如何評價快遞公司建立不良使用者黑名單？

首先，我認為他們做了正確的事情作為快遞公司，如果他們不做點什麼來遏制這些人的行為，那麼他們就會上天堂，這會更加損害他們自己公司的利益。 因此，也應該引入這樣的策略。

我覺得這樣的不良使用者也應該這樣對待，因為首先，他們對快遞公司的行業影響很大所以對於他們的黑名單，我認為他們應該應得的。 敢問誰會讓乙個經常退貨不收貨的人繼續使用自己的賺錢工具，那完全是為他們服務。 記得以前身邊有這樣乙個人，每次都買了一些無關緊要的東西**，等快遞員回來，他也不去取，只好讓家裡人寄回去。

其次，我認為也有必要對一些違反國家法律的使用者進行黑名單，因為他們不遵守法律的賄賂會對快遞公司的聲譽和信譽造成很大的損害所以如果是我，我也會拒絕為這些人服務。 就像一些影視作品裡，有的毒販把毒品藏在毛絨玩具裡，最後通過快遞送到全國各地，這樣一來，如果被抓到，也會影響到一些快公司，所以我覺得這是正確的做法。

這也是對誠信的考驗在我看來，快遞也應該加入國家信用體系，他們也可以完全避免向信用不良的人提供服務，這樣也可以減少他們的損失，給他們帶來更大的利潤目標和財富。

我覺得這件事還是很可取的，因為在快遞的運輸過程中難免會有顛簸和顛簸，如果快遞沒有損壞，直接要求退貨，或者直接要求索賠，當然如果真的損壞了，一定要賠償， 但你不能僅僅因為包裝破了，就不想要它，或者懷著壞心把它拿回去，說快遞運輸時就壞了。

任何乙個行業都有不良使用者，建立不良使用者黑名單，也是為了保證自己行業的利益。 這些使用者在自己的行為方面對他們所服務的人有不好的印象。 沒有人願意接受不太好的客戶，這是一種自我保護政策。

但是，拒絕為他們服務似乎不符合某些規定。 畢竟服務業沒有權利拒絕自己的客戶，所以還是要採取一些妥協的方法！

我個人覺得沒問題，畢竟誠信是我們每個人看重的品質，如果你有不良行為，對方為什麼要配合你，每個人都有權利拒絕自己想拒絕的人，更何況是快遞公司，做生意，最怕遇到各方面性格不好的人， 所以我認為快遞公司拒絕服務是對的。

我覺得這種做法有一定的合理性，現在有些人真的抓住一切機會為了利潤而利用漏洞，因為沒有相關規定，即使損害了企業和其他消費者的利益，也很少受到懲罰，所以我覺得不讓這些人有機會享受快遞服務是非常好的。

設立這個黑名單的並不是快遞公司，其實其他公司也會建立一些名單，有些客戶他們不願意服務，因為有些客戶太挑剔了，就算你遲到了，他們也會投訴舉報，所以那些快遞員受不了了，因為沒有人願意讓自己背負這些投訴的包袱。

就我個人而言，還是非常欣賞這種做法的，因為目前我國對快遞行業的法律法規還不是特別完善，但快遞企業為了減少損失，在法律範圍內做一些措施也是很合理的。 而且，客戶確實做過一些有損快遞公司利益的維修，這樣的黑名單，其實也是很正常的現象，平時誰不會在微信上遮蔽幾個人。

我覺得是好的，如果是一兩次錯誤，我覺得不為壞使用者設計大概是錯誤，但如果服務很多，錯誤，影響到整個公司的發展，我覺得設計乙個黑名單是可以接受的，因為我認為做生意是建立在雙方都同意做生意的基礎上的。

我覺得很正常，有些人喜歡很小心，快遞箱破了一點就開始吐槽、舉報等等，他們很閒，好像有很多時間跟你一起操心這些瑣碎的時間，來顯示自己的優越感，拉黑只是簡單粗暴的處理方式， 以免以後騷擾得更過分，但我也希望一些快遞公司能做好包裝，如果是快遞的責任，我覺得黑是很不可取的。

建立不良使用者黑名單，我覺得很好，前段時間因為顧客的包裝破裂，乙個芒果不見了，投訴給乙個女快遞員，快遞員為了不被解雇，賠償了一盒芒果，並跪到顧客家裡求情原諒，投訴人撥打了110報警， 警方認為快遞員不必無尊嚴地乞求原諒，針對此事，中國快遞協會目前正在研究建立不良使用者黑名單制度。

我覺得快遞公司確實應該把那些不良使用者建立黑名單，因為有些使用者，他們實在是太挑剔了，外包裝有點破損，他們也拒絕接受或者事情上有一點點摩擦，他也會拒絕，還會抱怨。 這對快遞員來說是不公平的，因為只要貨物在運輸過程中完好無損，破損的外包裝有什麼問題呢？

