Lechi 1 0 car 5月開車前需要熱身嗎

你好。 當然需要預熱，因為機油在停止後會全部流入油底殼，發動機上部的基本潤滑不是很好。 【汽車問題，請問車師傅。

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不行，冬天起步五分鐘後就可以重新開始開車了，希望我的能幫到你，祝你開車愉快【車問問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好。 現在的汽車基本沒有預熱的概念，預熱是過去使用化油器模型的代名詞，現在汽車出車後，機油可以及時流入油道，感測器也在校正噴油量和點火時間，比如冷啟動噴油， 這很常見。

希望它有所幫助，祝你有一輛快樂的車。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

需要預熱一分鐘 主要作用是將機油充分潤滑到各個部位【汽車問題，請向車師傅諮詢。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

冬天天氣冷的時候，可以暖和一下，其他時候可以放慢腳步，暖和一下就行了。

汽車預熱約十秒鐘。 最主要的是讓油形成油膜並完全潤滑。

昨晚停車的時候你不應該把火撲滅，而且你加熱車也沒有問題。

您好，你現在不需要預熱天氣，只要你按時保養，不劇烈或粗暴駕駛，車輛沒有問題，希望我的能讓你滿意，祝你車快樂，【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

不可以，除非啟動溫度特別低，低於5度，否則汽車需要預熱。

在冬季，啟動發動機後需要預熱汽車嗎？ 是的，汽車啟動後應怠速預熱。 一般來說，發動機靜置一夜後，潤滑油在各個摩擦面上的殘壓早已消失，油膜保護也已喪失; 低溫大大增加了潤滑油的粘度，附著力和流動性變差。

此時，起動發動機的運動阻力大大增加，起動時60%以上的功率用於克服冷發動機的運動阻力。 權威研究結果表明，冷水機組需要預熱。 冷啟動期間發動機的磨損量與其他操作條件下的磨損量大致相同。

換句話說，冷啟動期間發動機的磨損量約佔總磨損量的一半。 正常的怠速預熱可以減少這種磨損並延長發動機的使用壽命。 在低溫下，金屬表現出較差的彈性和耐磨性; 只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙並保持最佳工作狀態。

低溫啟動發動機後，啟動並步行汽車。 由於混合比不均勻，發動機輸出功率不足; 在低溫下，霧化不足的燃料不能完全燃燒，容易形成積碳; 有些汽油沒有霧化，會沿著氣缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油質量。 但熱車時間越長並不總是越好。

如果汽車長時間加熱，發動機將無用並浪費燃料，這不利於環保。 一般情況下，低端車最好能夠正常怠速。 正常怠速從快速怠速狀態下的1200rpm降低到800rpm，正常看轉速表就可以走路了。

預熱不僅是發動機，還有變速箱。 在冷態下，應避免多次起動，因為多次起動會加劇運動部件的磨損，降低部件乃至發動機的整體工作壽命。

預熱與EFI或化油器無關。 無論哪一代，潤滑都沒有改變。 所以，如果你照顧好你的車，你仍然需要預熱一段時間。

這樣，發動機將持續很長時間。 預熱是為了讓潤滑油在大負荷之前輸送到需要潤滑的位置，使發動機在正式工作時能夠有效地潤滑摩擦部位，從而避免磨損、氣缸拉扯等現象。 通常，汽車潤滑油的運輸方式是濺射，冬季不容易濺射，因為潤滑油比較粘稠。

還有熱脹冷縮的原因，使氣缸比較剛性，容易拉動氣缸，所以冬天需要預熱一段時間。 在我國，夏天可以預熱一分鐘，冬天可以預熱2-3分鐘。

應該是新手，建議在溫度低的時候把車預熱一下，但不要太久，然後平穩行駛。 您可以在溫度適中時開車，但有時怠速會很高，所以要等到怠速正常。

不必！ 最好把水加熱一下。

發動機預熱一般需要一到五分鐘，這取決於你車的怠速，基本上可以在800以內

我最近還看到了一位騎手在車輪社群的分享帖子，希望對您有所幫助。

新車磨合期需要注意以下幾點：1發動機轉速不宜過高，最好不超過3000轉/分，60-90公里/小時的速度為理想。

2.冷啟動時應有乙個預熱汽車的過程，水溫變化後再上路行駛，一般在3-5分鐘左右。 3.

