現代喜悅和喜悅，哪個更好

北京現代悅東和北京現代悅納的區別：不同的車身尺寸，不同的軸距，不同的發動機型別，不同的最大功率，不同的最大扭矩。

首先，體型不同。

1.北京現代悅東：長寬高（mm）4510 1765 1470。

2.北京現代悅納：長寬高（mm）4405 1720 1455。

二是軸距不同。

1、北京現代悅東：軸距（mm）2650。

2、北京現代悅納：軸距（mm）2600。

第三，發動機型別不同。

1.北京現代悅東：自然吸氣發動機。

2.北京現代悅納：自然吸氣發動機。

第四，最大功率不同。

1.北京現代悅東：最大功率（kW rpm）。

2.北京現代悅納：最大功率（kw rpm）。

第五，最大扭矩不同。

1.北京現代悅東：最大扭矩（Nm rpm）。

2.北京現代悅納：最大扭矩（Nm rpm）。

與現代悅納相比，各有優勢，現代悅東比悅納高乙個檔次，在空間上有優勢，但悅納擁有新的風格和相對先進的技術。

嶽東和岳南哪個更好？ 關鍵的兩輛車不是同一級別！

當然，嶽東是大，嶽東是，蕾娜是。 模型的尺寸也是悅東。 嶽東想要高臼娜到乙個層次，卻不歸蕾娜，是剛剛上榜的新答案。

樓上說油耗高，這也太誇張了。 我只有 7-8 種油，我用得很好，但我的油是手動的。 據你說，100個街區只能跑100公里？

要麼車壞了，要麼你的大腦壞了。

嶽東確實賣了很多。

抄襲，車突襲室也很大、

我最近買了一輛躍東汽車自動變速器豪華車，你自己仔細看看躍東的油耗是一大問題 最近，很多車主都對油耗大撞車做出了反應。 1元1公里，我最近7月份也買了這輛車，現在後悔了。

你買什麼車，最好不要買躍東，如果你真的想買，仔細看看躍東的口碑，如果你說它省油的話。 這都是謊言。

樓上沒錯，我嶽東得意版的一公里是5毛錢多一點，當時一元是一公升。 如果是一元一公里，那他的車肯定是壞了。

悅東值得信賴，銷量太好了。 如果你正在尋找一輛新車，你會被重新裝修。

總的來說，我個人認為現代悅東車型的優點是皮革耐用且價效比高，缺點是技術陳舊，汽車舒適度一般。

作為一款家用車，悅東的配置和內部空間都不錯，而且比較低，價效比也比較高，是一輛不錯的家用車，值得購買。 車身尺寸為長4,542mm×寬1,775mm×高1,490mm，軸距為2,650mm。

北京現代的悅東是一輛好車，該車動力強勁，安全效能好，內部空間大，配置合理，外形美觀，市場保有量大，維修方便，油耗一般。 當然，油耗的高低與路況、環境、駕駛習慣、天氣溫度、是否開啟空調等有關。 該車在沒有空調的城市中每100公里約9公升，高速行駛約7公升。

總的來說，這是一款價效比高的家用車。

不久前，我剛買了一輛現代悅東，主要用於上下班和接送孩子上下學。 在駕駛體驗方面，新悅東的人體工程學設計更加合理，座椅四個方向上下調節，方向盤四個方向調節，讓駕駛員找到合適的坐姿，這在同級別的部分車型中也是不具備的。 駕駛員的頭部空間也綽綽有餘，雖然橫向空間不是很大，但並不侷促。

與前排相比，後排空間的表現更好，雖然不是很寬，但頭部和腿部空間充足，後排座椅軟硬適中，座墊的設計也非常舒適，柔和的地板也可以提高後排中排乘客的舒適度。 ‍‍

感覺這輛車不到10萬，悅東的外觀和內飾還是很出眾的，整車的線條很好看，動感十足，車頭巨大的六邊形格柵非常霸氣，讓前部看起來更有衝擊力，辨識度也不錯， 即使你從很遠的地方看到它，你也可以很容易地認出這是一輛現代汽車。從尺寸對比來看，悅東沒有優勢，但內部空間確實不小，對於常的家來說，真的足夠了。 這可能是南韓汽車的設計優勢之一。

內飾設計手感不錯，雖然材質不高階，但功能合理，使用起來非常方便，而且內飾的做工也讓人感覺很舒服，很用心，質感也不錯。

我覺得沒關係，我去年剛得到乙個。 總的來說還不錯。 從實際體驗來看，新款悅東的造型確實犀利，前臉的六邊形鍍鉻格柵和大燈搭配LED日間行車燈的組合有一定的視覺衝擊力，側面輪廓足夠流暢，尾部設計也比較扁平。

值得一提的是現代汽車的車漆調色盤，幾種車身顏色似乎有很好的品質感，這是乙個加分項。 總而言之，新悅東的外觀是一款顏值不錯，外觀比真車更好的車型。 ‍‍

前排和後排座椅都非常好，前排有足夠的橫向空間，後排腿部空間和頭部空間。 與超過2600mm的軸距相比，悅東的空間效能可以說是令人驚喜。 後備箱也很強大，空間大，開口大，實用性強。

作為一款緊湊型車，悅東採用的是自然吸氣發動機，這是乙個非常不錯的選擇，既能保證油耗足夠省，又兼具動力輸出，在日常使用方面，新款悅東動力效能足以滿足家庭的需求，雖然加速力不如同排量的渦輪增壓車型， 但它感覺足夠輕，可以開車。

自動，功率一般，比較穩定，反正居家用就夠了，沒有特別突出的感覺。 方向盤也挺結實的，轉彎什麼的。 總而言之，嶽東各方面都沒有什麼特別搶眼的地方，但看起來真的很好用，而且價效比很高。

