Lavida 和 Suteng 之間最大的區別是 Langyi 和 Suteng 在哪裡購買那個

當然，就汽車本身而言，新款 Sutar 比新款 Lavida 好得多。 不過，就一般家用車而言，新款速騰**價格較貴，如果沒有極好的搜尋效益，購買新款速騰並不划算。 新款 Sutar 可以購買一些低端中型車。

因為新款蘇塔爾是原裝德國大眾設計的車型，所以在細節、材質和底盤設計上都非常好，駕駛空間也更大，駕駛起來也不錯。 在日本，它被指定為高階緊湊型三廂車。

大眾新拉維達是大眾汽車專門為中國人的需求而設計的汽車。 雖然變速箱和發動機等部件與德國大眾的新款Sutar沒有什麼不同，但它們是一樣的。 然而，這輛車的外觀和內飾細節是由大眾汽車在中國上海設計的。

因此，細節設計和材料遠不如新速騰。 例如，新款 Sutar 的內飾全部由高階軟塑料製成，而新款 Lavida 則由硬塑料製成。 新款 Sutar 的空調採用按鈕式設計，易於操作，而新款 Lavida 為旋鈕式。

Lavida 的底盤也是舊款大眾高爾夫第 4 代和舊款經典寶來底盤的延伸和改進，後者是新款 Sutar 底盤的後退。 Lavida沒有大眾新款Sutar、Golf等原創設計車的緊緻紮實感，駕駛時感覺略顯鬆弛。

這款車的優勢在於，它是為強調駕駛空間大、舒適性、省油、配置豐富、**性強、對駕駛質量要求低的中國車設計的。 因此，非常適合中國家庭的日常使用。 行駛空間大，舒適性好，功能配置齊全，安全配置齊全，省油，價格便宜。

非常適合普通中國家庭。 不過，與新款速騰相比，該車在細節設計、材質和駕駛品質上仍存在一定差距。

因此，Lavida滿足了大多數普通家庭對交通、旅行和社交用途的需求。 新款蘇塔爾適合那些對駕駛質量有一定要求，資金較為充裕的家庭。

Sutar 是在大眾最先進的 A 級車平台上生產的，PQ35 平台、奧迪 TT、Scirocco、Golf、GTI、EOS、Touran 等都是 PQ35 平台車。 Lavida 和 Bora 都在 PQ34 平台上，Sutar 的效能比 Lavida 強很多，外觀也有點相似，但不能說這兩款車很相似，因為我們很多中國消費者不理性，只看外觀。 Sutar 在德國也有售，但它被稱為新捷達。

Lavida是上海大眾自己開發的汽車。 Sutar 是最先進的 EPS，而 Lavida 仍然是普通的液壓轉向，Sutar 標配 4 個安全氣囊，Lavida 2... 哥哥買的Lavida 16型號有很多小問題，他也後悔當初沒有買蘇騰。

這兩款車型的動力總成與同排量車型相同，主要區別在於外觀、內飾和配置，這也是大眾在中國的品牌銷售策略，所以對於這樣的車型，建議朋友在試駕體驗後決定，優先考慮靠近官方4S店的車型， 維護和維修方便。

Lavida是上汽集團，Sutar是一汽集團。

建議購買Sutar。

新蘇騰可是**貴，你看網上購車平台，有優惠，如果能接受**，就可以網上買，網上的折扣都比實體店大。

Sutar 更值得購買，因為 Sutar 空間大、舒適性好、燃油經濟性和耐用性。

與大眾蘇塔爾和大眾拉維達相比，大眾蘇塔爾更值得購買，雖然它們都是緊湊型家用車，但蘇塔爾的定位明顯高於拉維達。 這輛車的空間比較大，但比拉維達上**略高，如果選擇同價位的車型，蘇塔爾的配置比拉維達略低。 但家很大，行車舒適性強。

大眾蘇塔爾更值得購買，因為這款車的折扣比較大，現在大眾蘇塔爾在購買的時候可以得到比較大的折扣，大多數4S店都會打折，2 3萬元 這輛車的多連桿獨立懸架底盤，質感很好，空間舒適性更強，如果預算充足的話， 大眾 Sutar 比大眾 Lavida 更值得購買。大眾蘇塔爾是一款全球車型，外觀時尚流暢，動力十足，更能展現個人品味。

