極度糾結，可以問問老車朋友，新捷達和新凱悅嗎？

過去，捷達被稱為舊三巨頭之一，凱旋被稱為新三巨頭之一。 這兩輛車實際上都值得選擇，但這取決於你喜歡哪一輛。 在質量方面，兩款車都不錯，捷達換了車型，外觀更漂亮，凱悅換了發動機，油耗也經濟了不少。

在空間方面，凱悅更大，而捷達則更換了EA211發動機，在技術方面不錯。 兩款車的市場占有率都相當高，保值率也不錯。

如果是我，我可能會選擇開越，一方面是因為空間，另一方面是大眾汽車賣得太好了，售後服務有惠盛跟不上，所以我選擇了這條路。

在這個緊湊的價格範圍內沒有太多的選擇空間，一汽捷達和別克卓越被認為是最好的，還有一輛新的桑塔納，與捷達同級別。 如果再加一點錢，裸車在9萬元以上，可以考慮福克斯，緊湊型車，尤其是合資車，大部分價格都在10萬級。

去年我開著老款捷達去買，關鍵時刻覺得剎車不是很好，我以為同價位的車就是這樣，後來我開著別人的細長伊蘭特，長安才發現他們的剎車很有效。 為您提供參考。 不過，我非常喜歡德國的車，如果換一輛車，肯定是德國的，而且可能更高階一些會更好。

您可以試駕褲子並比較兩輛車的剎車。 隨著歲月的流逝。

唐山有捷達汽車俱樂部，液態亂象中有豐南，在QQ搜尋功能中可以找到車友的缺失。

你不能隨意發布各種群組號碼。

K2只能說在動力上占有優勢，近年來，韓系車的動力直線上公升。 不過，發動機調校的不成熟依然是韓系車最大的軟肋。 新款捷達大眾的發動機已經使用了將近10年，已經很成熟了，但是同級別的功率很低，新款捷達的發動機比以前高了10ps。

它仍然是豐田令人眼花繚亂，看起來不錯。 純屬個人愛好，與愛國無關，不要噴人。

作為一款緊湊型家用車，301平均油耗約為每100公里7L，油耗低，使用成本低。 後期維護也非常低。 這可以為您和您的家人節省大量資金。

301來到中國後，在配置方面進行了公升級。 它配備了只有在高階汽車中才能找到的功能，例如巡航控制和一鍵啟動。 同時，為了滿足國內首次購車者的需求，東風標緻301還增加了一些舒適功能，如天窗和真皮座椅。

這個價位，說實話，我推薦自己的品牌，買合資車的時候覺得很寒酸。。。

在外觀上，301更加莊重。

買車是給自己用的，不是給人看的，你說賓士還是寶馬好？

老實說，我不喜歡這兩輛車，一輛技術過時，另一輛是日本的。 凱越從容安全，包裝方便，周期長，車身完整性強，奇達省油，速度快，底盤通過減速帶時感覺鬆弛輕盈，但凱越的技術含量不如奇達，畢竟凱越是十年車齡的車， 凱悅的皮革沒有變化，但這樣一來，就說明凱悅的技術成熟了，不容易破損，奇達的技術含量略高於凱悅，但車身輕薄是日系車的通病，如果你對日系車的質量和安全有好的信心， 選擇 Qida。此外，我正在推送和存放幾輛同價位的汽車：

一汽-大眾高爾夫、雪佛蘭克魯茲。

騏達日系車型 1節油，2安靜， 3大空間，4開出去有點優雅，但防撞梁不是很堅固。

別克 Excelle 美國車型 1寬敞的內部空間; 2.高速行駛時機動性好; 3.隔音效果好; 4.外觀經典耐用，大氣穩定。 安全係數高，油耗略高。

我在推騏達！ 去年的新車在外觀上比凱悅好。 速度對凱悅來說也太軟了！ ~~

騏達車不錯，奇達省油，速度快去年的新車。 凱悅只是花了一點特殊的油。

關於你問的問題，ABS報警燈亮了，很多因素都相關，ABS速度感測器感應部分被泥漿、泥漿等其他汙染源覆蓋，影響感測器感應相應的速度訊號，使ABS計算機無法判斷車速，進而無法發出相應的動作指令來控制制動， 此時，只要將速度感測器上的汙垢清理乾淨，調整好車速感測器與訊號齒圈之間的間隙，就可以恢復正常;其次，速度感測器損壞後ABS燈也會亮起，必須更換ABS感測器; 此外，由於ABS管路連線鬆動，ABS幫浦內部故障等原因，ABS燈也會亮起，這種故障需要全面檢查。 ABS警示燈不會影響車輛的正常使用，但ABS防抱死制動功能會失去作用，建議您及時到4S店進行維修，以免影響行車安全，去4S店維修前盡量避免高速行駛， 並避免突然剎車。您汽車的ABS燈亮起的主要原因應該是由於系統線路之間的連線鬆動，ABS繼電器接觸不良等，導致系統出現故障。