我的是中檔自動變速器，配置已經相當不錯了。 多功能方向盤、座椅加熱、倒車攝像頭、胎壓監測、電動天窗、車載**、後視鏡電動調節、鋁合金輪轂、中央控制大彩屏一應俱全。 這些配置並不遜色於同級別和同價位的競爭對手，完全可以滿足我的日常需求，而且使用起來也非常實用方便。

你好主題！ 我個人認為，粵東車的綜合評價是很划算的，這可以通過同檔次車型的保有數量和銷量來解釋，空間大，技術不落後，油耗也在可接受的範圍內，尤其是外觀讓人感覺很有面子。

功率一般，價效比一般，外觀好，帶CVVT可變氣門的發動機並不比舊發動機更省油，而實際城市綜合油耗100公里 高速方向飄動的感覺並不紮實 如果你在乎的話，可以考慮起亞薩拉圖底盤發動機技術是一樣的。

價效比很高，**不貴，動力充足，空間好，你可以選擇！

油耗低，外觀還可以，內飾更精緻，乘坐更舒適。

5-10萬輛車，我覺得悅東和開越還可以。

這輛車價效比高，好看。 別的問題別挑剔，10萬輛左右的車，跟20多萬輛車相比，什麼舒適度和懸架是浮雲，豪華車明顯不同，30萬車舒適度差不大。 座椅可以改成舒適，隔音效果可以自行密封，這就不值一提了。

國慶那天買了4000公里的自動賞心版，沒問題，只是油耗有點高，不知道第一次保險後會不會下降一點。

差不多9000公里了，油耗比第一次保險前下降了不少，而且從來沒有出現過點火困難。 價格還可以。

感覺還可以，價格低，內部空間大，油耗低，適合運輸。

日本B級車都是紙糊罐空心蘿蔔，車架的鋼強度很低，減少彎道是瘋狂的，魔鬼沒有對歐美車架強度實行同樣的全球標準，而是鑽低空氣的中國製造標準，用超低強度鋼材製造汽車， 80碼以上的高速分崩離析，免得飛起來，B級以下的消費者大多沒有第一次買車的經驗，而日本人往往外表誘人加上日本狗信任網際網絡上欺騙和吹虛營銷， 欺騙初次購車的消費者，在日本，在抬高價格後以鉅額折扣欺騙年輕消費者是一種常見的做法。Sylphy Qashqai Civic Corolla 是日本系統的代表。

我的現代已經開了很多年，排量很好，動力足夠，也很省油，駕駛非常好，安全配置也很高，是一輛無憂車。

板車懸架噪音太大，制動行程過長，需要深踩剎車，偶爾會有一兩個點火困難

廣大中國同胞，我是現代途勝的車主，2016年9月購買的汽車，2018年10月接到現代召回通知，因為機油增加，召回了40多萬輛汽車，召回後公升級了級別，HVAC管箍增加了乙個襯套，不僅沒有解決機油增加， 但是動力不足，油耗增加，噪音大，很多投訴找廠家，沒有給出肯定的答案，所以這裡提醒那些想買現代車的同胞們，一定要睜大眼睛，我說的是實話，你可以用你的家人發誓

買了19年6月出廠的新岳東國六車型，感覺空間可以，動力也可以，而且油耗也不高，唯一的感覺就是減震有點硬。。。 但這並不影響駕駛的舒適性！

我朋友買了現代躍動車，現在已經三年了，上次開他的車感覺還不錯。

我14歲了，手動配置高的那個，除了價效比不高，漆面有點薄，其他的都沒什麼問題，而且還挺省油的，當然，因為手動檔所以省油。

面對生命沒有划算，生命是寶貴的，離南韓很遠。

嶽東不是減配置的問題，完全是降級。

悅娜是蕾娜的接班人，悅東的繼任者是蘭東，蘭東的繼任者是嶺東，完全是兩級車。

與躍動相比，現代悅納更勝一籌，其優勢在於外觀設計和內飾設計。

1.外觀設計。

前臉外觀不遜色於其他小型車，窄大燈，內部透鏡設計看起來明亮，並配備了自動大燈和轉向輔助照明，大燈與黑色格柵相連，使得整個前臉的造型在視覺體驗上更加扁平，更具運動感。

車身側面沒有前臉造型運動，與老款車型相比，悅娜將擋泥板的轉向燈融入到後視鏡上，這也是當下最主流的設計; 門把手是鍍鉻的，車頂天線是黑色的鯊魚鰭。

2.室內設計。

大尺寸數字液晶儀表視覺上好看，如果自動變速器車型切換到運動模式，儀表背景也會切換為橙色代表運動; 多功能方向盤可支援音量增小、切換多**等簡單操作; 主駕駛員座椅可以支援6向手動調節，雖然不是高階功能，但現在有些車的座椅高度是不可調的。

現代悅納的動力總成和空間效能介紹：

1.動力總成。

悅烯葉自動回程發動機的最大功率和最大扭矩與競品相比確實是平均水平，但這款發動機的低扭矩不錯，在日常市區行車體驗也不錯，發動機噪音小，方向很輕，油耗也比較低。

手動變速器為6速手動變速器，6速手動可在國道上或高速巡航時使用，發動機轉速更低，更省油，也會降低車內噪音。 自動變速器搭載現代自有鋼鏈CVT變速器，乘坐乘坐效能好，油耗綜合。

2.空間效能。

軸距為2600mm，僅比桑塔納短3mm，但後排空間整體比桑塔納小，已經足夠了，比上一代瑞鋼大，但還不夠。

哪個更好或覆蓋？ 兩輛車不是同一級別！