單位司機責任制，司機必須遵守的規章制度

1、按時上下班，服從領導，服從任務。

2、司機進公司時必須繳納一定的風險擔保或當地擔保，如果不能支付風險擔保的，必須扣留前兩個月工資的50%作為對公司的風險擔保。 風險押金在年底退還。

3、司機須隨車輛從行政管理部門相關負責人處領取車輛放行單，並按規定填寫車輛放行單，然後保安人員會根據用車原因進行檢查，檢查後放行。

4、司機必須在工作時間內在警衛室或辦公室待命，以服從公司的用車安排。

5、必須熟悉交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查。

6、駕駛員應熟悉所駕駛車輛的效能。

7、車輛需要維修時，需要先跟領導打招呼，經批准後方可維修。

8、未經領導同意，未經允許不得落車或借給他人，不得拉私事、載客、酒後駕車。

9、專心駕駛，保持良好的精神狀態，不超速，不強行超車，野蠻駕駛，儘量減少損失，降低油耗。

司機，即擁有“機器”的人。 瓦特發明蒸汽機後，機器出現在人類社會中。 從那時起，術語驅動程式就出現了。

推而廣之，任何負責機器的人都可以稱為駕駛員。 也稱為“司機”，是指駕駛和控制車輛的人，包括道路車輛和鐵路車輛。 在日本，它被稱為“操作員”或“操作員”，在英語中，它被稱為“司機”。

司機可分為專業司機、車主或其親友借車臨時使用，以及計程車司機、代客泊車。

公交車司機的工資與跑圈數掛鉤，跑的圈數越多，賺的錢就越多。 由於工作壓力大，勞動強度大，很多公交車司機容易患上各種職業病。 資料顯示，腰部疾病、頸部疾病、高血壓、胃病已成為困擾公交司機的四大職業病。

據醫生介紹，久坐不動和不規律的飲食是駕駛員健康的兩大殺手。 此外，他們處於高度精神壓力的狀態，很容易誘發各種疾病。 專業司機容易患腎結石。

計程車和公交車司機通常不敢多喝水，以免在途中上廁所，所以容易患上結石病。

交通法，第一考試書。

不要酒後駕車。

不要累了開車。

不要超速行駛。

不要在車裡生病開車。

不要在駕駛座周圍要求不必要的東西。

不要在駕照超過有效期時開車。

下陡坡時請勿關閉發動機或在空檔滑動。

請勿在道路上駕駛組裝好的機動車輛。

未經許可，請勿改裝機動車輛。

請勿在道路上駕駛已達到使用壽命標準的車輛。

**未達到報廢標準的機動車。

請勿非法安裝警報器。

不要安裝標誌 lamps 非法。

不要在人行橫道、網狀線中停車和等待。

不要違反禁止標記說明。

不要攜帶超過授權人數的乘客。

不要朝相反方向行駛。

不要超車正在執行緊急任務的警車、消防車、救護車和工程救援車輛，也不要拖曳多輛機動車輛。

不要拖曳汽車的負載質量超過汽車本身的負載重量。

不要故意汙損機動車的車牌。

不要在高速公路的路肩上行駛。

不要在高速公路應急車道上行駛（非緊急），不要在高速公路應急車道上停車（非緊急），不要在高速公路匝道上超車。

不要在高速公路的加速車道上超車。

不要在高速公路上超車。

不要在高速公路上倒車。

不要在高速公路上朝錯誤的方向行駛。

不要越過**分隔線，在高速公路上掉頭。

不要將車停在高速公路的車道上。

不要在高速公路上試駕或學習駕駛機動車。

請勿使用其他車輛的機動車登記證。

請勿使用其他車輛的機動車牌照。

請勿使用其他車輛的機動車牌照。

請勿使用其他車輛的機動車檢查合格標誌。

不要使用其他車輛的機動車輛保險標誌。

不要故意損壞交通設施。

不要故意移動交通設施。

不要噴塗特殊的車輛特定標誌圖案。

在機動車輛的車道上行駛。

按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或交警指揮部按照規定安裝機動車牌照。

習慣系安全帶。

習慣於在開車前進行安全檢查。

如果您想通過施工在高速公路的一段路段上減速，您將每月在指定地點進行安全研究。