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孔兆松同志不僅是一位優秀的企業家,更是行業內難得的復合技術人才! 在多年的經營管理過程中,作為技術領域的領軍人物和先行者,他以企業家特有的敏感度把握了新能源汽車產業化的脈搏,始終保持著“技術進步是節能減排的基礎”的理念, 著眼於現實,著眼於長遠,率先完成具有實際銷售的新能源汽車驅動系統的產業化,推動新能源汽車產業的革命性發展。
搭載松正自主研發的混合動力驅動系統的客車,與傳統柴油客車相比,可節省25%以上的燃油,減少碳排放60%以上! 他主持研發的純電動汽車驅動系統已供應給全國各地的電動汽車生產企業,累計銷售超過5000套,在天津華明鎮使用55套,成為全國城鄉融合程序中“市民早出晚歸、環保便捷出行”的典範。 混合動力客車驅動系統投產後三年內預計銷售收入1億元,可實現利稅1億元,創造更大的經濟效益和社會效益。
當然,這一切的成功,也得益於多年來在電動自行車、滑板車和各種電動汽車控制器產業化方面的技術和經驗的積累。
以孔朝松為核心的松正研發團隊研發的混合動力客車動力總成,曾參與中華人民共和國科技部科技支撐專案和天津濱海新區重大自主創新專案。 作為創新型企業的董事長,孔兆松深知人才對企業發展的重要性。 每年都招收來自全國各地的數十名應屆畢業生,並在天津大學、天津職業技術師範大學等學校設立松正獎學金,資助機械人比賽和FSAE方程式賽車隊,並免費向學校捐贈價值數十萬元的貼片機及各種電子元器件, 從而鼓勵學生自主創新,理論與實踐相結合,提高綜合素質。
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孔思義,生卒年不詳,在《孔子家譜》和《孔子家譜》中只記載他70歲,待查。 它主要活躍於隋朝。 隋溫帝時,被晉士封為晉士,被楊堅授予荊州兵職。
後來,他因功績被提拔為太子總書記。 隋煬帝四年(608年),被楊廣封為少盛侯,分百戶。
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能講高理論,讓禹州刺客歷史。 宣帝一平元年,與袁術、韓復等人舉兵攻打董卓,在應川駐軍,反董同盟解散後不久病逝。
龐彤和劉備一起進入四川,劉備和劉璋分手時,提出了三種策略,劉備用上了。 在進入洛郡圍城時,龐通率眾攻城,不幸中箭中陣亡,年僅36歲,被追封為關內侯,並稱荊侯。 後來,龐通被埋葬的地方被命名為羅鳳坡。