大眾 Sutar 省油耐用，配備渦輪增壓發動機，功率更大，更節能。 大眾蘇塔爾更值得購買，因為這種車採用四輪獨立懸架，底盤更穩定，行駛時舒適性和穩定性更強。 新款Lavida現在剛剛上市，折扣幅度不大，但按照汽車公升級的規律，新款Lavida降價只是時間問題，所以現在買Lavida有點虧本，可能會面臨車輛的折舊， 所以最好買大眾速騰。

大眾 Sutar 和大眾 Lavida ** 相差不大，但各有優勢，很多人認為大眾 Sutar 值得購買，但有些人喜歡 Volkswagen Lavida，因為大眾 Lavida 在外觀設計上更清新，看起來大而穩重，而 Sutar 則具有運動時尚的氣勢，視覺效果也很好， 所以這兩款車都值得一試，這完全取決於個人喜好和個人預算，如果預算不夠，可以選擇大眾Lavida，如果預算充足，想要長期持有，則適合選擇大眾蘇塔爾。

Volkswagen Sutar 更好。 對比目前Sutar和Lavida的整體效能和價效比，Sutar是更好的選擇，而Sutar是正宗的德國原創設計，一直是大眾A級車型的標桿。

Lavida汽車：“Lavida目前開了將近2000公里，油耗非常滿意，高速行駛時大約5公升油，之前買Lavida看Suteng、Leiling、Sylphy，日系車還可以，但是沒有胎壓監測，而且是布料座椅。 只有高階的有真皮座椅，所以放棄了，不滿意的是沒有自動舒適感的中控屏，鹵素燈泡不夠亮。

“我最滿意的是動力，買車的時候，朋友都勸我這是一輛小馬拉車。” 但我只是想要乙個高調的，所以我把它買回來了。

但是這輛車的加速真的很好，這麼說吧，高速跑從來都不是一回事。 起步一踩油門，也可以往後推，感覺還不錯。 ”

我認為大眾 Lavida 更值得購買; 因為大眾拉維達的油耗特別低，效能比較強，發動機功率比較強，內部空間很大，內飾特別先進。

快點是件好事。

蘇塔爾的內部空間得到進一步優化，呈現出符合時代潮流的非凡氣度和格局。 同時，蘇塔爾還採用了同級領先的10色車內氛圍燈，可根據駕駛模式的設定改變顏色，在夜晚的映襯下呈現出星辰般的明亮光影效果。

大眾汽車速度很快。

一汽-大眾蘇塔爾在外觀方面的優勢，其前臉造型深受經典美學的啟發，呈現出雕塑般的微妙藝術美感。

硬朗鋒利的六角俯衝式前引擎蓋與格柵立面完美契合，散發出強烈的力量感和秩序感，而類似豎琴弦的上下格柵非常有節奏感，輔以極致鍍鉻工藝，與Lavida相比，給人一種沉穩優雅的視覺外觀。 不得不說，一汽-大眾蘇塔爾以其時尚新穎的設計風格成功提公升了銷量。

除了外觀之外，一汽-大眾蘇塔爾銷量的增加也是空間，蘇塔爾得益於全新MQB-A2平台高度靈活的擴充套件性，車身尺寸為蘇騰，長4753mm，寬1800mm，高1462mm，軸距長2731mm，使內部空間進一步優化，前後排有充足舒適的乘坐空間， 帶來更貼心、更寬敞、更舒適的體驗。

同時，還配備了符合人體工程學的座椅，主駕駛員座椅也支援座椅記憶，採用Alcantara高檔材質和維也納高檔穿孔皮革材質，在高階細分市場中是罕見的，可以提供更好的駕駛體驗，Sutar的內飾與同級別的Lavida車型相比更加人性化。

選擇速騰，它的價效比會更好。

蘇塔爾來自一汽，拉維達來自上汽集團，兩家廠家的實力都非常強。 在動力方面，Sutar發動機有三種型號可供選擇。 Lavida的功率與Sutar基本相似，有三種型別，有高功率和低功率版本。

在外觀上，這兩款車都屬於大眾家族風格，整體差別不大。 但是，Sutar 的長度為 4655 公釐，而 Lavida 的長度為 4605 公釐，因此 Sutar 比 Lavida 長 5 厘公尺。 就體型而言，蘇塔爾更具統治力。

