如果汽車已設定好，但維護倒計時到期且未進行維修，會發生什麼情況？ 我不想每六個月維護一次。 我想推遲很長時間。

橡膠製品在雨刮器上的老化會導致防凍液老化一次，制動液的效能會降低。

車輛在燃油經濟性、動力和排放方面將逐漸惡化。

有許多沉積物會從油中沉澱出來，並可能堵塞油管或對摩擦表面造成嚴重磨損。

汽車的保修和清潔車主不會因為工作而長時間使用或每年使用里程，很多車主認為自己不怎麼開車就不怎麼保養，其實從表面上看，零部件基本沒有磨損，但實際上，這種頻繁使用的汽車對汽車對車輛的傷害更大。

首先，由於機器長時間在低溫下執行，潤滑不良和較稠的混合物使機器的磨損加劇; 此外，如果長時間不保養，發動機油、制動液、防凍液、電解液會氧化變質，輪胎和輪輞會變形。

因此，即使車輛駕駛不多，也有必要每隔一定的時間進行保養。

拔出油尺檢查刻痕是否清晰，如果在燈光下看到黑色的磨屑，說明油中的磨屑過多，不能再使用了。

因此，按時保養車輛非常重要，需要注意的是，車輛不應長時間停放，應經常使用。 檢查發動機艙接線是否有老鼠叮咬，並清理發動機艙是否有汙垢，尤其是在冬季。

注意事項：車輛的保養時間和每次的保養專案在車輛的保養手冊（車輛使用說明書）中有詳細說明。 在正常維護時。

嚴格按照手冊中的說明進行操作。 另外，我個人覺得電池沒電了，輪胎受力時間長了，各種儀器儀表受潮等現象，車子應該開著，如果不開著就不需要保養，或者想開長途高速等推薦保養。

汽車保養週期及主要內容（以5000公里為例保養週期）1、5000公里：更換機油濾清器。

2、萬公里：更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器 3、15000公里：更換機油濾清器、空調濾清器 4、2萬公里：

更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器5、25000公里：更換機油濾清器。

6、30000公里：更換機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器 7、35000公里：更換機油濾清器。

8、4萬公里：更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、制動油、轉向油。

9、45000公里：更換機油濾清器和空調濾清器 公里：更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器 公里：更換機油濾清器。

km：更換機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器。

一般來說，汽車保養的浮動範圍，不管是時間，還是公里數都可以有一定的浮動，現在一般的4S店都會規定5000公里或3個月來做一次保養，也就是先達到保養的公里數或時間條件，但這是一種理想化的工況模式， 而對於車輛本身來說，這個條件也是比較非常理想的，對於售後維修店來說，你越是勤奮保養越好，當然，車本身也是有益的，但是這對你的正常保養來說有點浪費。在我看來，一般車輛可以每5000到7000公里做一次，每半年或一年做一次保養的時間也可以滿足車輛的保養要求。 當然，任何維護要求其實都是總結出來的，以上只是個人意見，僅供參考。

您好，是的，但不建議定期維護可以延長發動機的使用壽命。

還行。 如果油位足夠高，可以延長1000公里。

您好，這需要提前與4S協商。

問當地的4S比較好，一般可以稍微延長一下，供參考。

自己看看汽車的保養，不要聽4s。

當車輛保養週期到了，如果不去保養：就會使汽車發動機變動。

造成傷害，車輛噪音很大，可以檢查進氣口、點火這幾個方面，如果沒有問題，也可以換車油防禦性更好，我的車一直用GT魔紅色。

汽車發動機油，加上液態鉬，具有良好的抗磨損效果，汽車噪音明顯降低。 而且驅動力一直非常好。 一定要去可靠的維修店。

司機很難分辨汽車用的舊機油濾清器是不是正品，市面上確實有很多假冒偽劣產品，維修店難免不讓你用仿製品牟利。 汽車保養通常是更換機油，汽車機油是為了保護發動機，應用不良的機油會影響汽車，甚至損壞汽車發動機。 如果汽車在保修期內，一定要選擇有維修資質的維修店，並妥善保管好每一張維修單，並留下一張證明，以備日後出現問題時，這也是對車主的一種防範意識。

一般的汽車是每5000公里就要換一次車油，如果長時間不換油，不僅機油會發生質變，毫無疑問還有很多殘留物，如果汽車發動機運轉時，這種殘留物就“亂七八糟”了， 機械磨損會非常大，甚至導致發動機內部的損壞，如果全年不維護，不是汽車發動機本身的損壞，而是發動機機油的質變導致發動機受到影響。

機油濾芯質量發生變化，可以使用壓濾機。

機油中的沉積物和金屬殘留物會將清潔的汽車機油分配到各個部件，如果長時間不更換，會堵塞機油過濾裝置，導致發動機潤滑不良，加速發動機磨損。 3.部分木炭。 積碳不僅具有脫脂的特點，而且將不完全的汽車汽油的點火轉化為積碳，如果汽車長期不保養，還會導致汽車發動機嚴重損壞，導致汽車發動機無法正常工作。

