增壓發動機，最大功率分別為181馬力和245馬力，傳動系統匹配6速自動手動變速器。

在安全配置方面，新車還配備了自動泊車、盲點監控、車道偏離預警、預碰撞預警+緊急制動輔助等多種主動安全系統，以及包括後排安全氣囊安全帶和駕駛員膝部安全氣囊在內的七大安全氣囊等被動安全功能。 金牛座的底盤很重，車內隔音和靜音性都很好，車上搭載的ACC自適應耐力系統特別適合在高速、車少的路況下使用，自動跟減速輔助駕駛員駕駛。 後排的**扶手絕對是在車內給你長臉最能幹的地方，也是向朋友們展示後排豐富配置的最佳機會。

在動力方面，發動機不會感到緊張，無法處理超過一噸的金牛座車身。 相反，由於初始油門的調整相對靈敏，起步非常容易。 同一型號不同位移，不僅是強弱的區別。

金牛座版本，不僅速度較慢，而且噪音更大。 它的動力效能處於乙個剛剛可以接受的位置，而且比車型更吵，這在專注於後排和商務的金牛座座椅上不是乙個小問題。 如果考慮買，顯然買款更合適，你有臉，開車比較好; 如果你的預算有限，可以看看蒙迪歐，這輛金牛座只縮小了一圈。

說到車質，其實不僅僅是BBA這樣的豪車供消費者選擇，尤其是作為一款中型車，很多其他品牌的車型都能發揮很大的作用，福特的金牛座就是乙個很好的例子，它的豪華感不僅體現在外觀上，更重要的是， 裡面還不錯。那麼，讓我們來看看這個金牛座到底有多“牛”。

金牛座的價格區間在10000元到10000元之間，消費者最低起步價為10000元。

首先，外觀。

從外觀上看，金牛座的前臉比較大氣，採用蜂窩狀鍍鉻格柵設計，立體效果強烈，前保險槓和大燈的合理搭配，層次感很強，讓整個前臉看起來更加時尚。

在車的側面，金牛座車的線條沒有太多誇張的設計，給消費者帶來了流暢的美感，搭配車身底部的鍍鉻裝飾條，讓整個車身非常吸引人。 車尾簡潔飽滿，兩側尾燈連線鍍鉻飾條營造“穿插”效果，還配有帶鍍鉻飾條的雙排氣口，讓整個車尾看起來更加立體和層次感。

第二，功率方面。

金牛座配備渦輪增壓和渦輪增壓兩種發動機，並配備6速自動手動變速器，最大輸出功率為245馬力，最小加速時間為100公尺。

3.體型。

金牛座車尺寸為4996*1878*1503mm，軸距為2949mm。

第四，內部。

金牛座的內飾給消費者帶來了奢華的氛圍和強烈的品質感。 四輻真皮多功能方向盤手感非常好; 彩色液晶儀錶盤可以檢視更多行駛狀態; 8寸彩色中控顯示屏，觸感靈敏，反應迅速; 行車電腦顯示屏、路邊求助電話、藍芽車輛**等配置也得到了體現; 車位相對充裕，座椅的舒適性和功能性無可挑剔。

白希文總結道：

說到金牛座，不禁想到了豐田皇冠，都是好車，但再看銷量真的有點尷尬。 這有幾個原因：

首先是定位失敗，擺脫蒙迪歐、金牛獨自在C級車市場，在整體營銷疲軟的情況下，市場定位不準確，品牌溢價不明顯，很難與BBA豪華車整體競爭。

二是外觀設計，類似於皇冠，像家居、商務、運動，估計金牛座自己也不知道目標受眾是哪些消費群體，沒有亮點和吸引力，消費者怎麼可能一目了然呢？

如果金牛座不及時做出調整，未來情況會更加尷尬，皇冠很快就會退出中國市場，金牛座會不會步其後塵？ 讓我們等待福特的調整。

金牛座是難得一見的車，它最吸引人的就是大空間和高配置。 外觀穩重大方，不花哨，但又不過時，尤其是當做商務行政車使用時，非常合適。 不用說，前排有足夠的空間，後排可以自由交叉雙腿。

配備全景天窗、環境照明、索尼系統、換擋撥片、真皮座椅、座椅通風、加熱、旋轉齒輪，應該說既高階又實用。 入門級車型，25萬輛，令人敬畏的發動機和底盤，大空間，大天窗，真皮座椅，倒車影象，倒車雷達，座椅通風，加熱，基本上高階配置的C級車都有，過去，這種高配置的現象在國產自主車型中很常見，合資車很少見，可見福特的誠意是滿滿的。發動機驅動龐大的車身，動力充足，轉到S檔動能更充沛。

總的來說，車輛很舒服，家裡很豪華，商務接待很面子。

福特金牛座是一款定位B級車型，擁有C級車的尺寸，B級車的**，經過中期改款後，整個系統被替換為8AT，但是這款車也有一定的硬傷，這個問題**，我們來談談福特金牛座。

兩人都誕生了新蒙迪歐，也誕生了金牛座。 相比之下，我更願意選擇新款蒙迪歐，它外觀更流暢、更帥氣，動力配置相當，空間足夠寬敞，價格更實惠。

我非常喜歡這輛車，但油耗太高了，無法接受