最常見的是速度感測器電纜插松並導致故障。

檢查線路是否再次與該地點接觸。

我不明白，你可以去當地的4S店修理一下。

凱悅，是一款四輪獨立懸架和四輪盤式制動器。

我推薦Rena，它低了50,000多點。 個子高，長得好看也沒關係。

301 緊湊、時尚且價格低廉。

Rena和Jetta都是緊湊型車，但從車身尺寸來看，Rena的長寬高分別為4300 1705 1460公釐，軸距為2570公釐。 捷達的長寬高分別為4501 1704 1469公釐，軸距為2604公釐，在空間上具有很大的優勢。 不過兩輛車的配置不同，蕾娜更年輕，可以根據個人需求進行選擇。

你好，我個人覺得差不多，這個動力匹配的捷達偏向中低速，而蕾娜偏向中高速，但是不能高速執行; 新捷達的底盤採用PQ25平台，比上一代更穩定、更可控; 但是同版新捷達發動機引數還不如雷納，剩下的就看你個人愛好了，最好是去試駕一下，看看哪一款更適合你，畢竟你要自己開車，希望對你有幫助，歡迎來問！

別想韓車了，看了每週的車週報，就知道這些廠家什麼都不在乎錢，我推薦德國車，靠譜，放心！

別聽別人傻了，我現在是手動的，去年12月買的，買的時候也聽別人說很廢油，也因為這個想買別的車。 最後覺得開越價效比高，而且當時報廢的油不多，多了兩萬油錢左右，加上原車價格，也比同檔次的車便宜，然後就買了。 買完後，100公里的油在磨合期間，然後越來越少，9月份，我去了北戴河，空調全程，算我四個人，100公里公升。

現在我上下班，買了100公里。 它比捷達什麼的更省油，但我認為這是值得的。 我的車是的。

凱悅車的重量是噸，相當於捷達拉著四個人跑，花點油是正常的，如果買了凱越我覺得不錯，或者重量問題，我沒開過，我覺得可能省不了油。 現在出來了，價效比沒有以前那麼高了，買的時候也要考慮一下。 就石油而言，我認為它並不像傳說中所說的那麼可怕。

我自己的車，我計算得絕對準確。

以上是個人觀點，有錯希望大家能指正！

10L，油耗僅相對於同級別汽車。 那只是多了 1 公升。 你看看街上的開月，你怕什麼。 9月銷量超過16,000臺。

是的，開越要花油，我開越離空調不到100公里，這輛車適合高速行駛，高速公路暢通！！

我凱悅的100公里油耗在8油以上，比別的車高但也不算太高，而且別克本身的車身很重，當然油耗會更多。 奇達的油耗較低，但如果你親自觸控它的車門，它不如凱悅那麼堅固。 油耗和安全，我認為安全更重要。

相對來說，確實要花油錢，我開開越，差不多4年了，在城裡11次，長途低，8點左右。

改進並不是說不同汽車的重量不一樣，當然油耗也不同，同級別的相對日系車都那麼重，鐵皮更厚，同樣要消耗更多的油，買車要綜合比較一下，他們的定價和服務都比較了， 所以，難怪他賣得這麼好

希望它對你有用

美國汽車通常通風良好，底盤較重，鋼板比日本汽車厚。 這對車輛的穩定性有很大幫助，安全效能也比較高。 油耗不一定是大家關心的，但有些人關心的。

有些人對汽車的穩定性、安全性、空間等感興趣！ 畢竟同級別的日系車和美車相比都是偷工減料，很多地方都不如美系車，這也是很多人買開越的原因！ 但日本汽車在電子方面確實比美國汽車好得多！

如果你介意油耗，最好看看其他車，貨幣三！

即使是老式的凱悅自動變速器，通常在市區開10個左右的油，出來在高速上玩8個左右的油。

沒錯，本來就是大家都知道的別克油虎，和現代一樣，是韓車！！

我的開嶽大約是8個油。 我想知道你是否開了 10 年左右的拖拉機。

別克給出的油耗是8，騏達給出的油耗是8，實際油耗是8，你說凱越消耗的油量更多。

這是一輛消耗燃料的別克。

hehe!

這個個人經驗，大約10公升。

沒辦法，在這類車中，開越是最重的，也是最大的。

很多人只是去看他大氣的樣子，無論是公共的還是私人的，真的很好，質量穩定，當然引擎也一般。

什麼屁的原漆，沒有地方做原漆，把原漆的顏色調出來，你的色差大，只代表乙個問題，畫家的色差極大，請他們重新調配，真的不平要求他們做乙個師傅來調配。