小皮奎特有可能重返F1嗎

國際汽聯做出的明確決定是這樣的：

雷諾從下賽季開始被禁賽兩年。 此外，前雷諾車隊經理布里亞托利被永久開除出F1，前工程總監帕特·西蒙茲被禁止在國際汽聯管理的比賽中工作五年。 當地時間周一，國際汽聯發表宣告稱，對雷諾的“撞門”事件做出了處罰決定，雷諾車隊將被永久禁賽，緩刑兩年，這意味著如果雷諾車隊從現在到2011賽季結束出現嚴重違規行為，將被開除出F1。

沒有針對小皮蓋的政策，只是因為他的聲譽問題，球隊，更重要的是，贊助商不願意擁有他。 2010年培養了那麼多全新的球隊，沒有小皮克回歸的跡象，我認為他回歸的希望很小

希望在於，如果布里亞托利繼續與莫斯利爭論，他可能會拿出一些有利於小皮蓋的“證據”，但即便如此，人們相信仍然存在許多障礙。

據西班牙賽車隊**稱，Pi 將於明年加入坎波斯。

**還表示，巴西人和球隊簽訂了乙份為期三年的合同，他的父親購買了球隊15%的股份以促成這筆交易。

然而，這個**訊息是否可靠還有待證實。

其實今年的邁凱倫賽車真的很強，只是韓沒有用好，不然韓早就提前奪冠了。

都說我們年輕輕浮，我們討厭年輕人的衝動和傲慢，他們沒有別人的經驗，也沒有別人的經驗，但我們不得不承認，青年是衝鋒的資本。

這很難，他在F1中冒犯了很多人，但他仍然有可能參加其他比賽

由於車隊要求他這樣做，而且他受到車禍的影響，因此不太可能重返 F1。

聽說他爸爸要贊助球隊，具體球隊看的時候可能會鬧劇，但希望不大，名聲不好。

問題主要出在贊助商身上，如果皮奎特的贊助商願意忽略撞門事件對皮奎特個人形象的負面影響，那麼他的復出就不是問題了。

我不這麼認為，我認為這是絕對不可能的，我也不想

再過幾年，在這項賽事的影響逐漸消退後，他的世界冠軍爸爸將再次發揮自己的影響力，重返F1仍有可能。

我認為這不太可能！ ~~

房東人很好。

根據國際汽聯的說法，小皮奎特充當了有汙點的證人，沒有受到懲罰。 其實我個人認為小皮奎特也應該受到懲罰，雖然問題是布里亞托利和西蒙茲被2009賽季的合同脅迫，但作為一名職業賽車手，小皮奎特應該有自己的職業道德。 這樣做不僅要操縱比賽，還要危及他自己、其他車手、觀眾和其他車手的生命。

然而，有不懲罰有汙點的證人的先例，例如2007年的間諜門醜聞，當時阿隆索因充當有汙點的證人而免於懲罰，儘管他也承認閱讀了法拉利的材料。 但我認為“撞車”事件的性質要嚴重得多。

希望對你有所幫助。

舒麥加被玷汙了，他應該被送到 18 層地獄。

什麼是小海盜。

可能不會，2009賽季還沒有結束，車隊不應該在賽季中隨意解雇車手。

此外，皮奎特一直打得很差，如果他必須被解雇，他早就在上賽季末被解雇了。

阿布說，他會給他一定的機會，但不清楚什麼時候會。

按F1因為系統已經變成軟碟機啟動，根本原因是主機板電池沒電了，換個新電池就OK了，啟動時按DEL鍵或F2鍵，進入BIOS，進入高階BIOS功能，將第一次開機（First）改為CDROM，就可以從光碟機開始了， 將檢測軟盤更改為無 順便說一句，下次設定。

BIOS 通過設定時間將測試軟盤重置為無。

有兩種可能性。

首先，主扳手上的電池沒電了，它不能儲存CMOS資料，其次，你沒有軟盤驅動器，但是當它啟動時，它被設定為第乙個裝置是軟盤驅動器，祝你好運。

如果CMOS丟失，F1是恢復CMOS設定，時間是預設恢復時間，這是由於電池供電不足和斷電造成的，更換電池。

你的主機板電池沒電了，主機板電池沒電了，你關機後對BIOS所做的改動會失效，BIOS內容會回到你離開遊戲時設定的狀態，時間也在BIOS中，所以每次你開啟電腦， 它將為零。更換電池後，您需要首次重置BIOS上次買索尼電池，是5元。

