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如果你是空姐,乙個月可以賺5000到10000元。 主要的是基本工資加上工作時間加上額外的津貼。
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空姐的收入也相當高,根據他們的考勤率和績效考核,每月至少1萬元以上。
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不同空姐的工資不一樣,一般在6000左右。
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孔士凱姐的團搜工資和班次有關,和平時職場多工作多一樣。空姐每個月的固定工資不高,只有3000元左右,或者一年4萬元左右。
其實空姐的固定工資只是一小部分,大部分工資是飛行時費,一般飛行時補貼在30-50元左右,每月5000-8000元左右,還會有節費和獎金。
空姐的工資與航班的時間和次數有關,這與普通工作場所的額外工作相同,甚至更多。 國內航班也不同於國際航班。 因為出國飛行的航班主要是針對外國人的,所以需要英語技能才能應對,月薪會高很多,而且如果你懂一些小語言,飛行時間的工資會更高。
空姐要求:孫燁。
1、五官端正,膚色健康,身體健康,身材勻稱,性格開朗,舉止端莊;
2、身高要求:女性身高要求為160cm-175cm; 男性身高要求為170-185cm;
3、體重要求:體重(kg)身高(cm)-110 身高(cm)-110 10;
4、視力要求:眼球不變形,無色盲、色弱、斜視、矯正視力;
5、面部、頸部、手部無明顯疤痕,膚色健康,無長期疑難雜症;
6、口齒清楚,普通話流利,英語發音基本準確,聽力不低於5公尺。 <>
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這是這個問題的答案。 首先,薪水不高但幸福感高的工作並不多。 但是當談到空乘人員的職業或性格時,很多人可能會表現出嫉妒。
因為這個職業並不意味著我們想做就做,除了優秀的專業知識儲備外,還需要很多顏值要求,比如健康、身高、顏值、氣質等,在各個層面都經過嚴格的把關和篩選。
正是因為空乘人員的選拔要求嚴格,加上整體形象好,也代表了中國空客飛機的優質服務水平,所以這個職業令人羨慕。
然而,進入這個行業後,表面光鮮亮麗,卻也夾雜著各行各業的悲哀,長期的工作給身體帶來了腰肌勞損、腱鞘炎、作息不規律、壓力過大等帶來的內分泌失調。 那麼他們的薪水呢,他們是否符合我們的期望?
讓我們來看看空姐工資的構成。 固定基本工資、過夜費、雙邊公積金、小時費和各種津貼。 其實,如果我們細心觀察,就會發現他們的收入主要來自時費,那麼這是什麼意思呢?
這就像我們在工廠工作時得到的加班費。 他們的小時費率是他們在飛機上花費的時間,這在任何行業都不是更多工作和更多工作的預設。
第二個是公務員職業,首先想到的可能是平均競爭比例的比例。 新年伊始,今年呢?
據相關新聞報道,2022年全國公務員註冊資格考試通過人數為212萬人,這是自2019年以來全國公務員人數超過100萬人的第14年,今年平均競爭比例達到68:1。 而一些熱門崗位的競爭比例超過20000:
1、這波人氣也在增加。
長期以來,打著“鐵飯碗”標籤的公務員這個崗位一直受到大多數人的喜愛和追捧,但與年輕人相比,更有可能是老一輩,因為這份工作的穩定性是其最大的話題。 年輕人不願意被“束縛”在這片土地上,他們希望在年輕的時候多突破一下,發揮自己更大的價值,擁有屬於自己的一片天地。
然而,隨著高校的擴張,越來越多的人掌握了一定的技術水平,擴大了知識儲備,不斷提高素養,就業旅遊市場的競爭壓力越來越大,越來越多的人的心態發生了一定的變化——求穩定。 而當一些人面臨失業的困境時,公務員的穩定也成為他們的一線希望。
我希望我能幫助有需要的朋友。
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空乘人員並不像大家看起來那麼輕鬆,他們在幕後也付出了很多努力,需要小心溝通。
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其實空姐的工資一般都不是很高,平均月薪在10000-12000左右,而且比較年輕。
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這個職業的薪水還是很不錯的,因為他們經常需要在空中飛行,而且他們的時間比較緊張,再加上飛機上有很多緊急情況,所以危險性也比較高,導致薪水很不錯。
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空姐職業的就業前景還是很好的,工資也很高。
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薪資待遇非常豐厚,因為這個職業本身要求更高,所以真正能留下來的人就少了。
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為什麼私人飛機上的空姐長時間不工作? 他們提供什麼服務?
