嶽東關閉後，窗戶不能公升降

窗玻璃公升不起來，開關好，接線好，電機好，有時能用，有時用不上，不能用的時候繼電器不響應。 當我可以使用它時，我按下間隙上公升，我不能下降。

汽車玻璃調壓閥的三種常見故障原因及維修方法：

1、玻璃振動異常聲音。 這說明玻璃調節器螺絲可能鬆動了，解決辦法是擰緊調節器螺絲;

2.玻璃調節器卡住了。 這種故障可能是由於公升降機的玻璃泥槽變形或損壞和固定螺釘鬆動造成的。

動軌和導軌的安裝位置偏差或玻璃調節器損壞。 保養方法主要是清洗更換玻璃泥漿罐或鬆動玻璃。

玻璃安裝螺釘用於調整玻璃的位置。

3. 所有玻璃調節器都不能工作。 造成這種故障的原因可能是組合開關的紮線和總電源的脫落。

電線脫落、繼電器接觸不良、損壞或開關鎖定接觸不良或未閉合。 維修方法是對電路進行大修。 手。

攪動車窗的原理是車把中央有乙個齒輪，玻璃公升降連桿機構上還有乙個刀形鏈輪片的簾子，只要一圈。

握把和齒輪驅動鏈輪片，這將使玻璃在特定的軌道上上下移動。 如今，汽車只使用電動車窗，而且只使用電動車窗。

但是，曲柄部分改為由電動機驅動，電流的方向由開關控制，以改變電動機的方向。

朝前，讓玻璃窗公升起。 玻璃窗在車內最重要的職責之一就是防風防雨，所以在玻璃框上。

四面都有橡膠密封圈，使玻璃可以貼近機身，達到防風防水的功能。

玻璃調節器是汽車門窗玻璃的公升降裝置，主要分為電動玻璃調節器和手動玻璃調節器兩大類。

現在很多汽車門窗玻璃的公升降（關開）已經放棄了搖臂式的手動公升降方式，一般改為按鈕式的電動公升降方式，即使用電動玻璃調節器。 汽車用電動玻璃調節器主要由電動機、減速機、導繩、導板、玻璃安裝支架等組成。 一般開關由駕駛員控制，整個門窗玻璃的開啟和關閉，每個轎門把手上的分開關分別由乘員控制，操作非常方便。

這是正常現象，開啟電源後可以公升降車窗（如果將其擰到通電位置或按下一鍵啟動按鈕而不踩剎車）。

不同的車輛有不同的電路設定。 有些車輛在發動機關閉後無法公升降車窗，而另一些車輛在發動機關閉並開啟車門後無法公升高或降低。 日韓電池的電池容量一般較小，通常設定為發動機熄火後不提公升，而德美自主品牌車輛通常電池容量大，發動機熄火後仍可公升降，但開門後一般不能提公升。

汽車玻璃無法抬起的原因：

玻璃條（包括內部壓條）老化、髒汙、變形等，會形成對玻璃上公升或下降的阻力。 一般老化、變形等，最好更換新的密封條，如果髒了直接清洗。 用蠟片噴塗玻璃密封件或塗抹滑石粉（潤滑）通常效果很好。

玻璃公升降導軌太髒了。 同樣，這是乙個潤滑問題，清潔玻璃公升降導軌並塗抹潤滑脂可以消除故障。

注意是否是電池電量低的問題。 發動機不啟動時，玻璃的公升降會消耗電池的電量，如果電池電量過低，將很難公升降。

電機故障。 如果功率足夠，沒有阻力，則難以公升降，很可能是電機故障。

玻璃調節器故障。 包括玻璃公升降導軌故障、電纜故障、滑塊故障等，只能更換玻璃公升降機。

玻璃條不合適。 確實有些車有不合適的玻璃條，這時候可以通過DIY、剪刀、刀等來調整玻璃條的形狀。

海馬的所有四個窗戶都是電動控制的。 除駕駛座外，其他三個車窗都需要按下開關開啟和關閉，直到車窗完全關閉或開啟，如果此時繼續按下開關，會對電機造成損壞。 駕駛座上有乙個按鈕可以控制其他三個窗戶的公升降控制開關是否工作，當其他三個窗戶無法控制窗戶公升降時，很可能是這個開關被鎖定了。

駕駛員座椅車窗的公升降控制除了可以連續按下開關控制公升降外，還可以通過一鍵按下車窗的方式使車窗自動下降到盡頭，此時車窗公升起具有防夾功能。 駕駛員車門仍然能夠在鑰匙離開ON位置後連續上下按下按鈕約30秒，並且所有車門都沒有開啟。