主機板電池沒電了，請更換主機板電池。

電池一般是3元。

換電池最多10元。

如果你太貴了，自己換吧，很簡單。

房東人很好。

現在有傳言說，Kimi在Red Bull Youth的大部分WRC都是由Red Bull支付的，而Red Bull F1車隊的老將Webber將在2010賽季結束時退役，屆時他與車隊的合同到期，為Kimi重返F1騰出空間。

就我個人而言，我不認為Kimi會不會回來，有沒有地方是一回事，但對他來說主要是個人因素。 Kimi是一名純粹的賽車手，一名職業車手，他是否留在F1取決於他是否仍然對F1充滿熱情，以及他是否能為他提供一輛有能力贏得冠軍的汽車。 離開法拉利後，他說如果他想留在F1，他將不得不回到麥拿輪，那裡有冠軍的希望。

以基公尺的實力，在其他F1車隊中占有一席之地並不難，但陪王子學習的角色絕不是他想要的。 Kimi還表示，他喜歡WRC圈子裡輕鬆的環境，在F1中沒有那麼多的政治鬥爭，而且他自己也喜歡拉力賽。 如果她在WRC中表現出色，不排除Kimi會留在那裡。

這次WRC之行也是面對法拉利急於引進阿隆索和他提前解約的過渡性舉動，麥拿輪的希望被封堵了，相信芬蘭冰人的血液裡還流淌著他對F1的熱愛。 至於法拉利，從目前桑坦德和阿隆索的長期合同來看，似乎沒有再回到法拉利的可能，法拉利對基公尺也從未完全滿意過，哪怕是第一年就拿下了世界冠軍。 當然，在F1中任何事情都可能發生。

誰能保證法拉利二人組會發生一些不愉快的事情，他們會再次被提前終止？ 呵呵，只是我的猜測。

總之，一切都取決於Kimi自己的態度。

希望對你有所幫助。

沒有確定的車隊，也沒有確定的重返F1

但他之前說過，如果他回到F1，他會回到紅牛。

因為他目前所在的雪鐵龍車隊是由紅牛贊助的。

我之前已經談過這個問題。

有可能。 有一種說法是，如果萊科寧重返F1，他可以與塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）一起加入紅牛車隊。

絕對。

明年韋伯退役，基公尺去紅牛與塞巴斯蒂安·維特爾搭檔！！

我不應該去，冰人說他會退出F1。 這就是冰人的風格。

我認為這是可能的。

但不會回到法拉利。

是的，只要Kimi有一輛好車，他就是無敵的。 這次基公尺去WRC，無非是法拉利提前宣布簽下阿隆索，而在大車隊中，基公尺本來想去梅赫西迪-賓士車隊（上賽季冠軍布朗大獎賽），但在最後一刻舒麥加回來了，無奈之下，基公尺接過了WRC，一旦大車隊有空缺， 有世界冠軍經驗的Kimi一定會回來。

這可是很多，從小霸主時代到如今的次世代遊戲機，關於F1的遊戲很多，最近剛出來的一款是2010F1，支援PC、PS3、Xbox360和一些掌機

1、一般來說，車輪上的扭矩太大，輪胎容易打滑，更何況F1賽車的重量只有700多公斤。

2.扭矩和功率只能追求其中之一。 峰值扭矩的速度可以是乙個範圍，但峰值馬力只有乙個點。 F1賽道一般都是全油門，高速賽段比較多，所以調音更傾向於馬力。

試想一下，如果按照高扭矩和低功率進行調整，首先是汽車的極限速度會降低，其次是汽車在通過高速彎道時沒有足夠的動力將汽車控制在一定的速度，速度會迅速下降。

3、F1賽車發動機引數固定，扭矩和馬力的調節來自變速箱。

今年回覆他，每天都很感激你。