發電機故障排除，發電機故障的原因有哪些

1.發電機過熱。

1）發電機未按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大;如果負載電流過大，定子繞組的銅損增大; 頻率過低，減慢了散熱風扇的轉速，影響了發電機的散熱; 因素。

太低而無法使轉子勵磁電流。

擴大，導致轉子公升溫。

應檢查監測儀器的指示是否正常。 如果出現異常，則需要進行調整和處理，以使發電機按照規定的技術條件執行。

2）發電機三相負載電流不平衡，過載的單相繞組會過熱;

如果三相電流之差超過額定電流。

10%，即是嚴重的蟋蟀相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組、套圈等元件發熱。 應調整三相負載，使每相電流盡可能平衡。

3）風道被灰塵堵塞，通風不良，使發電機難以散熱。應清除風管內的灰塵和油脂，使風管暢通無阻。

4）如果進風溫度過高或進水溫度過高，則冷卻器堵塞。應降低進氣或水的溫度，以清除冷卻器中的堵塞物。 在排除故障之前，應限制發電機的負載，以降低發電機的溫度。

5）如果軸承潤滑過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的1 2 1 3（大廳低速上限，高速下限），建議不要超過軸承室的70%。

6）軸承磨損。如果磨損不嚴重，軸承區域性過熱; 如果磨損嚴重，定子和轉子可能會損壞。

摩擦，導致定子和轉子避免過熱。 應檢查軸承有無噪音，如果發現定子和轉子之間有摩擦，應立即停機維修或更換軸承。

7）定子鐵芯絕緣損壞，造成晶元間短路，編碼鐵芯區域性渦流損耗增大發熱，嚴重時會損壞定子繞組。機器應立即停機進行維修。

8）定子繞組的並聯線斷裂，增加其他導線的電流並發熱。機器應立即停機進行維修。

2、發電機的中性線對地電壓異常。

1）一般情況下，由於高次諧波或製造工藝等原因的影響，各磁極下的氣隙不均勻，磁勢不均等，出現電壓很低的情況，如果電壓在一到幾伏之間，就不會有危險，不需要處理。

2）發電機繞組對地短路或絕緣不良，導致電氣裝置和發電機效能下降，容易發熱，應及時修復，避免事故擴大。

3）無負載時從中性線到地沒有電壓，有負載時發生電壓，這是由於三相不平衡所致。

應調整三相負荷，使其基本平衡。

3、發電機電流過大。

1）如果負載過大，應減輕負載。

2）輸電線路發生相間短路或接地故障時，應對線路進行檢修，排除故障後方可恢復正常。

4、發電機端電壓過高。

5.功率不足。

發電機在執行過程中，由於外部、內部和誤操作的原因，可能會引起發電機葉輪的各種故障或異常狀態，常見故障如下：

1）定子故障：繞組相短路、匝匝短路、單相接地等。

2）轉子繞組故障：轉子兩點接地，轉子失去勵磁功能等。

3）其他故障：發電機起火、發電機進電機吊起、發電機漏氫、發電機振盪或同期損耗、發電機非同步併聯等。

這些故障的發生會導致發電機退出系統，甚至燒毀一些裝置，因此在日常操作和維護中應特別小心，以免發生事故。

發電機組故障如油壓低、瓦片燒焦、漏油、過熱等，針對什麼故障和具體原因其解決方法各不相同。

如果使用者發現發電機組有故障，不要隨意拆卸，可以聯絡採購單位的廠家，說明問題，看看廠家售後怎麼說，然後對原因做出相應的解決辦法！

汽車發電機故障效能：嗡嗡聲，儀表亮電池故障燈，加速受挫，加速無力。 1.

當汽車發電機的軸承損壞時，汽車後面會有嗡嗡聲，只有更換軸承或發電機總成才能解決。 當遇到明亮的電池故障燈並伴有速度受挫時，需要測量發電機的發電量，一旦發現發電量低甚至沒有發電量，及時維修。 2.

如果發電機不發電，當電池電壓低於某個值時，發動機電腦將無法正常工作，並且會開始出現加速困難，並且沮喪，最後猜測櫻花會熄滅，再次啟動時會沒有反應， 儀器燈昏暗。 像一團灰塵一樣更換或修理發電機大約需要 3 小時。 有些車型可以更換發電機半小時，例如豐田卡羅拉。

汽車發電機故障表示發動機運轉時，發電機會有嗡嗡聲。 它是由發電機長期執行過程中的軸承磨損引起的。

該指示燈可以提醒駕駛員，當指示燈亮時，表示電池充電失敗，發電機未充電。 因此，在車輛啟動之前，此燈始終亮著，在車輛啟動後，發電機發電，電池可以正常充電。 因此，當發電機損壞時，儀表板上會亮起類似電池的指示燈。

如今，汽車在工作時離不開電，幾乎所有的裝置都是電動巡控，比如發動機的蒸汽和燃油幫浦、各種感測器、高壓點火系統、噴嘴，甚至水幫浦、溫控器、冷卻風扇、空調風扇、ABS幫浦、ECU、燈、雨刮器，甚至轉向機的動力都是電動的，所以汽車在工作時消耗大量的動力， 並且發電機必須隨時補充電池。

汽車後發電機損壞

發電機損壞後，汽車不會立即躺下，依靠電池供電仍能工作一段時間甚至幾個小時以上。 但是，隨著電池電壓的降低，車輛也出現了一些問題。 比如汽車燈光的調暗和空調風量的降低，都是車內耗電量大，也是電壓低時最明顯的裝置。

有時不使用這兩種電器，電池可以工作更長時間。 但是，隨著蓄電池電壓的不斷下降，汽油幫浦的功率下降，點火線圈電壓低，高電壓低，點火變弱，發動機會出現無力和晃動的症狀，橙鎮茄子的感測器資料錯誤，ECU工作不正常， 儀表板亮起多個燈，車輛工作不正常或發動機關閉。 這時，當車輛再次啟動時，發現啟動器執行微弱，只會發出一聲響，無法成功啟動車輛。