內飾方面，Lavida採用了大面積的搪塑膠板，整體外觀非常便宜。 蘇塔爾的內飾也採用了大面積的軟質材料，全黑的面板顯得更加先進和高檔。 因此，在內飾方面，蘇塔爾更加精緻。

品牌簡介：

Sagitar是一汽大眾旗下的合資A+三廂車品牌，於2006年4月9日進入中國市場，其前身是德國大眾的第五代捷達三廂車，定位為“德國高效能轎車”。 2006年4月9日，德國大眾汽車公司向中國市場推出第5代緊湊級三廂車捷達。

以上內容參考：百科-蘇騰。

Lavida和Sutar都是大眾的車型，而且在市場上的銷量也非常高，很多消費者對大眾車型的認可度更高，可以根據自己的需求選擇合適的車型， ** Lavida 外觀和內飾都比較時尚年輕，而且尺寸比速騰大，可以選擇購買大眾 Lavida， 因為拉維達舒適性很強，技術配置也很豐富，在動力方面的表現也優於速騰。大眾 Sutar 比 Lavida 貴一點。 新款Lavida plus的官方指導價為10 11萬元至16萬元，新款大眾速騰的官方指導價為13萬元至21萬元。

在外觀方面，新款Lavida的認可度很高，因為大燈組和格柵融合在一起，看起來更加時尚大氣，車身尺寸也進行了公升級，新款Lavida比舊款車型更寬敞。 內飾的變化不是特別大，還是採用了家庭式的設計風格。 中控台上的多功能按鈕也非常方便，在駕駛過程中操作會更加方便。

大眾蘇塔爾的內飾設計比拉維達更時尚，因為大眾蘇塔爾的整體內飾風格會更加時尚，而且在動力效能方面，大眾拉維達有三款發動機供消費者選擇，可以購買，或者。 全新大眾蘇塔爾有4款發動機供消費者選擇，可以購買，並且。 <>

大眾蘇達的官方價格比拉維達貴，但這款車型在市場上也是優惠的，而且不同地區的優惠強度存在一定差異，兩款車型會比新款大眾拉維達價效比更高，各方面的表現都略勝於大眾蘇達。

這個時候就應該選擇速騰，因為速騰的**在10萬元到14萬元左右，而且使用的變速箱有雙離合器，手動變速器，手動自動一體化，油耗介於兩者之間，變速箱有。

您可以選擇 Lavida。 這是一款價效比比較高的車，**不會超過15萬，變速箱是雙離合器，也可以選擇油耗第一的，不會超過排量，可以選擇。

你可以選擇Lavida，因為這是一輛緊湊型汽車，排量是和公升，油耗是到，使用的變速箱是手動的，有5個檔位，有6個檔位，**大約是5萬元到16萬元。

在選擇這兩款車的時候，應該根據自己的實際情況來選擇，因為這兩款車是不同的，而且在效能方面也各有優勢。

本文中的陳述與Sutar（A+級）和Lavida（A級）的真實車況不一致。

寶來和琅琊，蘇塔爾和靈都，馬戈坦和帕薩特不是同乙個水平，怎麼比較。

Suteng 是 A+ 級車，Lavida 是純 A 級車。 你比什麼更好？

相信想要買車的潛在車主在尋找家用車時會找到兩種型號的大眾汽車，Sutar 和 Lavida。 兩者都是適合家庭使用的緊湊型三廂車。 在同一級別的兩個模型的對立面，準車主也會質疑該買哪乙個。

事實上，雖然Sutar和Lavida是大眾品牌的同一檔次車型，但並不屬於同一檔次，在對該車的評價中，很多車主都認為Sutar比Lavida高乙個檔次。

首先，Sutar 車身的軸距為 2731mm，而 Lavida 的軸距為 2688mm，雖然從字面上看沒有感覺到，但在真實的汽車體驗中可以感受到空間的差距。

其次，Sutar 提供了三個版本的模型，而 Lavida 是三個版本。

還有一點是，雖然兩款車型都是前麥弗遜獨立懸架，但Sutar是多連桿獨立懸架，而Lavida是後扭力梁式非獨立懸架，在車的舒適性上有很大的區別。 因此，如果符合自己的條件，大多數車主還是會推薦速騰。