長安億東DT的缺點，動力、油耗、舒適性如何

長安一東DT，內外兼修的工藝品質，精心打造的舒適空間，以及智慧型科技的安全防護，舒適度超預期。 藍芯GDI VVT發動機動力強勁，美式調校底盤信心滿滿，TRW EPS電子助力轉向系統操控輕鬆。

eMotion DT是一款高價效比的緊湊型三廂車，於2018年3月27日上市，價格區間為10000元，eMotion DT搭載兩款發動機，共9款車型。

1.外觀; eMotion DT的外觀採用了全新的家庭式造型設計，大前格柵和大燈組相互呼應，面向家庭的前臉設計使其看起來非常有辨識度和時尚感。

eMotion DT的蝴蝶翼式前格柵內部由橫向鍍鉻條組成，搭配造型銳利的大燈組和LED日間行車燈帶，使前臉更加時尚。

eMotion DT的尾部採用了全新風格的LED尾燈組和後保險槓，層次感豐富，此外，eMotion DT還可以根據不同車型配備天窗、鯊魚鰭天線、倒車雷達+影象等。

第二：體型; 長寬高分別為4575 1750 1500mm，軸距為2610mm，是一款標準的緊湊型家用車。

三：內飾; eMotion DT還引入了全新的家庭式設計，整個中控台具有層次感十足的造型和輕鬆的氛圍。 大面積的銀色飾板、黑色鋼琴漆飾板和帶有人造縫線設計的柔軟材料增強了車輛的質感。

第四：配置; eMotion DT採用的英吋-英吋浮動式中控液晶屏，集導航、倒車影象、藍芽**等功能於一體。 所有車型均標配後駐車雷達，除入門級版本外，eMotion DT具有上坡輔助功能; eMotion DT的亮點是：

發動機啟停、無鑰匙進入、一鍵啟動、手機測繪、LED近光燈、加熱後視鏡、後視鏡電動調節、真皮座椅、電動天窗等。

五：動力; ET提供三種動力總成，其中兩台發動機的最大功率分別為125馬力和117馬力，以及5速手動（和4速自動變速器，綜合油耗為100km）。

江戶DT外觀高，同時，整車配置也非常高，綜合價效比突出，是居家出行、日常出行的時尚潮流典範。

這兩種模型反映了差異：

1、外觀上，eMotion借鑑了瑞成CC的正面設計，eMotion DT的設計緊湊流暢;

2.車身尺寸，億東長4710mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm。

3、內飾設計，eMotion中控台配備嵌入式觸控螢幕，eMotion DT中控台採用浮動式觸控螢幕; 江戶採用雙桶式。

4、座椅調節，eMotion採用電動調節，eMotion DT採用手動調節;

5.配置，eMotion比eMotion DT更豐富，擁有更多的電動座椅，空氣淨化，行車記錄儀，副駕駛小顯示屏等。

因為在2020年7月的銷量榜上，前幾名都是日系三捷和德美車，尤其是日產賽逸，月銷量4萬輛，長期佔據銷量寶座。 筆者在這裡告訴大家，國產品牌也有好車，比如我今天要介紹的長安億東PLUS，在剛剛過去的7月銷量榜上排名第9位，月銷量為17152輛。 這款車的整體質量絲毫不遜色於Sylphy、Lavida、Corolla等。

長安宜東更漂亮。

江戶是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的具有國際水準的全球戰略車型。 這是一款全球全時高階中檔轎車。

2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布正式發售新款三廂車EADO。 2015年，長安一東純電動車車型正式推出，整體設計簡約，車型融合，歐式時尚，國際流行元素融合，美學與精湛工藝完美結合。 以銳利為主線，同時將動感和時尚融入細節。

最大的優點：豐滿的造型，巧妙的設計，做工美觀，動感時尚; 內飾簡潔舒適，配置好; 空間寬敞; 整體操控效能輕盈舒適; 燃油經濟性更好。

eMotion DT可以看作是eMotion的低調版本，與eMotion相比，eMotion DT比發動機和變速箱的配置更簡單，eMotion DT發動機採用電子噴射方式，edo採用直噴方式。 江戶變速箱為6速自動手動變速器，江戶DT為4速自動手動變速器。 在裝備方面，兩款車沒有太大區別。

如果您的預算充足，建議您考慮 eMove。

這兩個模型不同於六點;

首先，eMotion的外觀設計基於瑞成CC的前臉設計，eMotion DT的外觀設計緊湊，車身設計非常流暢;

第二種車身尺寸，億東長4710mm，寬1820mm，高1505mm，軸距2700mm; 長4575mm×寬1750mm×高1525mm，軸距2610mm;

在第三種內飾設計中，eMotion中控台配備內建觸控螢幕，eMotion DT中控台採用浮動觸控螢幕; eMotion採用雙發條盒儀錶盤，eMotion DT採用雙圓形數字儀錶盤;

四、座椅調節，eMotion DT採用電動調節，eMotion DT採用手動調節;

第五種配置，eMotion比eMotion DT更豐富，擁有更多的電動座椅、空氣淨化、行車記錄儀、副駕駛小顯示屏等;

