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一等艙780元,二等艙490元。
武廣客運專線全線共設25個車站,始發、終點列車始發站為武漢、新長沙、新廣州,客運列車執行中轉站為新岳陽、新衡陽、新城州、新韶關4站,客運服務一般中間站為新縣寧、 新赤壁、新林祥、新榮家灣、新密羅、新竹洲、新橫山、新雷陽、新樂昌、新營德、新清源、花都共12個。不辦理客運業務的車站有6個:新五龍泉、排樓、中路浦、陽塘、陽梅山、新沙口。 有2個動車組車廠(武漢、廣州)、1個動車組應用站(長沙)、3個綜合維修站(武漢、衡陽、廣州)。
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一等艙780元,二等艙490元。
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武廣高鐵於2009年開通運營。
武廣高鐵是我國2005年建設的最長線路,投資最大的客運專線,北起武漢新站,途經江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都,南至番禺廣州新火車站,全長989公里,2009年底建成通車。
武廣高速鐵路是世界上第一條時速超過350公里的無砟軌道,無砟軌道是一種低維護的軌道結構,它採用成型的材料組合代替道砟,輪軌力在客運專線的基礎上分配並傳遞到路基,是“中長期鐵路網建設規劃”中京廣客運專線的重要組成部分。
高鐵
高鐵是一種設計快速並允許火車高速執行的鐵路系統。 世界上第乙個正式的高鐵系統是日本新幹線,於1964年建成通車,設計時速為200公里/小時,因此高速鐵路的初始速度標準為200公里/小時。
後來,隨著技術的進步和列車速度的提高,不同時代的不同國家對高鐵有不同的定義,並根據各自的國情,對各自的高鐵等級規定了詳細的技術標準,涉及不同的列車速度、鐵路型別等。
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武廣高鐵可通過12306官網、12306手機APP、火車站售票視窗或12306**售票平台購買。 購票前需要提供您的身份證等相關資訊,並選擇合適的車號、座位型別和發車時間,最後付款成功後即可拿到車票或電子車票上車。
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2009年12月26日,武廣高鐵開通運營。
2005年6月23日,武廣高鐵正式開工建設; 2009年12月26日,武廣高鐵開通運營,初期最高執行速度為每小時350公里。
2011年7月1日,武廣高速鐵路最高執行速度降至每小時310公里。 武廣高鐵從武漢火車站到廣州南站,執行里程1069公里,共設17站。
武廣高鐵的價值意義:
武廣高鐵很好地滿足了旅客對快捷、安全、舒適、方便、準時的要求,滿足了人民出行的需要,使珠三角經濟由勞動密集型傳統產業向資本密集型現代產業轉變,“泛珠三角”地區各省區經濟結構相輔相成, 促進湖南、廣東及周邊地區合作,促進區域經濟協調發展。
隨著世界經濟進入低碳時代,對促進我國社會資源節約和環境保護,進一步促進我國經濟社會健康快速發展具有重要意義。
武廣高鐵對於我國加快實施鐵路“走出去”戰略,大力提公升我國戰略地位和國際影響力,振奮民族精神,激發構建和諧社會的信心,加快中華民族振興,具有重要而深遠的意義。
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人民網廣州12月30日電 26日9時,一列時速350公里的全新“和諧”高鐵從廣州北站轟鳴北上,長沙、武漢也同時開通,標誌著全球執行速度最快、單次里程最長的高鐵客運新幹線武漢(漢)廣(周)高鐵正式開通運營。
執行速度為341 km/h。
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1、目前武廣高速鐵路的最高時速為300km h,當然,不同路況和路段的速度會有所不同。
2、武廣高速鐵路於2009年12月26日開通運營,最高時速394km,最高時速350km,2011年7月1日調整為最高時速300km。 目前,武廣高鐵是世界上速度最快、最長的高速鐵路。
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目前,武光的情況是執行正常,最高時速300公里不衝點,最高時速315公里。
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武廣高鐵在15站停靠。
武穗至廣州高鐵時刻表從【武漢站】出發。
火車從武漢出發,20分鐘後返回。
到達咸寧後,43分鐘後到達岳陽,1小時8分鐘後到達長沙,1小時16分鐘後到達株洲,1小時36分鐘後到達衡陽,2小時後到達郴州,2小時24分鐘後到達韶關,2小時47分鐘後到達清遠, 3小時後抵達廣州。
武穗高鐵時刻表從【廣州北站】出發。
火車從廣州火車北站出發,從清遠出發約10分鐘,從韶關出發約35分鐘,從郴州出發約1小時,從衡陽出發約1小時25分鐘,從株洲出發約1小時45分鐘,從長沙出發約2小時,從岳陽出發約2小時25分鐘,從咸寧出發約2小時45分鐘,從武漢出發約3小時。執行時,列車速度約為每小時350公里,列車密度可達3分鐘。
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武廣客運線從武漢新武漢站出發,途經咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、花枝渡,到達廣州廣州南站,全長約公里。 設計速度為每小時350公里,總投資1166億元。 武廣客運專線被中國世界紀錄協會評選為中國里程最長、技術標準最高、投資最大、票價最高的鐵路客運專線,創造了一批世界最佳、中國最佳。
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武漢站是武廣客運專線的始發站,途經湖北:咸寧、赤壁。
過湖:岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州。
途經廣東:韶關、花都,到終點站廣州南站,全長約公里。
大家都被高鐵撞了! ~
嘿嘿,現在我們不賣子彈頭列車了,我們不賣普通快車了,當然人家只能做高鐵了,變相增加了上座率,疼我們! ~ >>>More