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空姐的工作就是為飛機上的人服務,工作本身並不太累,也不是繁重的體力活,只是人們每天都在飛來飛去,每天在這樣的環境中工作幾個小時,我們坐兩個小時的飛機都累了,所以可以想象。
空姐也是乙個吃青春的行業,30多歲的時候,他們基本上都是下來地乾的,工資自然要低很多,所以年輕的時候,他們主要需要做的就是找一張好的“飯票”,這樣他們的後半生就安定下來了。 在大多數空姐中,飛行員是他們最理想的搭檔,他們平時的工作就是尋找理想的飛行員帥哥,或者去見一些朋友介紹一些高手。
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每個職業都有好有壞,問題是個人如何看待它!
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不好,聽說對題目評審有影響,一般不允許長時間做。
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利息高就好,利息不高就不長了。
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很好,令人羨慕的職業。
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任何職業都有優點和缺點。
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從現有的國際和國內工資來看,航空公司的平均年薪都在10萬元以上,從這個角度來看,空姐職業還是乙個不錯的選擇。
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一般乘坐國內航線的空姐月收入在六七千元,乘坐國際航線的月收入在萬元以上。
國內航空公司的空乘人員根據職位和收入大致分為見習空乘人員、普通空乘人員、國際空乘人員和乘務長。
普通空姐一般在國內飛行兩年左右,月薪在2000元到3000元之間; 之後可以坐國際航班的普通艙位,再坐兩個艙位(公務艙、頭等艙),月薪5000元左右; 之後,他被提公升為乘務長(分區域乘務長兼領長乘務長),月薪約9000元。 隨著航空業市場競爭的加劇,不同類別空乘人員之間的收入差距將越來越大。
空乘人員的工資由三個部分組成:基本工資、飛行小時率和海外津貼。
飛行時間有限。
從那時起,空乘人員的收入增長點開始轉移到飛行小時費上。 由於當時國家沒有對空乘人員的飛行時間設定限制,因此空乘人員積極“工作多,得到更多”。 根據民航局的資料,部分空乘人員最高月飛行時間達到200小時,按照國內各大航空公司通常指的每小時30元至80元的標準,空乘人員收入仍保持在較高水平,飛行小時費一般在每月1萬元左右。
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樓上那網廢話說賺到的點點錢,都會因為各種原因被公司扣回去,到時候所剩無幾,尤其是只有國內航班在飛的時候。 在培訓實習的時候,我只拿到了1000多塊錢。 國內航線的普通空姐有5000餘人,很難讓數萬名普通空姐乘坐國際航班。
此外,空乘人員的培訓費用自理,從10,000到30,000不等。
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高! 待遇也很好,就是文化水平高,身高和身材都有標準要求。
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按小時計費,一小時從 20 到 80 個塊不等。
世界上有終生的朋友,但很少!
至於你所說的分立,合併和合併是很常見的! 要想保持彼此的友誼,只能使用工具(**、網際網絡、信件。 快來互相聯絡吧! 通過溝通保持友誼! >>>More
我覺得沒錯,如果你真的急於長高,可以試試藥物來提公升,比如綠色力量,我有乙個同學(男)本來是165,吃了五個月就長到了176,然後就停用了,沒看到任何***的產量,就像你現在14歲一樣, 效果應該很好。(注:我真的很著急在服藥前長高,畢竟像這樣的藥會含有一些激素,所以我覺得還是少吃比較好。 >>>More