第六，場地的舒適性，eMotion比eMotion DT減震更好，更柔軟。

希望對你有所幫助！

長安一東DT配備兩台發動機和一台5MT 4AT 6MT變速箱，價效比高。

X型前格柵由橫向鍍鉻條組成，搭配造型銳利的大燈組和LED日間行車燈帶，使前臉更加時尚。

新車內飾採用全新極簡主義設計風格，採用大量直線，一條橙色裝飾條貫穿中控台，齒輪和中控台周圍使用了許多黑色鋼琴漆飾條。

動力方面，配備兩台發動機，最大功率分別為124馬力和116馬力，傳動系統繼續匹配5速手動（速度手動（和4速自動變速器）。

長安一東對於這款車來說比較不錯，它的發動機和變速箱的效能比較。 比較穩定，故障率比較低，而且車輛的車身底盤比較堅固，舒適性還是不錯的，但是是一輛車，公里數大後，發動機的油耗比較高。 還有這輛車的隔音性能不是很好，這輛車跑完後噪音比較大。

我是白一東dt，現在1800公里，手動，車位還不錯，要說車一般不錯，就是動力稍弱，城市油耗7，高速左右，不過還算可以接受，減震有點硬，速度慢了一點，但家裡差不多夠用了， 畢竟**才這麼少，感覺還行，還不如傳說中那麼差，後備箱很大，4S店服務也不錯，廉價的大眾桑塔拉，那配置不敢恭維，相比之下，還是選擇DT長安，後保險槓漆稍微薄一點，整體還是不錯的，用車後的感覺， 後面的發布，暫時只有這些，最後希望大家多支援國內，即使有不足，我也相信長安公司會有所改進，鈑金真的很親切，120不浮，我不是支援，只是一種感覺。

剛才提到的國六車開300公里，動力非常強勁，125馬力加上1220車重新開啟空調影響不大，現在其他同價位車型一般都是自吸都是排量，最大馬力在115左右，車的重量差不多，所以動力非常充足， 當然，如果它比本田弱一點，油耗有點高，也許新車不熟悉，郊區顯示最低的市區是最高的，希望第一保險能減少一些油耗。

垃圾車，這輛車開了幾個月了，現在才知道，本來是用乘客安全帶的，這不就是長安公司拿客戶的生命開玩笑嗎？

5萬元以上就能買到的長安一東DT，外觀非常時尚，內飾高檔，非常搶眼。

長安一東DT是一款價效比非常高的車型。

我買了乙個月，在城裡跑了至少10個油100公里，希望能第一次通過油耗的低點

這輛車的顏色還是挺漂亮的，尤其是藍色和紅色，在陽光下非常閃亮！ 回報率稱為高。 家裡有三個人，在空間裡感覺很舒服，絕對不會覺得擁擠（因為坐不下），也喜歡中控的設計，和外觀一樣時尚，10塊大屏用起來真的很酷，中控台的配色和不同材質的搭配完美，作為人臉控制，我無法跳出問題。

高階車型的配置也非常全面，油耗也非常理想，城市7L油基本夠用，冬天油耗可能更多，這是正常的。 缺點是功率差不多高，噪音大，其他的都很滿意。

我感覺以這個價格購買這款緊湊型轎車並不算物有所值，人們總是想購買價效比高的車型，在這個價格下，寶駿有很多車型可供選擇，而且外觀也不輸給DT，空間，甚至商務旅行車型都有，能比它小嗎？ 至於配置，別的就不說了，同款的另外兩個型號都比它豐富很多，而且**也不算太貴，如果是我的話，肯定會加點錢直接選兩個，外觀一樣，空間和配置都比它高， 為什麼要為了省這麼多錢而購買DT，所以考慮一下這個模型，或者看看它。

一輛非常好的車，作為一款緊湊型車，這款車造型美觀，配置豐富。 空間效能還可以，後備箱比較大，出去燒烤什麼的完全沒有問題。 後排座椅完全OK不用坐三個男人，大螢幕也很搶眼，而且功能也比較齊全，**不貴，一般人絕對可以接受，作為人生第一輛練習車，完全合格！

只是要給新車多放點氣味，確實有點大，噪音還是可以接受的，油耗也不高。 如果你喜歡它，千萬不要錯過它！

價效比一般，感覺長安轎車沒有其他設計，是一東，然後對市場做一些小的調整，太隨意了，沒有誠意。 這款車**低，其他和益東另外兩款車型完全沒有優勢，如果便宜一點，**差距不大，為什麼不省錢買那款車型呢？ 空間比這個大，配置比這個高，外觀也差不了多少，所以我覺得如果喜歡一東，那就選擇另外兩款車型，一款轎車，一款掀背車，就算了這個DT。

不知道為什麼長安一東會有這麼多版本，從新的一東，一東XT，到這個一東DT，不知道以後會不會有其他版本的億東，但是從價效比的角度來看，這個一東DT其實並不高。

從外觀上看，江戶和手機XT和DT的區別並不明顯，除了XT因為是掀背車更容易區分，江戶和DT看起來像雙胞胎，差別不大，而且從價格上看，江戶和XT和DT的價格有比較大的重疊， 而且沒有差距。

從內飾的設計來看，DT和XT的區別不是很明顯，只能說略低一些，這還是值得稱道的，但是配置和XT還是有些差距的，只能說是相似而不相似。

從空間效能來看，eMotion DT是最小的，無論是長寬高，還是軸距的效能，eMotion和eMotion XT之間都存在差距，在乘坐舒適性方面的效能可以說是相形見絀。

在動力效能方面，雖然是同排量的家用轎車，但馬力遠不如其他兩款，而當6速手動自動變速器幾乎遍及整個汽車市場時，DT卻擁有了4速手動自動變速器，確實價效比高。

總之，如果你喜歡eMotion，最好在新款Emotion和Emotion XT之間做出選擇，外觀造型和時尚是一樣的。 雖然DT一開始就有一定的優勢，但實際上差距並不明顯，而且DT的很多配置還是比其他兩種差很多，而且在電力線能量上也存在一定的差距，人們最看重的空間效能並不理想，價效比確實不高。