在二戰中耗資如此之高的馬其諾防線有多值錢？

德軍毫無價值，直接繞過馬其諾防線，先是假裝從北方通過荷蘭和比利時進攻法國，以吸引英法聯軍的注意，然後主力部隊從阿登地區潛入法國。 可能唯一的價值是德國人不敢進攻，並採取了“偷渡者”的攻擊方式，繞過了馬其諾防線。

1940 年 5 月和 6 月，德軍主力從馬其諾防線左翼繞道阿登，在蒙梅迪附近突破達拉爾迪亞防線，占領了法國北部，然後推進到馬其諾防線後方，使防線毫無用處。

馬其諾防線（法語：ligne maginot，英語：馬其諾防線，德語：

Maginot-Linie）於1929年開始建設，直到1940年才基本完工，耗資50億法郎），它的名字來自當時的法國戰爭部長（1877-1932）的馬其諾。防線的主體數百公里，主要部分在法國東部的蒂永維爾。

第二次世界大戰前法國東部的防禦工事由鋼筋混凝土製成，非常堅固。 由於建設成本高昂，它只保衛了法德邊境，而荷蘭則得到了英法軍隊的支援。 防線內有各式各樣的火炮、戰壕、堡壘、廚房、發電站、醫院、工廠等，通道向四面八方延伸，較大的防禦工事有電車通道。

由於阿登地區位於法比邊境，地形崎嶇，行動不便，作戰不易，比利時反對在法比邊境修建防線，法軍並沒有採取太多防範措施，但萬萬沒想到德軍會突圍。 1940年5月，德軍引誘英法聯軍支援荷蘭，隨後進攻阿登高地，與荷德聯手圍攻敦刻爾克的聯軍。 馬其諾防線因德軍對其背面的攻擊而變得毫無用處。

德國人分為三個集團軍：A、B 和 C。 A集團軍群對馬其諾防線進行了正面佯攻; B集團軍群吸引了法國主力部隊並將其向南移動; C集團軍群的裝甲部隊從阿登繞道占領法國北部。 準確地說，馬其諾防線沒有突破，德國人只是繞過了它。

<> “二戰經典歷史馬其諾戰役。

德國將軍埃利西·馮·曼施坦因（Elixi von Manstein）一直不同意最初的計畫，擔心德國人無法像第一次世界大戰那樣突破敵人的防禦，並被拖入一場曠日持久的戰鬥並被擊敗。 於是他像希特拉一樣，提議主力部隊部署在馬其諾防線的最西端，因為英法兩軍東進後防禦最薄弱，必須將幾乎所有的德軍裝甲部隊都集中在比利時東南部的阿登地區。

英國人和法國人認為敵人的坦克無法通過這座森林覆蓋的山丘，因此他們部署的部隊很少。 曼施坦因的計畫是，在英法軍隊進入比利時後，德軍會繞到敵人的背後，這樣既能切斷英法與後方部隊的聯絡，又能避開馬其諾防線。

因此，在英國和法國不知情的情況下，德國人重新部署了。 與此同時，英法也在積極備戰，除了重兵防守的馬吉諾防線外，他們在數量上略有優勢，大約有110個師對95個德國師。 在坦克方面，英國和法國有3000輛左右，德國有2700多輛，法國的坦克效能更優越。

32噸重的Charr B1配備了75公釐和47公釐兩門火炮，但缺點是主炮安裝在坦克頂部，不利於瞄準，另一門火炮安裝在只能容納乙個人的炮塔上。

坦率地說，還要負責發射大炮。 相比之下，德國最新的四號坦克重17，有一門75公釐火炮，有乙個寬敞的炮塔，可容納三人。

然而，這種坦克只有100門敵方火炮，而且是人為製造的，在空軍中具有明顯的優勢，德國空軍轟炸機，英國和法國只有100架戰鬥機，包括先進的Scypriot F109戰鬥機，只有2500架。 戰爭。 然而，交戰雙方最大的區別在於戰術理念。

德軍被暴風雪打得焦頭爛額，所有坦克都集中在十個裝甲師，但英法正準備再次進行第一次世界大戰的陣地戰，坦克分散在各個單位支援步兵。

注意到德國裝甲部隊在波蘭的成功，法國還組建了三個裝甲師，但直到戰鬥開始才開始作戰。 兩種完全不同的戰術理念即將正面交鋒。閃電戰和陣地戰哪個更好？

答案在1940年夏天揭曉。

作者：曾曉爾 在二戰史上，法國人修建的馬其諾防線可以說是人人皆知的，其聲名鵲起的由來，一方面在於其強大的體系和功能，另一方面，如此堅固的防線，卻徹底成了裝飾品，成了笑話。 與馬其諾防線相比，德軍在戰前和戰中其實都建立了自己的防線，雖然不是很有名，但在戰爭後期發揮了很大的作用，使得盟軍的進攻非常困難。

“齊格弗里德防線”是納粹德國在二戰開始前在其西部邊境修建的，以防禦法國的馬其諾防線，同時也專注於保護中國重要的工業腹地魯爾區。 德國人自己更常將其稱為“西牆”或“齊格弗里德陣地”。"。齊格弗里德防線 與馬其諾防線相比，齊格弗里德防線的特點是其大部分防禦工事的規模較小，但數量眾多，在鼎盛時期達到約 12,000 人，遠遠超過馬其諾防線。

超過900萬噸混凝土用於防線的建設，是馬其諾防線的兩倍; 使用了 350,000 噸鋼材，是馬其諾的兩倍 防線全長630公里，縱深35至75公里，布滿雷區、反坦克戰壕、龍牙系統等。 龍牙系統 但是這道防線存在一些缺陷：

由於數量眾多，許多防禦工事只有混凝土，缺乏裝甲鋼板來防禦重型炮彈，這主要是由於當時德國的鋼鐵短缺。 同時，戰爭後期新研製的很多大型火炮，都無法安裝在前幾座小炮塔上，進一步削弱了防線的火力。 戰爭中期，德軍組建了大西洋要塞，大部分防衛**和防衛惠良部隊向海岸線外圍移動，齊格弗里德防線一度成為名義上的勢力。

直到1944年9月，盟軍突破西線防線，對德軍基比皮大陸發動攻勢，德軍才開始依靠這條防線。 12月，美軍試圖通過飽和轟炸和炮兵支援進行突破，但沒有成功。 直到第二年，盟軍才再次發動了多次猛烈的攻勢，最終一步步突破了齊格弗里德的攻勢，傳奇的盟軍指揮官蒙哥馬利和巴頓都出現了。

在這一點上，這條線總共阻止了盟軍 5 個月。 之後，盟軍一路行進到柏林。 盟軍的突破 齊格弗里德防線幾乎和它的戰略意義一樣重要，在很長一段時間裡，它被宣布為堅固的防線，一直持續到1944年，但到了真正面對的時候，德國人和盟軍都發現，這條防線的大部分設計都不再符合當時的戰場形勢， 儘管它在阻止盟軍方面發揮了作用，但它顯然不像德國人聲稱的那樣堅不可摧。

在現代戰爭中，世界上從來就沒有一道堅實的防線“，而最好的防禦往往就是進攻，只靠一道防線守國的時代已經結束。

二戰後，法國多次改革鉛，並越過馬其諾防線以滿足偶爾的需要。 20世紀70年代後，馬其諾防線的軍事意義已經喪失。 法國**通過拍賣將馬其諾防線歸還給人民。

一些防禦工事成為旅遊景點，另一些成為蘑菇農場，其中大部分埋伏在法德邊境，見證了歷史的滄桑。