負載必須根據模型的負載規定降低，建議不要超過規定負載能力的70%。 4.突然制動對新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷非常大，行駛中應提前處理好情況，減少減速和減檔。

5.不要急於加油或剎車，盡量保持勻速行駛。 車輛在磨合期內的最高時速不應超過100公里，但不允許長時間低速行駛。

6.根據廠家指定的時間和里程，及時到4S店辦理第一險。

一般在10000公里左右，但現在的汽車在出廠前已經冷土了，所以沒有磨合期這樣的東西。 你只需要正常駕駛它。

沒有固定值，一般新車最好在3到5千公里之間行駛。 並且要記住，磨合期的汽車應該少拉、慢跑，不要急於給汽車帶來太大的負擔，這對汽車不利

汽車電噴發動機在南方行駛前需要預熱方法：

首先，電噴車啟動時，要先把鑰匙轉到二檔，等待5-10秒後再啟動，因為鑰匙門開啟後，汽油幫浦會工作調節油壓和噴油量，所以幾秒鐘後會再次啟動，這對汽車的電機和發動機都有好處。 著陸後，電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統就不能正常工作，這時，如果勉強駕駛，自然會出現速度不穩定、失速等現象，所以化油器發動機是怠速預熱的最後手段。 但是，如果電噴發動機長時間預熱，不僅沒有必要，而且有害。

縮短預熱時間延長了三元催化轉化器的壽命，提高了廢氣中汙染物的轉化率，節省了燃料。 因此，正確的做法是，發動機啟動後，只要能保持穩定的車速，就可以啟動和行走汽車，並且在水溫公升高之前，適當控制汽車的速度，等待水溫恢復正常。

汽車電噴發動機需要預熱的原因：

汽車長時間停放後，發動機中的機油回流到發動機下部的油底殼中。 因此，當發動機在長時間不使用後啟動時，發動機的上部處於缺油和缺潤滑的狀態。 機油幫浦啟動後大約需要30秒才能將機油輸送到發動機的活塞、連桿和曲軸，這些地方最需要潤滑。

在發動機達到工作溫度之前，燃油供應系統仍然太低，無法有效蒸發汽油。 在汽油中尚未汽化"溼"當它是液體時，不容易燃燒和啟動發動機。 這時，就要依靠扼流門的作用，防止部分空氣進入氣缸，從而增加汽油空氣的混合比，提高發動機轉速，使發動機不熄火。

當達到正常工作溫度時，自動扼流圈會因機械的作用而自然恢復到正常狀態; 帶有手動阻風門的汽車一定要記得把阻風門放回去，否則由於油氣混合比高，不僅浪費汽油，馬力不足，而且汽油不會完全燃燒黑煙。

變速器齒輪油與發動機油相同：冷驅動時流向變速器的下半部分。 只有在行駛時，由於齒輪的運轉，底部齒輪油才會被抬起，上部才會得到潤滑。

解決方案不是通過原地加熱汽車來解決的。 因為變速箱沒有齒輪油幫浦，只有發動機在運轉，其餘車子不動，只有等到實際上路，慢開一會兒才能改善這種情況。

預熱對發動機更好，其實不預熱沒什麼大不了的，但預熱對發動機更好。

電噴卡車一般不需要預熱！ 點燃火！ 十多秒後再開車！ 讓油全部迴圈！

是的，最好保持在 8000 rpm 以下。

如果你在任何時候都沒有任何問題，那也沒關係。 我一天可以跑1000多公里。 實際證據沒有任何問題。 現在是夏天，高溫。

我開Lechi，這輛車在高速公路上的油耗差不多，如果車速超過100，在120以內，會更高，大概差不多吧，但也要看你車上的人數，一般是我和我老公2個人。 你想跑多遠的距離，我和老公每個月去他家一次，大約乙個小時左右的小長距離，呵呵，現在車已經半年多了，我換了一次皮帶，80塊錢，別的都沒換。 總體來說應該還不錯。

我對這輛車了解不多。 我會告訴你我所了解到的 Lechi 汽車的缺點：有時一檔不是很平穩（只是偶爾，當你選擇好車時，選擇一輛車對你來說應該不是什麼大問題。

暖風不是很充足，基本上天氣冷的時候，就不能吹玻璃吹腳; 後玻璃也應該挑好，有些電動車窗不是很敏感。 這基本上就是我遇到的所有問題，其他一切都很好。 我想如果是樂馳和奔奔，那就選擇樂馳吧，畢竟是雪佛蘭，**差不多，只是檔次不一樣呵呵，如果你有任何問題，我們會再次聯絡你，希望能幫到你

它肯定比原來的好，但它很貴。

我也剛買了，感覺不錯，建議你買乙個更好的動力！ 6 種油。

你一見到我就眼花繚亂！如果你沒有錢買它，看到它很有趣！

您好，請檢查油門是否髒，必要時清潔油門和怠速電機！