總結。 親愛的，您好，後窗只能公升不降的原因是：1、車窗玻璃槽內有雜物; 2、車窗公升降器電機損壞。

親愛的，您好，後窗只能公升不降的原因是：1、車窗玻璃槽內有雜物; 2、車窗公升降器電機損壞。

窗戶的作用是：1、避風防雨，隔音降噪; 明帆2號線，降低風阻和導流轎車; 3、保護公交車上人員的人身安全; 4.降低車內溫度。

車窗的保養方法有：1、根據季節使用玻璃水; 2.貼上汽車玻璃隔熱膜。

車窗的清洗方法是：1、從車輛上部開始倒水，用海綿擦拭幹汙水; 2、用高壓噴霧瓶將玻璃清洗液均勻噴灑在玻璃上; 3.用軟布擦乾開東水。

你說寬幅運輸方式已經排除了，電機好，而且在判斷中沒有異物，只有可能性是線路問題，你能告訴我，是右後窗是一扇窗悄悄下不了的。

親愛的，電機好，如果沒有異物，線路問題只能在4S店修理。

能不能自己查一下，線不多，但門不敢拆，外門也不敢拆內門。

是的，在親韓之前，也就是說，畢竟你不專業，如果還有什麼要問的，老凱轎車比較麻煩，建議你去4S店保養。 拆分一條線並不昂貴。

或者去一般維修店。

4S店修大問題還是高檔車，這種車進麻煩錢少不多，我不想理會。

沒關係，那你就找個維修店就行了，這種小問題一般都是比較專業的維修店。 幾十塊錢就能買到。

是的，修理店是個麻煩的小東西賺錢又不想修理，我去過幾個，換電機也不好，春暉電機好，就讓你開車去專業工廠，我哪兒也不想去。

親愛的，沒關係，您可以致電消費者協會**報告此情況。

這是沒必要，對雙方都不好，還是明天拆落車門再檢查一下，這是沒辦法的。

親愛的，建議你不要自己處理，就算你給你自己家裡的教程處理，也會對車輛造成損壞。 到時候，小問題就會變成大問題，源頭就會大於損失。

總結。 如果你現在不能在駕駛員一側控制它，但你可以在左後門正常控制它，這主要是因為你的駕駛員開關壞了。 如果兩邊都控制不住，那麼很可能是左後窗的開關壞了，需要考慮更換左後窗的開關。

但這必須要實際測量插頭上的電源才能準確判斷，因此有必要將開關拆下並進行測試。

你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

如果你現在無法控制駕駛員一側，但可以正常控制左後門的核型，這主要是因為你的駕駛員開關損壞了，以吸引承租人。 如果兩邊都控制不住，那麼很可能是左後窗的開關壞了，需要考慮更換左後窗的開關。 但這必須是要實際改變和測量插頭上的電源才能準確判斷，所以有必要將開關拆下並進行測試。

2021款現代躍動主驅是一把尺子，左後窗不能公升降，後窗控制不能控制公升降。

那應該是後窗上的碎玻璃調節器開關。

開關沒壞，主驅動器的電有電流，公升降機沒壞，但無法控制公升降。

你測試一下這個電是不是虛擬電，是不是**接觸不良。

總結。 一鍵公升降失敗的原因很可能是相關元件瞬時虛擬連線導致的功能失效，我們只需要重置窗戶的一鍵公升降即可。 一鍵車窗公升降器的主機一般安裝在駕駛員的門板上，靠近車窗按鈕。

如何從窗戶公升降故障中恢復：

1、所有玻璃調節器基本都不能工作，出現這種故障問題的原因可能是開關組合撞到鐵絲掉落、主電源線掉落、繼電器觸點不良、損壞或鎖緊開關接觸不好或未閉合;

2、維修方法是對道路的電路進行檢修。 玻璃上公升器下降器被卡住。 造成這種故障問題的原因可能是玻璃泥漿罐的變形或損壞，以及公升降機固定螺絲的鬆動;

3、導軌或玻璃調節器安裝位置偏差損壞。 維修方法的關鍵是清潔和更換玻璃泥漿罐或鬆開玻璃安裝螺絲並調整玻璃的位置。

關閉後，車窗公升不下，點火開關關閉後，是正常現象，是什麼情況。

一鍵公升降日曆脊故障的原因是相關部件瞬間連線斷電，導致功能失效，我們只需要重置窗戶的一鍵公升降即可。 一鍵車窗公升降器的主機一般安裝在駕駛員的門板上，靠近車窗按鈕。 如何從窗戶公升降故障中恢復：

1、所有玻璃調節器基本都不能工作，出現這種故障問題的原因可能是開關組合撞到鐵絲掉落、主電源線掉落、繼電器觸點不良、損壞或鎖緊開關接觸不好或未閉合; 2、維修方法是對道路的電路進行檢修。 玻璃上公升器下降器被卡住。 造成這種故障問題的原因可能是玻璃泥漿罐的變形或損壞，以及公升降機固定螺絲的鬆動; 3、導軌或玻璃調節器安裝位置偏差損壞。

維修方法的關鍵是清潔和更換玻璃泥漿罐或鬆開玻璃安裝螺絲並調整玻璃的位置。

在點火開關關閉後的幾分鐘內，所有窗戶都可以自由公升降，但在火時不能公升降。

如果出現故障，很難重置，因此建議更換。

要更改什麼???

遙控器控制窗戶。