寶馬X4和路虎攬勝極光哪個好？

X4國內只有兩款發動機，分別是渦輪增壓和渦輪增壓，均配備8AT手動自動變速器，換擋邏輯偏向運動風格，簡而言之，快速、無情、準確。 寶馬機械增壓發動機的渦輪滯後非常低，也分為低增壓和高增壓，低增壓扭矩為270nm 1250-4500rpm，0-100km加速需要秒，高增壓增加扭矩輸出，350nm 1250-4800rpm，扭矩峰值範圍非常大，0-100km加速已進入6秒俱樂部， 這是非常強大的！

路虎極光是路虎旗下的一款緊湊型SUV，定位於運動型緊湊型豪華SUV中，動力系統也一樣，其直接競爭對手有奧迪Q5、寶馬X3、保時捷Macan等。 進口**的價格遠高於奧迪Q5和寶馬X3，還是非常值得購買的。

整體來看，Aurora車型現在比以前價效比更高，但至於是否值得購買，我覺得應該更結合我對空間、動力等的具體需求，如果特別喜歡Aurora的設計風格，同時喜歡開車，空間要求不高， 我覺得我可以考慮一下。但是，如果對空間、舒適度等有一定的要求，則不特別推薦使用Aurora。

整個社會經濟的整體增長帶來了許多汽車安全性高、品牌影響力強、在某一方面表現突出的車型，此外，價格也應該能夠體驗到這個群體的身份，而消費這類車型的消費者，汽車環境可能是自己的車， 而其他家庭成員也有自己的專用車，這樣後排空間就不需要很好，偶爾可以用於應急目的。這個群體是Aurora的潛在消費者。 產品質量、品牌、單車需求，極光都能滿足，畢竟車身雖然小，但使用起來也比較方便，畢竟大型車型，停車、轉彎、轉彎都不方便。

寶馬X4的造型與寶馬X6非常相似，在外觀上，前臉被最新的家族設計語言所取代，雙腎格柵也比上一代更大，點綴著前後設計的扁平天使眼大燈，不僅僅是簡單的“造型”視覺體驗提公升，更是在精神層面的“上帝”給人一種勇往直前的勇氣， 正能量的小宇宙即將爆發。

後極光的驅動力更勝一籌。

舒適度也好一點。

空間也比寶馬好一點。

極光款更具特色，極光優雅的設計和別出心裁的風格從未改變，依舊如此迷人動人。 可以毫不誇張地說，早期Aurora及其概念車的出現，奠定了目前路虎全系列車型的風格基礎。 新路虎攬勝、新發現、天星脈，尤其是路虎攬勝，你可以看到它們身上極光的影子。

Aurora就是Aurora，它的設計，它的定位，甚至它的品牌，都足以讓人著迷。

寶馬車身的整體側面造型與上一代沒有太大區別，上部輪廓依舊是那圓滑的情侶造型和完美的腰線相得益彰，一身準備就緒的“肌肉”與尾部微微翹起的鴨尾完美交叉，非常**。 雖然尾部沒有了現在被模仿的貫通式尾燈，但最新的細長尾燈，向下移動的牌照架，以及上下運動的環繞，為整個尾部增添了不少點數，一種緊湊動感的跑車不由自主地誕生了，完全契合了當下年輕人對運動的追求， 樸實大方，展現出朝氣剛毅、高效幹練的生活態度。

參考了路虎的故障率，然後我們來談談極光。 我試駕了那輛積架越野車什麼的，感覺不如X4好。

根本不是乙個水平。

這是值得的，因為這輛車的價效比非常高，效能也很好，40萬的**也是很直的。

值得。 因為這款車的外觀非常時尚，非常霸氣，內飾非常豪華，而且電動靜音爐系統非常充足，所以這款車非常值得購買。

這是值得的，因為這輛車的外觀也很大氣，內飾也很好，動能也比較好。

路虎攬勝極光是一款緊湊型 SUV 車型，配備 240 馬力 L4 發動機，值得購買。

路虎攬勝極光的前臉是獨一無二的，因為它也是超現代的，極光沒有在通風口和格柵上大量使用深色裝飾。 誇張的輪拱凸出了很多，但它們完全融入了車身，延伸到後部的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣口安裝在引擎蓋上，既時尚又不影響惡劣的駕駛條件。

在配置方面，該車配備了停車輔助、全景倒車攝像頭、電加熱方向盤、無鑰匙進入和電動尾門。 娛樂裝置也到位，包括帶導航功能的3D Landmark CMMB數碼電視、後置8英吋觸控螢幕、無線耳機等。

路虎攬勝極光搭載採用直噴技術的渦輪增壓SI4發動機，最大輸出功率為240馬力，組配AW F-21六速自動變速器。 同時，該車搭載Magneride自適應動態懸架和全時全輪驅動，全地形反饋適配系統保證了其一流的越野效能。

在豪華中小型SUV細分市場，客戶的選擇更加多樣化。 除了傳統的BBA之外，二線奢侈品牌也展現出了不錯的整體實力。 我們生產了寶馬 X3和路虎攬勝極光（ 主要引數 |詢價 |**）l，讓我們看看誰的綜合性能最強？

別具一格的外觀設計：路虎攬勝極光L確實是路虎品牌在國外銷售最火的SUV系列，黑色的格柵，兩側的LED大燈，已經成為這款車不可或缺的閃光點，整車設計稜角分明，現代感十足，整體外觀辨識度相當高，光是外觀就能以漂亮的外觀吸引眾多客戶。 該車全系配備LED大燈，標配自適應遠光燈和近光燈。

保險槓配備銀白色防雨罩，除了開啟和抬起尾端的視覺效果外，不同的顏色設計可以讓後尾更具SUV的“硬朗”設計風格。

車內豪華感與刺激感對比：在內飾層面，路虎攬勝極光L採用大量白色裝飾面板，營造出現代感。 該車全系標配全腳液晶儀錶盤及其全腳中控屏，適合車載。

此外，全新公升級的路虎攬勝極光L車內飾材質高階，搭配豪華材質，標配高階音響，豪華特性更為強大。 而且，路虎攬勝極致亮簧百葉窗L座椅的很多座椅都採用真皮層進行包封，對人體各個部位都有極好的支撐，將車內的質感提公升到了乙個更高的層次。 當後排座椅向下摺疊時，後備箱容積可以進一步擴大。

寶馬 X3椅子由生成的皮革材料製成，雖然選擇了新的護罩設計方案，但水平最終還是很低。 前排座椅標配電動調節和駕駛員座椅記憶功能，還提供加熱座椅。

驅動力成熟度對比：在驅動力層面，路虎攬勝極光L系列依舊搭載了9AT汽車動力系統，在合理的布局中具有高度的成熟度，基本不用擔心中後期會出現什麼樣的問題， 並將提供兩輪驅動和四輪驅動選項。在懸架層面，它配備了麥弗遜式及其連桿獨立懸架，技術成熟，可以帶來更好的操控性。

寶馬X3效能更好，更穩定，在油耗和速度方面更具優勢。

寶馬X3綜合會好一點，他的價效比更高，駕駛起來更舒適，外觀更美觀，內飾更豪華。

對比兩款車可以看出，新一代路虎攬勝極光即使與寶馬X3相比，在配置上也有一些優勢，而48V輕混系統的加入使其鋪砌路面行駛更加順暢，越野數量可以搜尋和關閉世界，讓使用者更容易控制全地形路況， 再加上價效比好，與同級別的競爭對手相比或具有良好的競爭力。