汽車的保養週期到了，不去保養也沒什麼問題。 沒有時間延長一兩千公里。 僅建議提供汽車保養間隔，而不是強制性的。

如果不加以保養，車輛可能會出現很多小問題，發動機可能會漏油或積碳過多，車速會減慢，剎車也不會敏感。

如果車輛不定期保養，會導致車輛外觀失去光澤，加速老化速度，並可能造成裂縫。

如果是第一次維修，那麼三個月後不能免費維修，廠家規定第一次免費維修必須在規定的時間或里程內完成。 如果是平時的維護，也沒關係。 現在可以去4s做。

關於換油週期和用氣量是大家特別關心的問題，最直接的就是查一下自己的汽車保養手冊，一般介紹的都很清楚。 但是也有很多人的維護手冊早就缺失了，所以你需要多了解一下。 一般來說，換油週期為5000公里，具體的換油週期和用量應根據車型的相關資訊來判斷。

不是所有的車型都適合車主自己換油，但是我們可以學會看油秤，確定是不是該換油了。 此外，機油濾清器必須在更換機油的同時更換。

二、防凍液的使用常識。

防凍液最好常年使用，防凍液除了具有防凍冷卻功能外，還具有清潔、除鏽和防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。 注意防凍液的顏色，不要混用。

3.制動液使用常識。

制動系統的功能與制動液密切相關，對制動片進行檢查和更換。

當剎車盤等硬體時，不要忘記檢視是否需要新增和更換制動液。

您好，只要車輛沒有執行新車磨合，這個就行了，一般來說，汽車保養在正常使用的情況下以公里為準，保養時間由馮大衝決定，保養時間也受車輛所用機油質量的影響， 操作環境和溫度，幾個月以上的銀J不會太過喧囂！

您好，車忘了假裝是陸記保養時間，超過3個月，暫時不會亮起發動機造成異常磨損，建議大家盡快去保養，防止發動機零件磨損丟失。

作為工具的汽車沒有那麼嬌氣，一般也沒有問題。 因為汽車的保養間隔是按照最保守的標準制定的。

首險的里程由各汽車製造商的技術決定，首險時間和里程是兩個指標，以先到者為準，兩個指標中的乙個會後悔影響保修。 第一保修是4S店提供的免費售後服務，如果超過第一保修日期，保修將被視為自動放棄第一保修權，如果不進行第一保修，以後汽車的質量將不予保修。

沒關係，但也不能無動於衷，因為如果長時間不保養，油罐車的潤滑是不夠的，如果變質很容易造成發動機積碳，超過太多會對車輛造成更大的傷害，而且無法逆轉。

沒關係，但是沒有及時保養比用車肯定是有影響的，建議定期及時保養。

如果忘記保養汽車，使用超過3個月也不會有問題，而且汽車也沒有那麼嬌氣，不用擔心。

汽車的初始保修時間為三個月或 3,000 公里。 首次汽車保修里程的差異是由每個汽車製造商的技術水平差異引起的。 首次保修時間有兩個指標，時間和里程，看哪個先來，其中乙個會影響保修。

根據廠家明示的番茄數量規定，首險為4S店提供的免費服務，逾首險日期即視為自動放棄首險權利。 謝謝。

汽車保養時間一般為半年或5000公里，如果偶爾慶祝爛棚超過3個月，應該沒問題，建議以後給自己的日曆設定乙個工作提醒。

汽車通常超過三個月的保養是沒有危險的，一是汽車一般難以在規定的里程限制內行駛，二是汽車一般是當滑板車用的，機油不容易改變這個論點質量，森迅當然經常長跑例外。

沒關係，正常照顧就好了。 這輛車沒有那麼精緻。 不要把車當媳婦。

如果您經常開啟它，請立即抽出時間維護它。 最好及時為發動機保養汽車。

如果上次用的是好的機油，問題不大。 盡快完成。

汽車保養更換機油最準確的方法：應該是按機油品牌的公里數！ 而不是時間！

首先，小的保養時間已經過了，但是里程不夠，建議直接去保養，不建議延長保養時間。 因為汽車保養。

車輛的維護根據時間或里程進行，以先到者為準。

乙個是維護時間，另乙個是維護里程，只要達到其中之一，就需要做維護。 沒有必要同時滿足兩個條件才需要維護。

根據車主手冊中的說明，根據保養週期，無論里程是否達到保養里程，車輛最後一次保養後，達到保養週期時間，車輛必須保養。

具體原因就是因為描述，因為機油的使用壽命不僅由里程決定，而且由使用時間決定，也就是說，如果保養時間到了，就意味著機油的使用壽命即將到來。 一旦機油達到其使用壽命，其效能的某些方面就會開始惡化。

例如，發動機機油的潤滑性能，發動機機油保護油膜的形成，都會有一定的影響，隨著時間的推移，發動機機油的效能降低，機油就不能再為發動機提供良好的潤滑，這會導致發動機磨損的加劇。

在車輛日常使用過程中，由於車輛使用環境不同，對機油的影響不一定，但在大多數情況下，對機油有負面影響。 車輛惡劣的使用環境會造成機油壽命的加速消耗，導致現有效能下降，影響發動機的正常潤滑效果。

還有一點，延期維修，如果在4S店保養，可能會被歸類為逾期保養專案，即超過車輛保養週期，車輛未按時保養。 對於逾期車輛維修，可能涉及一些維修專案的增加，並且會伴隨著維修費用的增加，以及在維修記錄中對逾期維修，記錄車輛的使用情況，並留下超出維修週期的車輛使用記錄。 為以後的車輛維修和可能的故障留下隱患。

因此，根據車主手冊，或維修技術人員的建議，當維修時間到來時，我們將及時對車輛進行維修。