如何調整電單車大燈的焦距和距離

本來這不是大燈的電路問題，但是換過燈泡的人會遇到這樣的問題，順便說一句：更換的燈泡的焦點不準確，因為燈絲位置的偏差，可以將舊燈泡和新燈泡進行比較，看看新燈泡的燈絲位置偏差有多大。 如果新燈泡燈絲的位置較低，則大燈焦點的位置會非常接近，應改變燈泡定位環的高度進行調整。

如果新燈泡的燈絲位置過高，大燈的焦點位置會散射，可以通過在燈泡定位環前面增加乙個自製的環形線環墊來降低燈絲的相對高度。

調焦後，騎車上大燈照度距離調整好：輕輕鬆開大燈兩側的螺絲，在平坦的地面上騎行，在空檔開啟大燈，上下擺動大燈，將大燈對準車前方20-30m的地面， 然後擰緊固定大燈的螺絲。如果大燈左右有偏差，先檢查水龍頭是否正確，再扭動支架調節燈就比較麻煩了。

當支架變形較大時，簡單的方法是將大燈支架的一側銼成乙個長圓，然後用螺絲擰緊，這樣就有左右移動的空間。

如何調整大燈的距離：大燈後面板後面的小孔，將十字驅動器插入對齊並靠在十字螺釘上; 鬆開螺釘公升高（遠）並降低擰緊（近）。 將其調整到您自己的適應高度（近和遠），您就可以開始了！

我不想調整它，主要因素是看光杯，

電單車的種類很多，不同品牌和型號的電單車有不同的方式來調節大燈的高度。

調整電單車大燈高度的常用方法基本上有以下幾種：

直接鬆開大燈左右兩側的固定螺絲，然後上下拉動大燈，就可以調節高度了，這是調節跨式電單車大燈的常用方法。

鬆開大燈下方的一顆固定螺絲，然後來回拉動大燈以調整大燈高度，使用這種方法跨坐在自行車上，以及彎梁和踏板車上。

大燈背面有乙個調節螺絲，您可以通過用螺絲刀左右轉動調節螺絲來調節大燈的角度。

還有大燈調節螺絲，緊挨著大燈前部，它們還通過用螺絲刀左右轉動螺絲來調節大燈的高度，這種情況比較少見。

還有電單車大燈的側面或斜面上的調節螺絲，這樣的比較少，一般都是用一些滑板車的，因為大燈是裝在塑料外殼上的，不容易調節，所以在塑料板的某個部位開乙個孔，從那裡進入螺絲刀來調節燈的高度。

具體調整方式因車型不同而定，不同品牌車型的車不同，可以看一下它的說明書，也可以去食品和電單車修理店進行調整。

調節燈光有兩種方法，一種是鬆開固定大燈的左右螺絲，上下拉動大燈。 另一種是大燈是固定的，不能上下拉，這種大燈可以通過大燈後面的調節螺絲來調節，一般左右乙個，乙個調到高度，乙個是左右調節。 在大燈前面的外圈上也有極少量的調節螺絲，比如一些大王子，調節方法和第二種相同。

總結。 親愛的，你好，很高興為您解答，電單車大燈開關開啟後，遠光燈和近光燈指示燈亮起，此時大燈不亮，根本原因是大燈調光開關壞了或大燈壞了，大燈燈泡底座也有問題， 檢查這三個方面。

近光燈可以一直開啟，即近光燈開關可以使近光燈正常開啟和關閉，當遠光燈開啟時，近光燈不會熄滅，從而可以同時照亮遠近燈。方法：在遠光繼電器和近光繼電器之間新增乙個二極體。

1、開啟保險絲盒，找到遠光燈繼電器和近光燈繼電器，拉出; 2、將二極體的引腳彎曲成合適的形狀，正極引腳插入遠光燈繼電器插座，負極引腳插入近光燈繼電器插座（注意位置）; 3.最後，再次插入遠近光繼電器完成操作。 按照這種方法的步驟操作後，開啟近光燈，近光燈就會亮起; 開啟遠光燈，遠光燈亮起，近光燈不熄滅。 這時就要注意大燈線的功率，看遠光燈導光燈是否能承受遠近光燈的功率，避免同樣明亮的功率過高，導致線路燒壞，建議將近光燈更換為功率稍低的功率，以滿足線路的額定功率。