不違法，但只能由管理部門簽發。

全國政協委員、中國國際青年交流中心原黨委書記陳宗在今年的全國人大和全國人大上表示，對於那些攜帶違禁品、惡意投訴、不尊重快遞員職業的顧客， 他們應該像對待高鐵霸主一樣建立“黑名單”制度，快遞公司有權拒絕為此類客戶提供服務。

快遞行業要建立使用者“黑名單”制度，核心在於如何建立個人信用體系的問題，而這必須服從正規法院、檢察院或相應部門對公民信用體系的約束。

如果快遞公司遮蔽了你，你也可以遮蔽快遞公司。 直接在收貨位址註明（宣告：傳送xx快遞，給差評），現在快遞行業有那麼多公司，如果是你沒有申報的快遞，他們會集體討伐你。

我們不會向您傳送包裹或交付包裹。 你直接去帖子投訴。 當然，這不太可能（而且競爭很激烈）。

我認為這是非常恰當的，合法的，客戶無緣無故地投訴是否合法？ 無緣無故對你生氣合法嗎？ 你給的**商家在商場買東西是虧本商家，也要賣？？

這是合法的嗎？ 一樓說歧視，就像快遞公司想把這個客戶加到黑名單裡，一樓想誰歧視誰。

這是違法的，這是一種拒絕顧客的行為，就像計程車拒絕乘坐計程車或商店拒絕出售商品一樣，這是一種歧視行為。

現在像銀行的信用資訊系統什麼的，進了黑名單就很難動一寸了，我非常支援快遞公司和外賣平台，以後建立黑名單機制，把那些惡意投訴的客戶永久拉進黑名單，不再為他們服務。

我覺得被列入黑名單也是我自己的錯，做了我應該做的事，為群眾服務好，實現了雙贏。

目前快遞行業很混亂，正規的大公司都沒問題，一些小公司，各種丟失，時效慢，或者寄出一些問題件，所以就會導致一些政策的出台來糾正它。 既然快遞行業的模式已經穩定下來，就很難要求創新，只能在原有的基礎上把自己做得更好。

如果一家公司被列入黑名單，它應該等待它被宣布破產。 現在我們在網上購物的時候，除了一些平台運營的快遞外，我們還可以選擇快遞的型別。 我們一定會選擇速度快、服務好的快遞。

我認為對於乙個快遞員來說，培養一批優秀的快遞員也很重要，畢竟與客戶接觸最密切的應該是快遞員。 順豐速運負責給我們小區送貨的小哥贏得了我的心，每次如果傳送順豐速運和傳送普通快遞的差別不是太大，我都會選擇使用順豐。

小哥每次打**，說話聲音好聽，面容和藹可親，不像一些快遞員，把“快遞員到了，下來拿”這句話扔下來，讓下乙個**聲音和我不知所措。 有時候我取不方便，或者是在附近跑腿，他會特意幫我送，這讓我很感動，就算真的不方便送，第二天他也會準時送達。

因此，快遞員的素質完全取決於他的及時性和服務態度，畢竟我們還是有主觀主動性的。

這肯定會對平時不嚴格的快遞公司產生影響，因為如果有丟失或丟失的物品，每個人都會抱怨他，他可能會被列入黑名單。

肯定有直接影響，進入黑名單後，就意味著流失客戶，流失的客戶越多，業績就會下降，直接影響收益。

一旦他們公司被列入快遞行業的黑名單，肯定會影響他們公司的聲譽和形象，他們公司接到的訂單數量會迅速下降，甚至有破產的可能。

如果公司被列入黑名單，對公司的影響會很大，因為他在整個行業都沒有知名度和免疫力，更不用說大的影響了。

如果快遞被列入黑名單，肯定會造成業務量受到影響，業務量會直接導致快遞公司效率的降低。

最嚴重的是，可能知道自己被列入黑名單的人不會選擇這家快遞公司，他們會失去一堆客戶，他們的未來令人擔憂。

首先是信譽問題，進入快遞黑名單，會讓客戶懷疑你，你是否值得信賴，這樣你就會失去一批客戶。

首先，它肯定會被很多使用者列入黑名單，而且不會賺錢。 如果你不賺錢，你就不會開啟它，所以它就會倒閉。

公司聲譽受損，損失大量資金，公司將面臨破產問題或被客戶投訴。

我被Extreme Express列入黑名單，我該怎麼辦？ 黑名單上會有我的個人**嗎？

中國大陸哪個快遞公司不是每天都有大量人抱怨，有什麼影響？ 真是個笑話。

黑名單制度的實施，應該讓快遞公司更好地完善自己的公司，完善服務體系，並不斷完善，這樣才能更好地服務社會，服務客戶。