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它是三元斷的,P0420是排氣管三元催化轉化器。
老化失敗的意義。
有兩種方法可以快速解決 P0420 故障。
第一種是:更換雅閣車原來的三元催化轉化器,切記不要換輔助廠,輔廠用不了多久就要開燈或安裝TDTAS故障燈來解決塢站,即遮蔽接頭,用來修理P0420故障燈。
希望對你有所幫助。
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故障程式碼:P0420
中文含義:催化劑系統效率低於閾值(組1)。
範圍:排放控制。
具體含義:催化轉化器(又稱催化淨化轉化器)是利用催化劑的作用,將廢氣中的CO、HC、NOx轉化為對人體無害的氣體的廢氣淨化裝置。 它通常位於排氣管的消聲器之前。
電子控制單元(ECU)檢測到氧感測器1 2的交換率與1 1的交換率相當,因此推斷催化轉化器系統效率太低。 故障原因包括排氣管或排氣歧管附近的排氣洩漏、催化箱故障、發動機冷卻液溫度 (ECT) 感測器故障、發動機點火或正時滯後、機油髒、氧感測器故障、燃油系統壓力過高等。
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氧感測器壞了,或者三元催化受阻了。
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P0420是催化劑系統效率低於閾值(第一行):系統是通過催化轉化器前後兩個氧感測器的資料進行比對,如果後後對比發現沒有改善,低於一定設定值的純冰雹,將設定P0420並點亮故障燈, 現在只有更換三元催化轉化器,故障燈才能不再亮起。
清洗三元催化轉化器是沒有用的,裡面的催化劑失效了,對發動機沒有影響,只對改善廢氣和環境排放有用。
P0420 催化劑體系淨化效率過低,說明三元催化不利於廢氣的淨化,一般說明混合物濃度過高或氧感測器損壞。
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總結。 您好,我是您的專屬技師,細心、細心、熱心解答您的汽車問題,為您找到相應的問題解決方案和解決方案! 發動機提示此故障程式碼,一般表示三元催化本身有問題。
也就是說,這種三元催化反應的效率太低。 一般建議更換這種三元催化,原來的三元催化還是很貴的。 最主要的是其中的重金屬**已經上公升。
您好,很高興回答您的問題。
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一般建議更換這種三元催化,原來的三元催化還是很貴的。 最主要的是其中的重金屬**已經上公升。 希望我的能幫到你,祝你帶著車纖維快樂歸來。
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總結。 您好,很高興回答您的問題。
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你好,這個本田搜尋線拍雅閣報告這個催化轉化用日曆效率低於極限值這個故障一般是三元催化老化,導致排氣淨化就不能上報這個故障程式碼,這建議你先把三元催化嫉妒清理乾淨,看看會不會報故障, 如果仍然被舉報,那麼它只能被替換。
該故障代號為三向催化老化,只能先清洗,清洗後無法更換。
需要檢查噴油噴嘴桶是否有漏油現象,並用電腦讀取噴油的資料流。 另外,檢查油幫浦的壓力是否過高,因為這款本田的汽油幫浦容量使地埋式磨機容易壓力過大。
這是福特福克斯。
然後你必須先測量油壓。
當我遇到噴油過多的問題時,我要做的第一件事就是檢查燃油壓力,第二件事是檢查噴油器是否洩漏。
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P0420為催化劑系統效率低於閾值(第一行):該系統比較催化劑前後兩個氧感測器的資料。 如果經過上次比較後仍然沒有改善,以下設定值將設定 P0420 並點亮故障燈。
現在只能更換三元催化轉化器。 為了阻止故障燈亮起。
前氧感測器與後氧感測器相同,B1應為後氧。 預製氧檢測廢氣中的氧含量並通知ECU,ECU調節燃油噴射量以達到最佳空燃比。 通常,電壓在伏特之間振盪。
輕度汙染後,電壓在伏特和純冰雹之間振盪,對於嚴重汙染,它在伏特之間振盪。
