如果我通過快遞寄東西，而我沒有購買快遞的保險，並且快遞丟失了，我可以要求賠償嗎？ 10

有補償！

1.貨物損壞的賠償。

賠償糾紛主要體現在貨物損壞限額的賠償、易碎品損壞的不賠償、僅因延遲交貨造成的損失而退還運費。

公司經常規定最高賠償金額，貨物易碎潮濕，貨物已安全交付。

針對此類爭議，貨運公司應根據相關法律法規的規定，在實踐中自行經營。

規定最高賠償額，或按運費倍數賠償，按貨物重量賠償等標準條款，免除按價格賠償的法定義務，違反公平原則，無效; 貨運公司出於易碎和潮濕的原因而制定規則。

如果消費者向法律機關尋求幫助，法律的解釋將不利於制定標準條款的一方，即標準條款無效，消費者可以據此獲得賠償; 正確。

爭議的焦點是貨運公司是否履行了告知義務，是否告知春節期間。

二是運輸期限是否發生變化，生鮮物品託運注意事項。 如果通知，運輸公司。

應承擔損害賠償責任。

2、未投保的貨物在運輸過程中丟失的，負責運輸的企業應如何賠償對方的損失，被告認為。

約定的賠償金額為雙方的有限賠償額，或者根據原告的主張。

對貨物的實際損失，在賠償這兩個方面都有合理的因素。 由於我國不同級別的各種運輸方式的法律法規。

規章制度與規章制度並存，缺乏統一的規範體系; 只有鐵路運輸、海運和郵政運輸。

賠償責任限制是以運輸法的形式作出的，而其他幾種運輸方式，特別是合同法則沒有類似的制度。

承運人的嚴格責任和合理賠償原則是後來制定的，即使制定了行業內部規範。

在實踐中，有限補償的規定可能由於法律地位問題而不適用，這將導致各種弊端。 如何擺脫。

在這種困境下，建議從立法、制度、司法等角度建立相關制度，使其具有趨勢性。

到合理的幾種模式。

3、對於因簽收而造成的特快專遞丟失的責任，快遞公司往往會以貨物已簽收、交易已完成為由。

拒絕處理。 針對這種情況，按照相關法律法規的規定，快遞公司是有其意義的。

為確保貨物的有效交付，即使在簽收的情況下，也必須向收件人確認簽字人的身份和資格。

貨物的交付可以到達收件人，或者物品可以順利追溯到物品。

朝。 《郵政法》的有關規定，特快專遞一旦因快遞公司工作失誤而被騙取，快遞公司至少要支付以下資訊。

消費者支付同等賠償。 如果快遞有紀念價值，不能用材料來衡量，快遞。

公司必須支付精神損害賠償。

如遇到快遞延遲送達、丟失等情況，請與快遞公司網點協商賠償！ 如果快遞網點不賠償，那麼公眾可以撥打郵政業消費者投訴**12305投訴，郵政管理部門會及時處理，郵政接到投訴後對快遞網點進行處罰：丟失件每張1000元，投訴每張1500元（很重）。

也可以向快遞總部投訴，快遞總部也會被罰款。 做快遞不容易，還不如體諒周到，互相協商，不是為了報復，而是為了解決問題！ 希望。

是的，但只有運費的 3 到 9 倍，具體取決於快遞型別。

是的，但好像損失很小，之前有訊息，損失乙個蘋果已經損失了200......

是的，只要您有權訪問記錄。

如果您沒有保險，請不要指望支付保險費用。

只需支付幾倍的郵費。

我同時傳送了，乙個有物流更新，另乙個沒有！ 這是因為什麼。

是的。。。。。。但是快遞賬單會到這裡來，你自己看看，

總結。 只要是5000元以下的東西，即使沒有保險單和發票，快遞公司也必須賠償。

如果我通過快遞寄東西，而我沒有購買快遞的保險，並且快遞丟失了，我可以要求賠償嗎？

只要是5000元以下的東西，即使沒有保險單和發票，快遞公司也必須賠償。

根據《中華人民共和國襪子封蓋法》的規定，承運人在運輸過程中對貨物的損壞或滅失承擔損害賠償責任; 當事人約定貨物損壞、滅失賠償數額的，應當按照約定; 無約定或約定不明確的，按貨物到貨地的市場**計算，以交貨時或應當交貨地的市場**計算。 因此，如果消費者有證據證明所投放的商品的價值，即使他沒有購買保險價值，也應獲得原價的賠償。

法律分析：1、投保郵件遺失或完全損壞的，按投保金額進行賠償; 部分損壞或內容不足的，按投保金額佔郵件全價的比例賠償郵件實際損失。

2、未投保的收據郵件遺失、損毀或內容不足的，按實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取費用的三倍; **如果信件遺失或損壞，應按所收取費用的三倍進行賠償。

法律依據：《中華人民共和國郵政法》

第四十五條 郵政普遍服務範圍內的郵件、匯款損失賠償，適用本章規定。 對郵政普遍服務範圍以外的郵件遺失的賠償，適用有關民法的規定。 郵件遺失是指內容物的遺失、損壞或缺失。

第四十六條 郵政企業對普通郵件的遺失不承擔責任。 但是，郵政企業因故意或重大過失而造成的普通郵件丟失，是免責的。

第四十七條 郵政企業應當按照下列規定賠償郵件遺失：

1）投保收據郵件遺失或完全損壞的，按投保金額賠償;部分損壞或內容不足的，按投保金額佔郵件全價的比例賠償郵件實際損失。

2）未投保郵件遺失、破損或內容不足的，按實際損失賠償，但最高賠償金額不得超過所收取費用的三倍;**如果信件遺失或損壞，應按所收取費用的三倍進行賠償。

快遞公司通常會在信封後附上通知，相當於與客戶達成了協議，協議約定，如果客戶不投資連鎖保險，最高賠償金額為3000元。 這種單邊通知制度給消費者帶來了諸多風險，事實上，自盜的案例時有發生。 通知制度的假設是消費者會理性地選擇是否購買保險，但實際上，消費者購買保險的概率極低。

物流加速，問題出現，舊系統需要改進。 解決方法：一是強制保險制度，即快遞公司向保險公司投保，類似於責任保險，免除消費者單獨投保的義務; 二是提高快遞公司准入門檻，加強日常監管，避免惡性競爭，穩定快遞員收入，消除快遞員自盜隱患; 第三，在制度不變的情況下，提高消費者的風險意識，投保貴重物品。

發生的事件越多，系統的改進速度就越快。 至於通過註冊快遞公司賺錢的做法，則以“投資收入比”來衡量，但沒有人這樣做，即使有真正的創始人藐視法律，也有欺詐罪的擔憂。 問題應該出在個人快遞員身上。