不管我的電單車大燈怎麼亮，遠近燈都亮著，開啟遠近燈的開關也沒用。

大家好，我是秀秀汽車顧問。 我已經看到了你的問題，我正在整理答案，所以請稍等片刻

親愛的，您好，我很高興為您解答， 電單車大燈開關開啟後，遠光燈和近光燈指示燈亮，此時大燈不亮，根本原因是大燈調光開關壞了或者大燈孝氣泡壞了，還有大燈燈泡底座有問題， 檢查這三個方面。近光燈可以一直開啟，即近光燈開關可以使近光燈正常開啟和關閉，當遠光燈開啟時，近光燈不會熄滅，從而可以同時照亮遠近燈。方法：

在遠光繼電器和近光繼電器之間增加了乙個二極體。 1、開啟保險絲盒，找到遠光燈繼電器和近光燈繼電器，拉出; 2、將二極體的引腳彎曲成合適的形狀，正極引腳插入遠光燈繼電器插座，負極引腳不插入近光燈繼電器插座（注意位置）; 3.最後，再次插入遠近光繼電器完成操作。 按照這種方法的步驟操作後，開啟近光燈，近光燈就會亮起; 開啟遠光燈，遠光燈會亮起，近光燈不會熄滅。

這時就要注意大燈線的功率，看遠光燈導光燈是否能承受遠近光燈的功率，避免同樣明亮的功率過高，導致線路燒壞，建議將近光燈更換為功率稍低的功率，以滿足線路的額定功率。

通常，左手柄附近有乙個按鈕，可以上下分解。 上是遠光燈，下是近光燈。

電單車，由汽油發動機驅動，是由車把轉向的兩輪或三輪車輛，重量輕、靈活、速度快，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作運動器材。 從總體方向上看，電單車分為街頭自行車、公路賽車電單車、越野電單車、巡洋艦、旅行車等。

1885年，德國戈特利伯·戴姆勒（Gottlieber Daimler）在車架機器上安裝了發動機，世界上第一輛電單車誕生了。 電單車相關電單車運動是軍事運動的一種，是一種以電單車為裝備的競技運動，分為兩輪和三輪兩種型號，每種型號根據發動機氣缸工作能力幾個等級。

按比賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽。 排名基於速度或駕駛技能。

近光燈的精度為 30，遠光燈的精度為 100。

根據《電單車照明和光訊號裝置安裝條例》第1條，對幾何能見度的要求如下：

垂直方向：向上15°，向下10°;

水平方向：單盞燈左右45°。

對於成對排列的夾具，向外 45°，向內 10°。

前照燈附近存在其他元件不應引起其他道路使用者的不適。

如何使電單車的近光燈與遠光燈一樣亮：

二極體是利用二極體的單嚮導通原理安裝的。 遠近開關擊中遠光燈，二極體導通，燈泡的遠近燈絲同時通電和發射。 控制引腳的輸出端為正電壓，安裝二極體時需要增加限流電阻。

阻力不需要很大，大約1k就足夠了。

使電單車燈像白色遠光燈一樣亮的方法：

安裝雙偶極子，實現二極體的單導通。 遠近開關為遠光燈，二極體導通，燈的近遠燈絲同時通電。 控制引腳的輸出為正電壓，安裝二極體需要乙個限流電阻。

阻力不需要很高，只要1k就可以了。

一般電單車，近光燈和遠光燈的瓦數是一樣的，但由於燈絲的位置，遠光燈的焦點是前照燈反射器，光線更集中，近光燈的燈絲不在焦點上，負責近距離照射面積較大， 這就是兩者之間的分工，如果它們相同，它們將失去各自的功能和意義。

電單車的燈泡裡有兩根燈絲，一根是近光燈，另一根是遠光燈，如果遠光燈亮，只有近光燈不亮，檢查燈泡中的近光燈絲是否斷裂，大燈調光開關的近光燈觸點是否接觸不好， 調光開關與燈泡的接線是否有問題，燈座是否接觸不良等，故障基本上就是這些原因。