後氧的作用主要是檢測催化轉化器是否正常工作。 首先,要排除氧感測器是否損壞,在沒有損壞的情況下,前氧檢測的電壓與氧後檢測的電壓相同,這意味著三維催化損壞。
展開做芹菜迷資訊:
在催化轉化器前端排氣管的適當位置打孔,連線壓力表,啟動發動機,分別在怠速和2500rmin下測量排氣背壓,如果排氣背壓不超過發動機規定的限值, 表示催化劑載體未被阻塞。
如果排氣背壓超過發動機規定的限值,則需要將催化轉化器後端的排氣系統從前部和前部拆下,並重複上述測試,如果催化轉化器堵塞,排氣背壓仍將超過發動機規定的限值。
如果排氣背壓下降,則消聲器或催化轉化器下游的排氣系統出現問題,破碎的催化劑載體被困在下游排氣系統中,因此需要首先進行目視檢查,以確認催化劑載體完好無損。 排氣管、消聲器和催化轉化器的故障也可以通過測量它們前後的壓力損失來判斷。
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這有三個原因,一是催化劑本身不好(一般催化劑保修10萬公里,壞了就直接更換),二是排出的廢氣太濃(這牽扯到很多問題,氧感測器會壞掉, 積碳,燃燒機油也會這樣,如果要分析一下一般就知道了),還有一種情況是,你的車前後兩端都有兩個催化劑,目的是讓冷車起動或渦輪增壓車的排氣燃燒更徹底、更有效, 工作原理是中間段會再次燃燒,如果中間有問題,那麼也會影響淨化效率,以上,如有疑問請詢問
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房東解決了嗎,我的車也有同樣的問題。
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總結。 如果出現此故障**,則說明您發動機的三元催化轉化器老化了,在這種情況下,如果要解決它,那麼您應該考慮更換三元催化轉化器。 但是,在更換三元催化轉化器之前,仍然需要通過資料流讀取前後氧感測器的訊號是否正常,建議您先清洗三元催化轉化器,如果清洗後沒有效果,則考慮更換。
本田汽車故障程式碼Q0420後缸系除催化劑系統的效率低於限值B1。 原因是什麼?
你好,不要點選結束,我是簡訊給你完整的答案,2-3分鐘。
如果出現這種故障**,說明你的發動機三維書本空元子松催盲轉化器老化,像這種情況,如果要解決,那麼就必須考慮更換三元催化轉化器。 但是,在更換三元催化轉化器之前,仍然需要通過資料流讀取前後氧感測器的訊號是否正常,建議您先清洗三元催化轉化器,如果清洗後沒有效果,則考慮更換。
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本田雅閣P0420表示排氣管三元催化轉化器有故障並損壞。
有 3 種方法可以快速解決 P0420 故障。
首先是:更換車輛原有的三元催化轉化器,切記不要更換輔助工廠,輔助工廠不久就會亮燈。
第二種是安裝類似這部分的TDTAS故障燈具,以修復資料以移除P0420故障燈。
第三種方式是:用車載電腦進入發動機ECU後台,關閉這個P0420故障(有的車可以,有的車不能)。
當然,還有很多其他的方法可以解決,如果你想快速解決,我推薦這3種,希望能幫到你。
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P0420為故障代號,表示汽車右催化劑體系淨化效率過低。 如果您還有什麼要諮詢的,您可以去為您解決所有的汽車問題。
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您好,我正在幫您查詢相關資訊,並會立即回覆您。
您好親愛的,在這裡為您發現,P0420指的是1號三元催化轉化器的故障或效率低下,原因如下: 1使用了含鉛汽油,損壞了轉換器 2
氧感測器有問題。 催化轉化器前後都有氧感測器,P0420的出現表明1號3元催化轉化器前後測得的氧含量沒有差異3排氣管不是壞了就是催化轉化器漏水了,希望我的能幫到你,祝你生活愉快!!
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p0420.
催化劑系統的效率低於閾值(第一排):系統是通過對催化轉化器前後兩個氧感測器的資料進行比較,如果後者與前乙個的比較發現沒有改進,則低於某個設定值, P0420會設定好,故障燈會亮起,現在只有更換三元催化轉化器才能不再點亮故障燈。 >>>More
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