比亞迪G3更賺錢，比亞迪G3發動機是什麼牌子

大約 70,000，具體取決於您購買的配置。

比亞迪G3使用比亞迪自帶發動機，分為兩款車型。 所有發動機均為自然吸氣發動機，由比亞迪第17事業部生產。

發動機的一些引數。

型號： BYD473QE BYD483QA

排量：1500ml 1838ml

進氣形式：自然吸氣 自然吸氣。

氣缸排列方式：L型L型。

氣缸數：4個，4個。

氣門結構：單頂置凸輪 （SOHC） 雙頂置凸輪 （DOHC）。

最大功率：80kw 90kw

最大動力轉速：5800rpm 6000rpm

最大扭矩：145Nm至160Nm

最大轉矩轉速：4800rpm 3700-4200rpm

供油方式：多點電噴 多點電噴。

環境標準：國四 中國四.

2012年以後生產的G3所用發動機是比亞迪自主研發的BYD473QE，採用獨特的VVL技術，最大功率為80KW，2012年，有一款排量為CVT無級變速的比亞迪G3發動機為BYD483QA（最大功率90KW）。

比亞迪自主研發的發動機473發動機。

汽車的耐用性對車主來說是一種很好的維護和保護：1. 外觀方面，比亞迪G3融合了卡羅拉和雷克薩斯車型的設計理念，讓整體大氣公開，前臉飽滿，格柵採用水平雙設計，側線流暢動感; 2.

至於內飾，內飾有兩種顏色可供選擇：上部和下部。

整體內飾風格參考了卡羅拉的風格，但G3和空調出風口的設計各有特色，材質更硬，區域性接縫更大。 G3可以包裹，乘坐舒適; 3.空間方面，比亞迪G3的空間還算中規中矩，頭部空間略顯空置，前腿空間基本充足; 後備箱容積基本足以滿足日常生活的需要; 但是，開口角度一般，放置大件物品略顯不方便; 4.

在操控方面，操控性適中，方向盤強度適中，檔位清晰，離合器行程長。

有網友反映，二檔換檔後的挫敗感很明顯。

此外，A柱過大，轉彎時略微遮擋視線; 抓地力差; 急轉彎時，車身明顯側傾; 5.在功率方面，起步時功率響應快，加速快，中高速時加速功率稍慢。

一般來說，發動機功率一般，更適合日常運輸。

有網友反映引擎太吵; 6.油耗方面，比亞迪G3的綜合油耗在8-10L左右，略高一些，總體不錯。

有人認為**偏高，但現在有降價的趨勢。

缺點是油耗有點高，輪胎抓地力不是很強。

比亞迪G3高油耗處理方法： 1、使用中的油耗率高於原廠規定的或定額值，可調整主點膠針或更換合適的主測量孔。 在執行過程中進行調整時，可以使用優化方法進行調整到經濟值：

1；2、損壞無效部件或調整不當（如點火晚、火花塞間隙不當、電器損壞接觸間隙不當等）。 點火正時應正確選擇，火花塞應校準斷電氣間隙，並排除和檢查點火系統部件的技術狀況和故障; 3、供油量過大，各缸供油不均勻或霧化不良等，應及時調整。 如果發現排氣管冒黑煙、功弱、水溫過高，應正確選擇供油和噴油提前角度; 4、活塞、活塞環與氣缸壁間隙過大或氣門墊片漏氣時，應更換活塞環或檢修缸套，並重新鑽孔氣缸（標準壓力值：

90%正在維修中; 二次擔保的85%; 最低不低於原廠設計的75%。 大修後，東風車輛95%，其他車輛90%）。